Kdy se na Západě objevily plovoucí trhy? Proč říkáme, že plovoucí trhy vytvořily sílu říční civilizace na Jihu?

Tak vznikl trh, ale terén v deltě Mekongu má mnoho řek a kanálů, takže kromě trhů konaných na březích se na řece shromažďovaly také lodě a kánoe, aby obchodovaly, a postupně tak vznikal trh na řece - typický kulturní rys obyvatel delty Mekongu.

Plovoucí trh - proces vzniku a rozvoje

Doposud neexistuje žádný dokument, který by přesně potvrzoval, kdy se plovoucí trh objevil. Lidé vědí pouze to, že od konce 17. století byla půda na obou březích řeky Tien v podstatě vykácena, mnoho míst se stalo městskými a okresními sídly... obyvatelstvo se koncentrovalo, aby se usadilo a čím dál více se uživilo. Zrodil se zejména systém tržní sítě, který byl velmi prosperující.

Trh Long Ho, trh Hung Loi (Dinh Tuong)… všechny trhy jsou přeplněné loděmi, které kotví a prodávají zboží, jídlo… To je první znak plovoucího trhu.

Po obsazení Cochinchiny provedli Francouzi rozsáhlé vykořisťování na západním břehu řeky Hau: „kopání kanálů, zakládání trhů a otevírání silnic“.

Obchodní aktivity měly opět vhodné podmínky pro rozvoj. Byl dokončen kanál Xang Xa No spojující Can Tho a Rach Gia (1901-1903), čímž se zahájilo období zrychlení zemědělství , průmyslu a obchodu. Rýže, ovoce a zelenina z delty Mekongu se brzy staly všudypřítomným zbožím vyváženým do zahraničí.

Tržiště Cai Rang ( Can Tho ) se svým silným mlynářským průmyslem se stalo rušným trhem s rýží, hned po Cho Lonu.

Plovoucí trhy jsou kulturním prvkem delty Mekongu. Foto: DUY KHOI

Kromě rýžového mlýna prosperoval trh Cai Rang jak na březích, tak i na řece ve strategické poloze spojující Saigon - Can Tho až po Ca Mau - Rach Gia. V polovině 20. století měl Cai Rang mnoho plovoucích domů na obou stranách kanálů Cai Rang a Can Tho.

Majitelem voru byl Číňan, který si přímo na místě otevřel obchod s potravinami a hned vedle se zrodil i říční trh, kde ve dne v noci proplouvaly stovky lodí a člunů, které nakupovaly a prodávaly a vyměňovaly si zboží: vietnamské lodě prodávaly ovoce a zeleninu, čínské vory potraviny a khmerské obchodní lodě „ca rong – Ong Tao“.

Asi 30 kilometrů jižně od Cai Rang - Can Tho byl v roce 1915 dokončen kanálový komplex Nga Bay (Phung Hiep). O rok později se sem z Rach Goi přesunulo okresní město Phung Hiep.

Cesta z Cai Rangu se postupně budovala až k zálivu Nga, díky čemuž se toto místo rychle stalo prosperujícím trhem, který se rozšířil od silnice dolů k sedmi řekám. Sjížděly se sem osobní lodě, zemědělské lodě a obchodníci z celého světa, kteří ve dne v noci hemžili ruchem. Trh v zálivu Nga se přirozeně stal velkým plovoucím trhem.

Hloubení kanálu pokračovalo od zálivu Nga - kanálu Quan Lo spojujícího Phung Hiep přes Soc Trang, Rach Gia, Bac Lieu, Ca Mau... až do místa v okrese Long My, kde bylo proraženo pět kanálů, které byly sloučeny a vytvořily centrum Nga Nam, jen něco málo přes 30 kilometrů od centra zálivu Nga. Jakmile byl tento kanál dokončen, zrodil se trh Nga Nam, který se rychle stal metropolí.

Lze potvrdit, že zrod plovoucích trhů Cai Rang, Nga Bay a Nga Nam ukazuje dokonalost stylu tržních skupin na řece s velkým rozsahem; počet lodí, které sem připlouvají obchodovat, je mnohonásobně vyšší než na předchozích trzích.

