Poté, co Státní rada pro stavební projekty schválila výsledky podmíněného kolaudačního řízení investora, je projekt rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot způsobilý k oficiálnímu uvedení do provozu a výběru mýtného.
7 měsíců služby, 3 miliony vozidel
Státní rada pro kontrolu přejímky stavebních projektů provedla 27. prosince kontrolu procesu přejímky projektu rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot, který je součástí projektu Východní dálnice, fáze 2017-2020.
Pan Nguyen Quoc Viet, generální ředitel společnosti Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (projektového podniku), představil pracovní skupině přehled projektu.
Stavba projektu Dien Chau – Bai Vot byla zahájena 22. května 2021. Do 30. dubna 2024 investor provede podmíněné přejímací zkoušky, aby uvedl úsek Dien Chau – státní dálnice 46B do dočasného provozu.
A do 30. června 2026 bude uveden do provozu zbývající úsek (Národní dálnice 46B - Národní dálnice 8A), který bude sloužit dopravním potřebám lidí. Do 30. září 2024 bude v rámci projektu dokončena výstavba všech jeho součástí.
Delegáti si prohlédli inteligentní dopravní systém (ITS) projektu z hlediska řízení a provozu dopravy.
Během procesu výstavby, od června 2021 do současnosti, provedl Stálý výbor Státní rady pro kontrolu přejímky stavebních projektů kontroly projektové dokumentace a četné kontroly projektu na místě, jakož i kontroly řízení kvality, stavební dokumentace a přejímky součástí projektu.
Po každé kontrole tým vydal dokumenty, v nichž investora požádal o vyjasnění nebo odstranění technických nedostatků na staveništi, v řízení kvality, projektování, výstavbě, přejímce projektu a řešení vzniklých technických problémů...
Pan Nguyen Quoc Viet, generální ředitel investiční akciové společnosti Phuc Thanh Hung (projektového podniku), uvedl, že projekt úseku Dien Chau – Bai Vot je v dočasném provozu již 7 měsíců a poskytuje bezplatný servis 3 milionům vozidel.
Dosud všechny práce v rámci projektu splňují požadavky na to, aby Rada mohla přezkoumat a schválit výsledky přejímky investora, jak je stanoveno, a tím oficiálně uvést projekt do provozu, využívání a výběru mýtného.
Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan hovoří na pracovním zasedání.
Oficiální zahájení a zavedení výběru mýtného.
Poté, co si vyslechl názory zástupců projekčního konzultanta, konzultanta dozoru, stavební jednotky a Projektové řídící rady č. 6, náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan, místopředseda Státní inspekční rady pro schvalování stavebního projektu, uvedl: „Projekt se v různých obdobích potýkal s mnoha obtížemi, včetně komplikovaného vývoje pandemie Covid-19, zavedení sociálního distancování v mnoha lokalitách v souladu se směrnicí 16; prudce rostoucích cen surovin a materiálů; a počátečních překážek ve finančním řízení investorů a vyklízení pozemků...“
Aby se překonaly obtíže, ministr dopravy a další vedoucí představitelé ministerstva dopravy opakovaně navštěvovali staveniště, aby povzbudili morálku investora a dodavatelů; a spolupracovali s příslušnými stranami na řešení překážek a obtíží… a urychlili tak postup projektu. Díky dodatečné podpoře představitelů a obyvatel obou provincií byl projekt dokončen.“
Zástupce ministra stavebnictví a stálý místopředseda Státní inspekční rady Pham Minh Ha schválil výsledky podmíněného kolaudačního řízení předložené investorem.
Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan schválil výsledky předávacích zkoušek investora a zároveň zdůraznil, že dle smlouvy je doba výběru mýtného delší než 16 let a 6 měsíců.
Během této doby musí investoři a projektové společnosti zajistit bezpečný provoz pro účastníky silničního provozu a vyhnout se ovlivnění obyvatel v okolí.
„Pokud povrch vozovky nesplňuje bezpečnostní normy, jako je drsnost, nerovnost nebo rovinatost, silnici uzavřeme a zakážeme výběr mýtného. Za dohled nad bezpečností provozu na trase je zodpovědné ministerstvo silnic,“ řekl pan Tuan.
Náměstek ministra dopravy rovněž vzal na vědomí názory a návrhy odborníků, příslušných útvarů a zástupců místních samospráv. Zavázal se také k tomu, že příslušné strany záležitost přezkoumají a vyřeší v souladu s předpisy.
Pan Pham Minh Ha, náměstek ministra stavebnictví a stálý místopředseda Státní rady pro kontrolu přejímky stavebních projektů, poblahopřál investorovi k překonání obtíží a dokončení projektu v souladu s harmonogramem, jak se zavázal.
S těmito výsledky je rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot způsobilá k oficiálnímu uvedení do provozu a výběru mýtného.
Pan Ha také schválil výsledky podmíněného přijetí investora. Zdůraznil, že dálnice Dien Chau – Bai Vot má za sebou 7 měsíců zkušebního provozu inteligentního dopravního systému (ITS), takže po jejím oficiálním uvedení do provozu jistě nenastanou žádné nejasnosti ani potíže.
„Příslušné strany však musí zprávy doplnit a upřesnit, jak navrhli delegáti, aby rada mohla dokončit návrh zprávy pro předsedu Státní inspekční rady o schválení stavebních projektů,“ informoval pan Ha.
Rada tedy schválila výsledky přejímacích zkoušek investora a projekt rychlostní silnice Dien Chau - Bai Vot je tak způsobilý k oficiálnímu provozu, využívání a výběru mýtného.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-dien-chau-bai-vot-du-dieu-kien-trien-khai-thu-phi-192241227171244539.htm
Komentář (0)