Vrchol porušení předpisů v oblasti manipulace s kontejnerovými vozy a vozidly pro přepravu stavebních materiálů

Dopravní nehody s účastí nákladních vozidel se stávají často a tvoří vysoké procento, soustředěné na státních dálnicích, provinčních silnicích, trasách vedoucích do oblastí těžby stavebních materiálů a nerostů, obchvatech, vstupních branách do velkých měst...

Dne 4. prosince dopravní policie uvedla, že za prvních 11 měsíců roku 2025 došlo k 6 286 dopravním nehodám s účastí nákladních vozidel (kontejnerových nákladních vozidel, nákladních vozidel na stavební materiál atd.), což představuje 73,39 %, z čehož k 763 nehodám došlo mezi 17:00 a 19:00, což představuje 12,13 %. Dopravní nehody s účastí nákladních vozidel se vyskytovaly často a tvořily vysoké procento, soustředěné na státních dálnicích, provinčních silnicích, trasách vedoucích do oblastí těžby stavebních materiálů a nerostů, obchvatech, vstupních branách do velkých měst, hustě osídlených městských oblastech a oblastech s mnoha továrnami a podniky. Kromě subjektivních příčin řidičů vozidel je nutné zmínit také to, že se jedná o období špičky s mnoha typy vozidel a vysokou hustotou dopravy a o přechod mezi ránem a večerem s omezenou viditelností.

Dopravní policisté kontrolují zatížení vozidla.

Na tomto základě nařídil dopravní policie celostátním silám dopravní policie, aby současně kontrolovaly a odbavovaly vozidla přepravující zboží podle příkazů ředitele dopravní policie. Místní dopravní policie zejména jasně identifikuje trasy a místa pro zastavení a kontrolu vozidel na státních dálnicích, provinčních silnicích, trasách vedoucích k oblastem těžby stavebních materiálů a nerostů, obchvatech, vstupních branách do velkých měst, hustě osídlených městských oblastech, oblastech s mnoha továrnami a podniky atd.

Chování zaměřené na manipulaci: Přeprava přetíženého zboží, překročení povolené velikosti, natahování korby vozidla; koncentrace alkoholu; drogy; rychlost; úsek vozovky, jízdní pruh, vjezd do odstavného pruhu na dálnici; vyhýbání se předjíždění; vjezd na zakázané komunikace, zakázané hodiny, jízda v protisměru; nezapínání světlometů dle předpisů, změna směru bez signalizace, nedodržování signálů semaforů; používání telefonů, elektronických zařízení za jízdy; podmínky pro dopravní podnikání (dopravní průkazy; instalace a přenos dat zařízení pro sledování jízdy, zařízení pro záznam obrazu řidiče; faktury, doklady o přepravovaném zboží,...). Předměty kontroly: Zaměření na tahače, kontejnerové vozy, nákladní automobily, stavební materiály, nerosty,...

Efektivně propagovat monitorovací systém, systém automatického vážení nákladu a instalované dopravní velitelské centrum pro detekci a kontrolu přestupků. Mobilizovat maximální síly a technické vybavení, zaměřit se na kontrolu a manipulaci. Při kontrole v bodě je nutné uspořádat mobilní hlídky a kontrolní jednotky na motocyklech v okolí dané oblasti, aby se zabránilo případům, kdy se tato vozidla vyhnou kontrole a vjedou na jiné silnice a způsobí dopravní nehody. Organizovat propagandu o realizaci tohoto tématu a časovém rámci pro kontrolu a manipulaci. Kontrola bude probíhat současně s vrcholem zajištění bezpečnosti silničního provozu během Tet 2026.

Zdroj: https://cand.com.vn/Xa-hoi/cao-diem-xu-ly-xe-container-xe-cho-vat-lieu-xay-dung-vi-pham-i790043/