Nové dveře jsou otevřené, pojďme rovnou na trať

Vláda „vydláždila cestu“, podnikatelská komunita a lidé by se měli společně rovnou vydat do globálního závodu v polovodičovém průmyslu!

Vláda nedávno vydala „Strategii rozvoje vietnamského polovodičového průmyslu do roku 2030 s vizí do roku 2050“ a schválila program „Rozvoj lidských zdrojů pro polovodičový průmysl do roku 2030 s vizí do roku 2050“ s cílem proměnit zemi v globální centrum polovodičového a elektronického průmyslu.

Pan Nguyen Thanh Yen, generální ředitel společnosti CoAsia Semi Company (Korea) ve Vietnamu, člen představenstva Vietnamské komunity mikročipů.

Reportér World and Vietnam Newspaper hovořil s panem Nguyen Thanh Yenem, generálním ředitelem společnosti CoAsia Semi (Korea) ve Vietnamu a členem představenstva Vietnam Microchip Community, o rozvoji vietnamského polovodičového průmyslu.

Vietnam má mnoho výhod.

Jako někdo, kdo se mnoho let pohybuje v průmyslu mikročipů a polovodičů, co si myslíte o strategii rozvoje vietnamského polovodičového průmyslu do roku 2030 a vizi do roku 2050, kterou nedávno vydal premiér ?

Rozvoj bohatých a rozvinutých zemí dnešního světa má významný podíl na rozvoji polovodičového průmyslu. Vzhledem k tomu, že svět vstupuje do nového období rozvoje, hrají „digitální zdroje“ rozhodující roli téměř ve všech oblastech.

Rozvoj polovodičového průmyslu však vyžaduje velké lidské zdroje, vysoce kvalifikované odborníky a velmi dlouhodobou vizi.

Strategie rozvoje vietnamského polovodičového průmyslu do roku 2030 s vizí do roku 2050, kterou nedávno vydal premiér, je dokumentem demonstrujícím nejvyšší úroveň politického odhodlání, který pomáhá budovat důvěru a sjednocovat spolupráci všech organizací.

Toto je právní základ pro maximalizaci zdrojů země v dalších konkrétních akčních programech s cílem postupně realizovat cíle stanovené ve strategii, aby se Vietnam mohl stát důležitou součástí globálního dodavatelského řetězce polovodičů.

V polovodičovém průmyslu trvá cesta od nápadu k uvedení produktu na trh nejméně 3–5 let. Pokud je tedy vize omezena na 5 nebo 10 let, nestačí to. V tomto časovém období je obtížné stanovit pozici nebo jasný směr rozvoje vietnamského polovodičového průmyslu.

Mezi 15 největšími polovodičovými společnostmi na světě se počet vietnamských inženýrů výrazně zvýšil. Tento tým kvalifikovaných inženýrů slouží jako „kotva“, která udržuje slavné společnosti ve Vietnamu.

Strategie vydaná vládou má vizi téměř 30 let – období dostatečně dlouhé na to, aby formovalo architekturu odvětví tím, že v každé fázi jasně identifikuje klíčové výstupní produkty, které lze plně měřit a sčítat.

To nám pomáhá kvantifikovat efektivitu každého programu, a tím včas poskytovat řešení a provádět nezbytné úpravy k dosažení stanovených cílů.

Jako vietnamský inženýr, který se věnuje oblasti návrhu čipů již více než 20 let, se cítím povzbuzen. Mohu potvrdit, že v posledních 20 letech se mému profesnímu oboru nikdy nedostalo takové pozornosti ze strany vlády, společnosti a masmédií.

To dokazuje, že problém je jasný, naším úkolem nyní je, jak tuto strategii společně úspěšně implementovat.

Jaký je, pane, potenciál pro rozvoj vietnamského polovodičového průmyslu? Jaké jsou mimořádné výhody Vietnamu?

Za prvé, Vietnam má velmi specifickou geografickou polohu, je to oblast, která tvoří velkou část světového trhu s polovodiči a je považována za místo, které formuje budoucí rozvoj tohoto odvětví. Stabilní politika, optimální poloha z hlediska logistických nákladů… jsou také významnými výhodami země.

Za druhé, za posledních 20 let pracovalo ve Vietnamu více než 5 000 inženýrů v oblasti návrhu čipů. Tito inženýři prokázali své schopnosti ve své práci, a tím si získali důvěru zahraničních manažerů.

V dnešní době jsou vietnamští inženýři přidělováni k vysoce specializovaným a náročným úkolům v rámci důležitých projektů návrhu čipů v organizacích. Kromě toho se stále více velkých společností rozhoduje zřídit si kanceláře nebo rozšířit škálu inženýrů návrhu čipů ve Vietnamu.

V posledních letech se počet vietnamských inženýrů mezi 15 největšími polovodičovými společnostmi na světě výrazně zvýšil. Tento tým kvalifikovaných inženýrů slouží jako „kotva“, která udržuje slavné společnosti ve Vietnamu.

