Otevřely se nové dveře, pojďme rovnou k závodu.

Vláda „vydláždila cestu“, takže pojďme všichni spojit síly a rovnou se vrhnout do globálního závodu v polovodičovém průmyslu!

Vláda nedávno vydala „Strategii rozvoje vietnamského polovodičového průmyslu do roku 2030 a vizi do roku 2050“ a schválila „Program rozvoje lidských zdrojů v polovodičovém průmyslu do roku 2030 s vizí do roku 2050“, jehož cílem je učinit ze země globální centrum polovodičového a elektronického průmyslu.

Pan Nguyen Thanh Yen, generální ředitel společnosti CoAsia Semi (Korea) ve Vietnamu, je členem správní rady Vietnamské komunity mikročipů.

Reportér deníku World and Vietnam Newspaper hovořil s panem Nguyen Thanh Yenem, generálním ředitelem společnosti CoAsia Semi (Jižní Korea) ve Vietnamu a členem představenstva Vietnamské komunity mikročipů, o rozvoji vietnamského polovodičového průmyslu.

Vietnam má mnoho výhod.

Jako někdo, kdo se v polovodičovém průmyslu pohybuje již mnoho let, jak hodnotíte nedávno vydanou Strategii rozvoje vietnamského polovodičového průmyslu do roku 2030 a Vizi 2050, kterou vydal premiér ?

Rozvoj bohatých a rozvinutých zemí po celém světě dnes významně přispívá polovodičovému průmyslu. Vzhledem k tomu, že svět vstupuje do nové éry rozvoje, hrají „digitální zdroje“ rozhodující roli téměř v každé oblasti.

Rozvoj polovodičového průmyslu však vyžaduje velkou pracovní sílu, vysoce kvalifikované odborníky a velmi dlouhodobou vizi.

Strategie rozvoje vietnamského polovodičového průmyslu do roku 2030 s vizí do roku 2050, kterou nedávno vydal premiér, je dokumentem demonstrujícím nejvyšší úroveň politického odhodlání, který pomáhá budovat důvěru a sjednocovat spolupráci všech organizací.

To poskytuje právní základ pro mobilizaci zdrojů země v plném rozsahu v následných specifických akčních programech s cílem postupně realizovat cíle stanovené ve strategii, aby se Vietnam stal důležitou součástí globálního dodavatelského řetězce polovodičů.

V polovodičovém průmyslu trvá vývoj produktu od jeho koncepce až po jeho uvedení na trh nejméně 3–5 let. Vize omezená na pouhých 5 nebo 10 let proto nestačí. V takovém časovém rámci je velmi obtížné definovat nebo stanovit jasný směr rozvoje vietnamského polovodičového průmyslu.

Mezi 15 největšími polovodičovými společnostmi na světě se počet vietnamských inženýrů výrazně zvýšil. Tato kvalifikovaná technická pracovní síla funguje jako „kotva“, která drží renomované společnosti ve Vietnamu.

Strategie vydaná vládou má vizi sahající téměř na 30 let – období dostatečně dlouhé na to, aby formovalo architekturu odvětví tím, že jasně identifikuje klíčové výstupy v každé fázi, které jsou plně měřitelné a kvantifikovatelné.

To nám pomáhá kvantifikovat efektivitu každého programu, což nám umožňuje včas implementovat potřebná řešení a úpravy k dosažení stanovených cílů.

Jako vietnamský inženýr, který se návrhu čipů věnuje již přes 20 let, se cítím povzbuzen. Mohu s jistotou říci, že v posledních 20 letech se mé profesi nikdy nevěnovala tolika pozornosti ze strany vlády, společnosti a médií.

To dokazuje, že problém je jasný; naším úkolem je nyní zjistit, jak tuto strategii společně úspěšně implementovat.

Jaký je, pane, potenciál pro rozvoj vietnamského polovodičového průmyslu? Jaké jsou mimořádné výhody Vietnamu?

Za prvé, Vietnam má velmi specifickou geografickou polohu, která představuje velký podíl na světovém trhu s polovodiči a je považována za klíčovou oblast formující budoucí rozvoj tohoto odvětví. Politická stabilita a optimální poloha z hlediska logistických nákladů jsou také významnými výhodami země.

Za druhé, za posledních 20 let Vietnam vyprodukoval více než 5 000 inženýrů v oblasti návrhu čipů. Tito inženýři ve své práci prokázali své schopnosti a získali si tak důvěru vedení v zahraničí.

V současné době jsou vietnamští inženýři v důležitých projektech návrhu čipů v organizacích pověřováni vysoce specializovanými a náročnými úkoly. Kromě toho se stále více velkých společností rozhoduje zřídit si kanceláře nebo rozšířit svou pracovní sílu v oblasti návrhu čipů ve Vietnamu.

V posledních letech se počet vietnamských inženýrů mezi 15 největšími polovodičovými společnostmi na světě výrazně zvýšil. Tato kvalifikovaná pracovní síla funguje jako „kotva“, která drží renomované společnosti ve Vietnamu.

