Dálnice Cau Gie - Ninh Binh bude rozšířena na 6 jízdních pruhů.

Konkrétně voliči v provincii Ha Nam uvedli, že rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh má rychlostní limit 120 km/h, ale v každém směru má pouze 2 jízdní pruhy a hustota dopravy na trase je vysoká, takže povolenou rychlost nelze zaručit, což způsobuje časté dopravní zácpy.

Voliči proto žádají, aby příslušné orgány zvážily rozšíření jízdních pruhů na úseku rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh a zároveň regulovaly rychlost vozidel v každém jízdním pruhu, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu.

Dálnice Cau Gie - Ninh Binh bude brzy rozšířena na 6 jízdních pruhů (Foto: Hoang Ha)

Ministerstvo dopravy v reakci na tuto petici uvedlo, že projekt dálnice Cau Gie - Ninh Binh (fáze 1) byl schválen premiérem. Projekt zahrnuje 4 jízdní pruhy, 2 nepřetržitě uspořádané nouzové pruhy, délku 50 km a celkovou investici 8,974 miliardy VND. Projekt byl dokončen a uveden do provozu v červenci 2012.

Po uvedení do provozu tato rychlostní silnice podpořila efektivitu investic, přispěla k podpoře socioekonomického rozvoje, vytvořila rozvojový prostor a pozemkový fond a změnila ekonomickou strukturu v lokalitě a regionu.

Po více než 10 letech provozu se však objem dopravy zvýšil, zejména po zprovoznění některých úseků severojižní rychlostní silnice na východě v období 2017-2020 (Cao Bo - Mai Son, Mai Son - státní dálnice 45...), proto je nutné investovat do dálnice Cau Gie - Ninh Binh a rozšířit ji ze 4 pruhů na 6-8 pruhů dle plánu, aby se uspokojily dopravní potřeby.

V současné době je dálnice Cau Gie - Ninh Binh spravována a provozována společností Vietnam Expressway Corporation (VEC) v rámci Státního výboru pro správu kapitálu v podnicích.

Ze čtyř rychlostních silnic provozovaných a spravovaných touto jednotkou, včetně Noi Bai-Lao Cai, Cau Gie-Ninh Binh, Da Nang-Quang Ngai a Ho Či Minovo Město-Long Thanh-Dau Giay, má trasa Cau Gie-Ninh Binh vždy největší objem dopravy.

Konkrétně nejnovější statistiky zaslané společností VEC síti VietNamNet ráno 11. ledna ukazují, že rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh bude mít v roce 2023 objem dopravy až 21 milionů (což představuje nárůst o 7,1 % oproti roku 2022). Během hlavních svátků a svátku Tet je tato trasa stále přetížená.

Podle VEC je důvodem to, že majitelé vozidel dosud nevložili dostatek peněz na účet pro výběr mýtného ETC. Voliči však uvedli, že objem dopravy na této trase je příliš vysoký, přičemž v každém směru jsou pouze 2 jízdní pruhy. Vzhledem k této situaci VEC uvedla, že provádí průzkum a příslušným orgánům podává zprávy o investičním plánu na rozšíření trasy.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že během implementačního procesu bude úzce koordinovat činnost s Výborem pro správu státního kapitálu v podnicích a s lidovými výbory provincií Ha Nam a Nam Dinh.

Pokud jde o návrh na regulaci rychlosti vozidel v každém jízdním pruhu dálnice, podle ministerstva dopravy v současné době, protože dálnice Cau Gie - Ninh Binh má pouze 2 jízdní pruhy pro motorová vozidla v každém směru, bude regulace rychlosti vozidel v každém jízdním pruhu, jak ji navrhli voliči, zvážena po dokončení rozšíření trasy.

V březnu 2023 zaslala společnost VEC ministerstvu dopravy a státnímu výboru pro správu kapitálu v podnicích dokument s návrhem investiční politiky pro projekt rozšíření rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh, úsek Dai Xuyen - Liem Tuyen, ze 4 jízdních pruhů na 6 jízdních pruhů.

Projekt je dlouhý 19,7 km, šířka vozovky je 35,5 m, dosahuje projektované rychlosti 100–120 km/h... s celkovým investičním kapitálem 512,4 miliardy VND, z čehož vlastní a právní kapitál investora činí 274,65 miliardy VND, zbytek je mobilizován z komerčních úvěrů. Doba návratnosti projektu je přibližně 11 let.

(Zdroj: Vietnamnet)

Zdroj