Kromě toho se k přijímacím zkouškám na univerzity každoročně hlásí více než půl milionu studentů. To je velmi působivé číslo, které zajišťuje faktor lidských zdrojů pro jakýkoli investiční a rozvojový plán pro polovodičový sektor ve Vietnamu.

Za třetí, výhodou pro Vietnam by mohlo být i to, že vlastní druhé největší zásoby vzácných zemin na světě a dosud nejsou masivně využívány. Vzácné zeminy jsou důležitým vstupním materiálem používaným v továrnách na čipy.

Za čtvrté, USA – kolébka světového polovodičového průmyslu – a Vietnam povýšily svůj vztah na komplexní strategické partnerství. Vietnam patří mezi několik málo zemí, spolu s Kostarikou, Mexikem, Panamou, Indonésií a Filipínami, které USA veřejně podpořily v diverzifikaci dodavatelského řetězce polovodičů, konkrétně v sektoru testovacích obalů (ATP).

Vietnam má samozřejmě mnoho výhod v přilákání investic a spolupráce v oblasti polovodičů.

Vietnam má mnoho výhod pro udržitelný rozvoj polovodičového průmyslu. (Zdroj: MPI)

Nedostatek dostatečné motivace

A co ty obtíže a výzvy, pane? A co by měl Vietnam udělat, aby je proaktivně překonal?

Vlastnictví je v hodnotovém řetězci polovodičů obzvláště důležité. Model bez výrobních závodů (navrhování vlastních čipů) je vysoce ziskový, protože vlastní produkt. Vlastnictví produktu a jeho hromadná výroba ve velkém množství je klíčovým faktorem pro generování vysokých zisků v hodnotovém řetězci polovodičů.

Z tohoto pohledu nemá vietnamský polovodičový průmysl téměř žádný významný základ, protože podíl na jeho vlastnictví je stále velmi nízký. Téměř všechny podniky související s polovodiči ve Vietnamu jsou společnosti s přímými zahraničními investicemi (FDI).

Pokud jde o společnosti zabývající se návrhem čipů, Vietnam jich má téměř 50. Většina společností ve Vietnamu však stále funguje jako pobočka poskytující lidské zdroje mateřským společnostem se sídlem v zahraničí.

Kromě toho, když máme technologický nápad, patent, ale nemáme továrnu, technologie a patent budou pouze na papíře. Teprve když budeme mít továrnu, můžeme zmenšit technologickou propast. I to je velká výzva, kterou musí Vietnam vyřešit.

Vietnam může bezpochyby investovat do modelu bezvýkonné společnosti, aby uspokojil poptávku po dovozu polovodičových součástek. Čím později se připojíme, tím vyšší budou investiční náklady. Důležité je, jak jsme odhodlaní to udělat.

Věřím, že díky síti Vietnamců v zahraničí pracujících v této oblasti a současnému týmu inženýrů může země kompletně založit domácí společnosti, shromáždit tým kvalifikovaných inženýrů, kteří budou spolupracovat, a postupně zlepšovat „vlastnictví“ v hodnotovém řetězci polovodičů.

Vietnam může bezpochyby investovat do modelu bezvýkonné společnosti, aby uspokojil poptávku po dovozu polovodičových součástek. Čím později se připojíme, tím vyšší budou investiční náklady. Důležité je, jak jsme odhodlaní to udělat.

Co by podle vašeho názoru měla vietnamská podnikatelská komunita udělat, aby se zapojila do vlny rozvoje polovodičového průmyslu a tím se hlouběji propracovala do globálního řetězce polovodičového průmyslu?

Možná nám chybí dostatečně silná hnací síla, která by fungovala jako tmel a spojila tým, aby pracoval na větším cíli.

Předpokládám následující scénář: Pokud se vietnamské podniky jednomyslně vyřeší největší problém země, kterým je sdružení kapitálu pro výstavbu továrny na výrobu polovodičů (waferfab), bude to velmi praktické a smysluplné. Důvody jsou:

Za prvé, továrna má kapitálové příspěvky od podniků, což podpoří obchodní model přátelství spíše než konkurence. To také zajistí, že podniky budou mít snadný přístup k zákazníkům, přesvědčí podniky vyrábějící elektronická zařízení ve Vietnamu (včetně podniků s přímými zahraničními investicemi) a nahradí některé dovážené komponenty v produktech, jako jsou televizory, klimatizace, pračky, osvětlení, chytré domácnosti atd.

Za druhé, továrna může začít s čipy sloužícími vládnímu sektoru, jako jsou čipy pro identifikační karty, čipy pro SIM karty... To zajišťuje pravidelné počáteční objednávky pro továrnu a minimalizuje riziko, že továrna nebude mít objednávky k dispozici pro provoz.

Za třetí , tato továrna bude „vedoucím ptákem“, který povede celý ekosystém, bude sponzorovat startupy ve Vietnamu, čímž pozitivně ovlivní ekosystém startupů a přiláká další partnery k založení továren ve Vietnamu.