Navíc se u nás každý rok hlásí na univerzitu přes půl milionu studentů. To je velmi působivé číslo, které zajišťuje dostatečnou pracovní sílu pro jakýkoli investiční nebo rozvojový plán v polovodičovém sektoru ve Vietnamu.

Za třetí, výhodou pro Vietnam by mohlo být i vlastnictví druhých největších zásob prvků vzácných zemin na světě, které dosud nebyly ve velké míře využívány. Prvky vzácných zemin jsou důležitými surovinami používanými v závodech na výrobu čipů.

Za čtvrté, Spojené státy – kolébka světového polovodičového průmyslu – a Vietnam povýšily svůj vztah na komplexní strategické partnerství. Vietnam patří mezi několik málo zemí, spolu s Kostarikou, Mexikem, Panamou, Indonésií a Filipínami, které dostávají otevřenou podporu USA při diverzifikaci svých dodavatelských řetězců polovodičů, zejména v sektoru montáže, testování a balení (ATP).

Vietnam má jednoznačně mnoho výhod v přilákání investic a spolupráce v odvětví polovodičů.

Vietnam má mnoho výhod pro udržitelný rozvoj svého polovodičového průmyslu. (Zdroj: MPI)

Nedostatek dostatečné motivace

A co ty obtíže a výzvy, pane? A co by měl Vietnam udělat, aby je proaktivně překonal?

Vlastnictví má v hodnotovém řetězci polovodičů zásadní význam. Důvodem, proč jsou společnosti bez výrobních závodů (které si navrhují vlastní čipy) vysoce ziskové, je to, že vlastní produkt. Vlastnictví produktu a jeho hromadná výroba ve velkém množství je klíčovým faktorem pro generování vysokých zisků v hodnotovém řetězci polovodičů.

Z tohoto pohledu nemá vietnamský polovodičový průmysl téměř žádný významný základ kvůli velmi nízké úrovni vlastnictví. Téměř všechny podniky související s polovodiči ve Vietnamu jsou společnosti s přímými zahraničními investicemi (FDI).

Vietnam má téměř 50 společností specializujících se na návrh čipů. Většina těchto vietnamských společností však stále funguje jako pobočky, které dodávají lidské zdroje svým mateřským společnostem se sídlem v zahraničí.

Navíc, i když máme technologické nápady a patenty, bez továren tyto technologie a patenty zůstanou jen na papíře. Pouze s továrnami můžeme překlenout technologickou propast. I to je významná výzva, kterou musí Vietnam řešit.

Vietnam může bezpochyby investovat do bezproblémového modelu společnosti, který by uspokojil poptávku po dovozu polovodičových součástek. Čím později se připojíme, tím vyšší budou investiční náklady; důležité je, jak odhodlaní jsme to dotáhnout do konce.

Věřím, že díky síti Vietnamců pracujících v tomto oboru v zahraničí a současné inženýrské pracovní síle může země bezpochyby zakládat domácí společnosti, které spojí kvalifikované inženýry, aby spolupracovali a postupně zvyšovali „vlastnictví“ v hodnotovém řetězci polovodičů.

Vietnam může bezpochyby investovat do bezproblémového modelu společnosti, který by uspokojil poptávku po dovozu polovodičových součástek. Čím později se připojíme, tím vyšší budou investiční náklady; důležité je, jak odhodlaní jsme to dotáhnout do konce.

Co by podle něj měla vietnamská podnikatelská komunita udělat, aby se integrovala do rozvojové vlny polovodičového průmyslu a posunula se tak hlouběji do globálního řetězce polovodičového průmyslu?

Možná nám chybí dostatečně silná hnací síla, která by fungovala jako sjednocující prvek, schopný spojit tým a pracovat na dosažení vyššího cíle.

Předpokládám následující scénář: Pokud by se vietnamské firmy kolektivně zabývaly největší výzvou země – investicemi do výstavby továren na výrobu polovodičů (waferfab) – byl by to velmi praktický a smysluplný úkol. Důvody jsou:

Zaprvé, továrna má investice od firem, což podpoří obchodní model, kde jste přítelem, nikoli konkurentem. To také zajišťuje, že firma může snadno oslovit zákazníky a přesvědčit výrobce elektroniky ve Vietnamu (včetně společností s přímými zahraničními investicemi), aby nahradili některé dovážené komponenty v produktech, jako jsou televizory, klimatizace, pračky, osvětlení, systémy chytré domácnosti atd.

Za druhé, továrna by mohla začít s čipy pro vládní použití, jako jsou čipy pro identifikační karty a SIM karty. To by zajistilo stálý přísun počátečních objednávek pro továrnu a minimalizovalo by riziko, že nebude mít dostatek objednávek k udržení provozu.

Za třetí , tato továrna bude „vedoucím světlem“ celého ekosystému, bude podporovat startupy ve Vietnamu, čímž pozitivně ovlivní ekosystém startupů a přiláká další partnery k založení továren ve Vietnamu.