Později, kvůli potřebě obchodu, bylo i nadále zakládáno mnoho středně velkých plovoucích trhů, jako například: plovoucí trh Vinh Thuan (Kien Giang), plovoucí trh Ngan Dua (Bac Lieu), plovoucí trh An Huu (Cai Be, Tien Giang)...

Doba zrodu plovoucího trhu v deltě Mekongu tedy byla kolem začátku 19. století. Jednalo se o rané období s trhy podél obou březů řeky Tien.

Období formování a dokončování plovoucích trhů bylo kolem začátku 20. století, přičemž trhy se nacházely na západním břehu řeky Hau, zejména v oblasti Can Tho.

Období, kdy se plovoucí trhy formovaly a rozvíjely, nastalo po osvobození 30. dubna 1975 (1).

Charakteristika plovoucích trhů na Západě

První charakteristikou je použití tyče k reklamě zboží. Majitel lodi zavěsí tyč na přední část lodi, aby zboží propagoval. Jedná se o druh „signální“ informace. Dá se říci, že „beo hang“ je jedinečný výtvor, způsob marketingu a reklamy, který vznikl poměrně brzy a existuje pouze na plovoucích trzích.

Druhou charakteristikou je slovo „důvěra“ v obchodních aktivitách na plovoucím trhu. Dohoda o koupi a prodeji, a to i s desítkami tun zboží, je pouze ústní, není potřeba žádné papírování, ale obě strany dohodu respektují.

Třetí charakteristikou je, že na plovoucím trhu probíhá nákup a prodej stylem „platba na dobírku“, neexistuje zde koncept „koupě na úvěr, prodej na úvěr“, nákup zboží a následná výměna, vrácení... protože po nákupu a prodeji každý odchází sám.

Pro plovoucí trhy je charakteristická i komunikační kultura. Většina prodejců jsou lidé z celé země, kteří se sem přijíždějí „utábořit“, aby se uživili. Zvyk „nakupovat s přáteli, prodávat s partnery“ si vytvořili po staletí, z čehož vzešli dlouhodobé komunikační vztahy, které se staly kulturními hodnotami. Tou je solidarita, vzájemná láska a vzájemná pomoc.

Lodě zakotvené delší dobu čekající na vyprodání svého zboží se často považují za sousedy, takže i když jsou si cizí, rychle se sblíží a volají si, když něco potřebují.

Pokud loď najede na mělčinu nebo má porouchaný motor, jsou připraveni skočit do řeky na pomoc. Pokud jsou velké vlny nebo silný vítr a loď se chystá potopit, lidé z ostatních lodí přeskakují, aby ji vyprostili. Pokud má někdo na lodi smůlu a onemocní nebo náhle zemře, mnoho dalších lodí se spojí, aby pomohlo (2).

Úloha plovoucích trhů

První a nejdůležitější úlohou plovoucího trhu je obchodování, nákup a prodej a směna zboží. Plovoucí trh hraje mimořádně důležitou roli ve „spotřebě zemědělských produktů v regionu“, přináší lidem značný počet pracovních míst a přispívá ke zlepšení života obchodních obyvatel.

Plovoucí trh je forma obchodování založená na krystalizaci říčního prostředí a říčních obchodních zvyklostech lidí v průběhu staletí historie. Plovoucí trh je místem setkávání zemědělských produktů s řemeslnými a průmyslovými výrobky; je to tranzitní bod zboží, který pomáhá propojit městské oblasti s venkovskými oblastmi.

Vznik plovoucích trhů také přispívá k podpoře rozvoje obchodu, služeb a cestovního ruchu v regionu“ (3).

Další je kulturní role. Plovoucí trhy v deltě Mekongu nepředstavují jen běžnou funkci nákupu a prodeje a směny zboží, ale také typickou obchodní metodu a jedinečné tržní aktivity.

Zde se scházejí lidé z různých regionů, aby si navzájem vyměňovali novinky a obchodní zkušenosti.