„Rozplétání“ lidských zdrojů a stabilní pokrok na trhu

Ministerstvo plánování a investic předložilo premiérovi ke schválení Program rozvoje lidských zdrojů pro polovodičový průmysl ve Vietnamu s cílem do roku 2030 vyškolit nejméně 50 000 lidí s vysokoškolským vzděláním nebo vyšším a 1 300 lektorů se specializovaným vzděláním v oblasti polovodičů. Jaké jsou podle vašeho názoru současné problémy s vzděláváním lidských zdrojů pro polovodičový průmysl ve Vietnamu?

Když mluvíme o čipech, mluvíme o hromadné výrobě v extrémně velkém množství. Návrh po uvedení do výroby vytvoří stovky milionů čipů. Proto i malá chyba v návrhu může zničit celý řetězec a výrazně ovlivnit podnikání.

Vietnamu chybí velké domácí podniky, které by mohly vést. To omezuje iniciativu na trhu výstupů pro vzdělávání a představuje velkou výzvu pro plánování vzdělávání lidských zdrojů.

Z tohoto důvodu jsou inženýři v tomto oboru velmi konzervativní. Čím více zkušeností inženýr má, tím je cennější, což vede k tomu, že firmy často dávají přednost náboru zkušených lidských zdrojů.

Nejtěžší věcí na vzdělávání lidských zdrojů v polovodičovém průmyslu je proto to, že neexistuje způsob, jak vytvořit masu zkušených inženýrů.

Vietnamu v současné době chybí velké domácí podniky, které by mohly vést, což omezuje iniciativu na trhu výstupů pro vzdělávání a představuje velkou výzvu pro plánování vzdělávání lidských zdrojů.

Vietnam navíc nemá kompletní ekosystém polovodičů, což nepřímo ovlivňuje kvalitu vzdělávání. Pro univerzity není snadné vyřešit tuto výzvu přes noc, pokud jde o přípravu zařízení a pedagogického personálu.

Vietnam dosud nemá kompletní ekosystém polovodičů, což nepřímo ovlivňuje kvalitu vzdělávání. (Zdroj: VGP)

Co je třeba udělat pro „rozmotání“ problému vzdělávání lidských zdrojů v polovodičovém průmyslu, aby bylo do roku 2030 dosaženo cíle vyškolit alespoň 50 000 lidí s vysokoškolským vzděláním nebo vyšším, pane?

Číslo 50 000 zaměstnanců je 50 000 pracovních míst, což je problém výstupu pro vzdělávání lidských zdrojů, nikoli nutně problém školení.

To souvisí s politikou, jak vytvářet více nových pracovních míst v polovodičovém průmyslu. Čipy budou stále složitější, takže poptávka po lidských zdrojích v tomto odvětví bude v celosvětovém měřítku nadále růst. Pracovní příležitosti pro vietnamské lidské zdroje by neměly být omezeny geografickým rozsahem země.

Z obchodního hlediska můžeme potřeby dočasně rozdělit na dvě části. Zaprvé, potřeba najmout zkušené inženýry, kteří mohou okamžitě nastoupit do práce. Zadruhé, potřeba každoročně najímat nové inženýry pro dlouhodobou strategii rozvoje podniku.

Firmy si také uvědomují, že pokud nebudou náborovat nové absolventy, bude stále obtížnější získat zkušené inženýry. Posilování základních znalostí studentů proto pomůže urychlit proces zrání „nových náborů“, což pozitivně ovlivní roční míru náboru nových absolventů v podnicích.

Učebnice jsou v podstatě všude stejné. Rozdíl je jen v tom, jak s nimi lidé interagují.

Během procesu přímého rozhovoru a pozorování studentů jsem si uvědomil, že pokud si student pilně dělá domácí úkoly, bude mít při odpovídání na otázky v pohovoru více spokojenosti a sebevědomí ve srovnání se studentem, který se soustředí pouze na čtení, aby pochopil/uchopil obsah a dosáhl tak cíle složit zkoušku.

Totéž platí pro vzdělávání v oblasti polovodičů. To přispěje ke zvýšení roční míry náboru nových absolventů společnostmi.

Kromě toho je praktická a konkrétní spolupráce mezi školami a podniky při výuce předmětů zaměřených na mikročipy také něco, co lze realizovat okamžitě.

Měnící se trend velkých korporací ve světě staví Vietnam do situace, kdy se v polovodičovém průmyslu objeví „jednou za tisíc let“. Vláda „vydláždila cestu“, podnikatelská komunita a lidé by se měli společně rovnou zapojit do globálního závodu v oblasti polovodičů!

Děkuju!

Zdroj: https://baoquocte.vn/nganh-cong-nghiep-ban-dan-viet-nam-canh-cua-moi-da-mo-cung-tien-thang-vao-duong-dua-294151.html