„Rozplétání“ problémů v oblasti lidských zdrojů a stabilní pokrok na trhu.

Ministerstvo plánování a investic předložilo premiérovi ke schválení Program rozvoje lidských zdrojů pro vietnamský polovodičový průmysl, jehož cílem je do roku 2030 vyškolit nejméně 50 000 pracovníků s vysokoškolským vzděláním nebo vyšším a 1 300 lektorů se specializovaným vzděláním v oblasti polovodičů. Jaké jsou podle vašeho názoru současné výzvy v oblasti vzdělávání lidských zdrojů pro polovodičový průmysl ve Vietnamu?

Když mluvíme o čipech, mluvíme o hromadné výrobě v neuvěřitelně velkém měřítku. Jeden návrh, jakmile je uveden do výroby, může vygenerovat stovky milionů čipů. Proto i malá konstrukční chyba může narušit celý řetězec a mít významný dopad na podnikání.

Vietnamu chybí velké domácí podniky, které by mohly zaujmout vedoucí postavení. To omezuje proaktivní přístup k výstupnímu trhu pro vzdělávání a představuje značnou výzvu pro plánování vzdělávání lidských zdrojů.

Z tohoto důvodu jsou inženýři v tomto oboru velmi konzervativní; čím více zkušeností inženýr má, tím cennější se stává, což vede společnosti k tomu, že často upřednostňují najímání zkušených pracovníků.

Největší výzvou v oblasti vzdělávání pracovníků v polovodičovém průmyslu je proto nedostatek způsobu, jak hromadně vychovávat zkušené inženýry.

Vietnamu v současné době chybí velké domácí podniky, které by mohly jít příkladem, což omezuje proaktivní přístup k výstupnímu trhu pro vzdělávání a představuje značnou výzvu pro plánování vzdělávání lidských zdrojů.

Vietnamu navíc chybí kompletní ekosystém polovodičů, což nepřímo ovlivňuje kvalitu vzdělávání. To je problém, který univerzity nemohou v krátkodobém horizontu snadno překonat, zejména pokud jde o přípravu potřebné infrastruktury a fakulty.

Vietnam zatím nemá kompletní ekosystém polovodičů, což nepřímo ovlivňuje kvalitu vzdělávání. (Zdroj: VGP)

Co je třeba udělat pro „rozuzlení“ výzev v oblasti vzdělávání pracovníků v polovodičovém průmyslu, aby bylo dosaženo cíle vyškolit do roku 2030 alespoň 50 000 zaměstnanců s vysokoškolským vzděláním nebo vyšším?

Podstata čísla 50 000 pracovníků spočívá v tom, že představuje 50 000 pracovních míst; jedná se o problém výstupů v oblasti vzdělávání lidských zdrojů, nikoli nutně o problém vzdělávání samotného.

To se týká politik zaměřených na vytváření více pracovních míst v polovodičovém průmyslu. Čipy budou stále složitější, což povede k neustálému celosvětovému nárůstu poptávky po kvalifikovaných pracovnících. Pracovní příležitosti pro vietnamské pracovníky by neměly být omezeny geografickými hranicemi země.

Z obchodního hlediska můžeme potřeby zhruba rozdělit do dvou kategorií. Zaprvé, potřeba najmout zkušené inženýry, kteří mohou okamžitě nastoupit do práce. Zadruhé, potřeba každoročně najímat nově absolvované inženýry pro dlouhodobou strategii rozvoje společnosti.

Firmy si také uvědomují, že pokud nebudou náborovat čerstvé absolventy, bude nábor zkušených inženýrů stále obtížnější. Posilování základních znalostí studentů proto pomůže urychlit proces zrání těchto „nových zaměstnanců“, což pozitivně ovlivní roční míru náboru čerstvých absolventů mezi podniky.

V podstatě jsou učebnice všude stejné. Rozdíl spočívá v tom, jak s učebnicemi lidé interagují.

Prostřednictvím přímých rozhovorů a pozorování se studenty jsem si všiml, že studenti, kteří pečlivě plní své úkoly, bývají během pohovorů výřečnější a sebevědomější ve srovnání s těmi, kteří se zaměřují pouze na čtení a pochopení látky, aby složili zkoušky.

Totéž platí pro vzdělávání v oblasti polovodičů. To přispěje ke zvýšení roční míry náboru nových absolventů ze strany společností.

Kromě toho je také možné okamžitě navázat skutečnou a konkrétní spolupráci mezi školami a podniky ve výukových předmětech zaměřených na mikročipy.

Měnící se trendy velkých globálních korporací postavily Vietnam v polovodičovém průmyslu na přelomovou pozici, která se stává jednou za tisíc let. Vláda připravila cestu; ať se podnikatelská komunita a lidé spojí a zapojí se do globálního závodu v polovodičovém průmyslu!

Děkuji vám, pane!

Zdroj: https://baoquocte.vn/nganh-cong-nghiep-ban-dan-viet-nam-canh-cua-moi-da-mo-cung-tien-thang-vao-duong-dua-294151.html