Nový směr vládních představitelů ohledně rozšíření dálnice Hanoj

Úsek dálnice Thai Nguyen - Cho Moi se 2 jízdními pruhy.

Úřad vlády právě vydal oficiální depeši č. 5571/VPCP - CN ministrovi stavebnictví a předsedovi Lidového výboru provincie Thai Nguyen, v níž předal pokyny místopředsedovi vlády Tran Hong Haovi ohledně investičního plánu na dokončení projektu rychlostní silnice CT.7 v úseku Hanoj - Thai Nguyen metodou PPP.

Podle místopředsedy vlády článek 5 odstavec 3 zákona o PPP stanoví: „V případě, že projekt je pod správou mnoha příslušných orgánů uvedených v odstavci 1 tohoto článku nebo v případě změny příslušného orgánu, tyto orgány podají zprávu předsedovi vlády, který rozhodne o určení jednoho orgánu, který bude jednat jako příslušný orgán.“

Článek 13, odstavec 1, pracovního řádu vlády vydaného spolu s vyhláškou č. 39/2022/ND-CP ze dne 18. června 2022, stanoví: „Materiál předložený vládě, stálému výboru vlády a předsedovi vlády musí spadat do působnosti vlády, stálého výboru vlády a předsedy vlády; musí jasně uvádět obsah předložené záležitosti, základ působnosti, politický a právní základ, praxi, stanoviska příslušných ministerstev, agentur a obcí a jasně navrhovat a doporučovat řešení a opatření;...“.

Za účelem provedení výše uvedených nařízení pověřil místopředseda vlády Ministerstvo stavebnictví, aby urychleně řídilo a koordinovalo s Lidovým výborem provincie Thai Nguyen a příslušnými agenturami sjednocení investičního plánu na dokončení výstavby rychlostní silnice CT.7, úsek Hanoj - Thai Nguyen, formou PPP, v němž je nutné přezkoumat nová nařízení o decentralizaci a delegování v oblasti státní správy Ministerstva stavebnictví ve vládním nařízení č. 144/2025/ND-CP ze dne 12. června 2025, shrnout, navrhnout a předložit premiérovi zprávu do 25. června 2025.

Ministerstvo stavebnictví již dříve, začátkem června 2025, zaslalo oficiální depeši místopředsedovi vlády Tran Hong Haovi ohledně investičního záměru na dokončení výstavby rychlostní silnice CT.07 v úseku Hanoj - Thai Nguyen v rámci programu PPP.

Aby bylo brzy dokončeno synchronní a efektivní využívání úseku dálnice CT.07 Hanoj - Thai Nguyen - Bac Kan a posílena decentralizace a delegování pravomocí, Ministerstvo stavebnictví doporučuje, aby vedoucí představitelé vlády zvážili a sjednotili návrhy na rozšíření investic do výše uvedené dálnice Hanoj - Thai Nguyen - Cho Moi a pověřili Lidový výbor provincie Thai Nguyen jako příslušný orgán k organizaci realizace v souladu s ustanoveními článku 5 zákona o PPP.

„V případě, že Lidový výbor provincie Thai Nguyen bude působit jako příslušný orgán, bude ministerstvo výstavby koordinovat s obcí postupy týkající se aktiv a projektů v souladu s předpisy,“ uvádí se v oficiální zprávě ministerstva výstavby.

Ministerstvo stavebnictví uvedlo, že podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 je rychlostní silnice Hanoj – Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang (CT.07) dlouhá přibližně 227 km, má 4–6 jízdních pruhů a investiční plán do roku 2030. Co se týče rozsahu, úsek Hanoj – Thai Nguyen má 6 jízdních pruhů a úsek Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang má 4 jízdní pruhy.

Tato trasa má v současnosti 2–4 jízdní pruhy, takže modernizace a rozšíření tak, aby odpovídalo plánovanému měřítku, je vhodné a rozumné.

Je známo, že akciová společnost Phuong Thanh Transport Investment and Construction je jedinou jednotkou, která navrhuje realizovat investiční projekt výstavby dálnice Hanoj - Thai Nguyen metodou PPP se 2 možnostmi.

V rámci varianty 1 navrhla společnost Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company investovat do výstavby úseku Hanoj - Thai Nguyen od křižovatky Ring Road III po křižovatku Tan Long. Délka trasy je přibližně 63,76 km, projektovaná rychlost je 100 km/h, předběžná celková investice je přibližně 6 790 miliard VND, stát se nepodílí na podpoře investičního kapitálu.

V rámci varianty 2 navrhla společnost Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company investovat do výstavby úseku Hanoj – Thai Nguyen – Cho Moi s délkou trasy přibližně 100,69 km a konstrukční rychlostí 80–100 km/h. Investiční postup je rozdělen do dvou fází. Fáze 1 bude investovat do rozšíření úseku Hanoj – Thai Nguyen od křižovatky s okruhem III po křižovatku Tan Long s 6 jízdními pruhy, dokončení v roce 2027.

Fáze 2, realizace investic do rozšíření úseku Thai Nguyen – Cho Moi (souběžně s projektem BOT), rozsah 4 jízdních pruhů, dokončení v roce 2029; předběžná celková investice činí přibližně 16 789 miliard VND, očekávaná státní podpora kapitálu je přibližně 5 363 miliard VND.

Zdroj: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-mo-rong-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-d308957.html