Čtyřproudá dálnice může zvýšit maximální rychlost z 80 km/h na 90 km/h.

Vietnamská správa dálnic ( Ministerstvo dopravy ) právě podala Ministerstvu dopravy zprávu o studiu a vyhodnocení celkové možnosti zvýšení provozní rychlosti (maximální povolené rychlosti) na čtyřproudé dálnici s šířkou jízdního pruhu 3,5 m ze současných 80 km/h na 90 km/h.

Mai Son - Národní dálnice č. 45 má 4 jízdní pruhy, maximální povolená rychlost je 80 km/h

V poslední době bylo uvedeno do provozu a využíváno mnoho severojižních rychlostních silnic na východě, Ha Long - Van Don - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho. Vzhledem k přetrvávající obtížné ekonomické situaci a s cílem zajistit soulad mezi kapitálovými zdroji a efektivitu investic schválilo Národní shromáždění a vláda politiku rozdělení investic do stavebních fází u řady tras s průřezem 4 jízdních pruhů a projektovanou rychlostí 80 km/h. Některé úseky rychlostních silnic, jako například úsek Cao Bo - Mai Son a úsek Trung Luong - My Thuan, byly dokončeny a uvedeny do provozu v roce 2023, jako například Mai Son - QL45 - Nghi Son, Nha Trang - Cam Lam a Vinh Hao - Phan Thiet. Na základě srovnání státních dálnic, které v současnosti jezdí rychlostí 80 km/h, a předpisů se Vietnamská správa dálnic domnívá, že zvýšení maximální rychlosti na dálnicích ve fázi 4 jízdních pruhů z 80 km/h na 90–100 km/h je rozumné. Tato úprava přispěje ke zvýšení rychlosti vozidel účastnících se silničního provozu, ke zlepšení úrovně služeb na trase, ke zlepšení investiční efektivity a efektivity využívání trasy a k podpoře socioekonomického rozvoje tras, které tudy procházejí.

Na které dálnici se dá zvýšit rychlost na 90 km/h?

U dálnic investovaných do výstavby čtyřproudých fází, které byly uvedeny do provozu, jako například Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan, doporučuje Vietnamská správa dálnic, aby Ministerstvo dopravy zvážilo zvýšení maximální povolené rychlosti na těchto trasách na 90 km/h pro některé typy vozidel, jako jsou automobily a osobní automobily s maximálně 30 sedadly (kromě autobusů). U nákladních vozidel s nosností menší nebo rovnou 3,5 tuny si zbývající vozidla ponechávají maximální povolenou rychlost 80 km/h, jak je schváleno v provozním plánu. Zejména na trase Cao Bo - Mai Son existují úseky, které v současné době nemají dělící pás, maximální povolená rychlost pro tyto úseky zůstává stejná. Pro severojižní rychlostní silnice se 4 jízdními pruhy, které jsou postupně uváděny do provozu v roce 2023 a následujících letech, jako například Mai Son – Národní dálnice č. 45, Vinh Hao – Phan Thiet, Národní dálnice č. 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Nha Trang – Cam Lam, se doporučuje, aby Ministerstvo dopravy nařídilo projektovým radám a investorům, aby neprodleně přezkoumali plány organizace dopravy, provedli průzkum a navrhli zvážení zvýšení maximální povolené rychlosti na těchto trasách na 90 km/h pro některé typy vozidel. V další fázi Ministerstvo dopravy pověří orgány správy silnic shrnutím a vyhodnocením pilotního projektu, který bude sloužit jako základ pro hromadnou implementaci. Pokračovat ve výzkumu a zvážení zvýšení maximální povolené rychlosti na 90 km/h pro zbývající vozidla, která se mohou účastnit provozu na rychlostní silnici, jako jsou osobní automobily s více než 30 sedadly, nákladní automobily s nosností nad 3,5 tuny, tahače s návěsy, motocykly a speciální vozidla na těchto dálnicích.

Zdrojový odkaz