Přicházejí sem a sbírají informace odevšad, které přinášejí obchodní lodě z mnoha míst. Když trh skončí, vracejí se a přinášejí s sebou dobré a krásné věci z jiných míst.

Říční trh tak nabývá i další funkce, a to funkce „přenosu kultury“ do všech regionů v regionu, od městských oblastí až po odlehlé vesnice, a vytváří tak vitalitu říční civilizace Jihu.

Mnoho mladých mužů a žen sem přišlo najít své životní partnery. S lidovými písněmi se spojili jemně, ale neméně neochvějně.

Jdi, já tě následuji

Hlad a sytost snáším, zimu přijímám

I když je láska nedokončená

Tak zavolám trajekt, aby mě odvezl domů...

Jižanské řeky jsou rozlehlé a intimní s jemnými a jednoduchými postavami Ao Ba Ba, rustikálními a upřímnými lidovými písněmi a venkovskými trhy obklopenými klidnými řekami… Tato místa se rychle stala místy setkávání pro aktivity, zábavu a turistiku návštěvníků z celého světa (4).

Cestovní ruch je také významnou funkcí plovoucích trhů. Turismus na plovoucích trzích v deltě Mekongu se objevil v 80. letech 20. století, kdy se domácí i zahraniční turisté chtěli vrátit k přírodě, proniknout do života obchodních obyvatel a dozvědět se o produktech nově objevené země.

Kromě toho, že rozvoj cestovního ruchu na plovoucích trzích v regionu přispívá k socioekonomickému rozvoji regionu zejména a vietnamského turistického průmyslu obecně prostřednictvím příjmů a přispívá k diverzifikaci turistických produktů, je víceméně zaměřen na komunitu, což je považováno za pozitivní aktivitu.

Malá část místních obyvatel se podílí na zajišťování vyhlídkové dopravy pro turisty, řízení lodí a fungování jako turistickí průvodci, čímž těží z cestovního ruchu.

Dopravní prostředky pro návštěvníky plovoucích trhů jsou poměrně rozmanité a kvalita vozidel je docela dobrá (na plovoucím trhu Cai Rang a plovoucím trhu Cai Be). Dostupnost na plovoucí trhy je relativně pohodlná, protože většina z nich má zpevněné silnice s relativně širokými pruhy (5).

V dnešní době není poptávka po nákupu a prodeji zboží na řece tak vysoká jako v minulosti, protože se vyvinuly silnice a dopravní prostředky a odlišují se i způsoby nákupu a prodeje... Samozřejmě je ovlivněna i role kultury a cestovního ruchu.

Současným řešením by mohlo být naplánování plovoucího trhu jako modelu pro zachování jedinečných kulturních hodnot a rozvoj cestovního ruchu. Zejména je nutné se zaměřit na otázky životního prostředí, hygienu a bezpečnost potravin, kontrolu cen, komunikační kulturu atd.

V té době bude plovoucí trh miniaturním muzeem, které uchovává vzpomínky a jedinečné kulturní rysy obyvatel delty Mekongu, a místem pro rozvoj kulturní turistiky.

---------------------------

( 1) Nham Hung (2009), „Plovoucí trhy v deltě Mekongu“, nakladatelství Tre, s. 23–27.

(2) Tran Trong Triet (2010), „Kultura plovoucího trhu“, časopis Dong Thap minulost a současnost, číslo 30, září, s. 42.

(3) Nguyen Trong Nhan (2012), „Počáteční výzkum cestovního ruchu na plovoucích trzích v deltě Mekongu“, VNU Journal of Science, Social Sciences and Humanities, č. 28, s. 124.

(4) Tran Nam Tien (2000), „Trh na řece“, časopis Xua & Nay, č. 768, červen, s. 37.

(5) Nguyen Trong Nhan, tamtéž, s. 124-125.

Zdroj: https://danviet.vn/cho-noi-mien-tay-co-tu-bao-gio-sao-noi-cho-noi-tao-nen-suc-ben-cua-van-minh-song-nuoc-nam-bo-20241001002414746.htm