CII reorganizovala 2. mimořádnou valnou hromadu akcionářů a stále zkoumá projekt BOT v hodnotě 75 000 miliard, přestože dluh vzrostl na 13 000 miliard.

Očekává se, že druhá valná hromada akcionářů CII se bude konat v říjnu příštího roku.

Nedávno uspořádala akciová společnost Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (kód CII) mimořádnou valnou hromadu akcionářů v roce 2023. Vzhledem k tomu, že počet akcionářů, kterých se zúčastnilo pouze 31 % hlasovacích akcií, se však valná hromada nemohla úspěšně konat. Očekává se, že CII bude muset uspořádat druhou mimořádnou valnou hromadu akcionářů v říjnu tohoto roku.

Svolání akcionářů s požadovaným procentem hlasů na valnou hromadu je pro CII již dlouho obtížným problémem. Důvodem je příliš vysoký počet drobných akcionářů, což vede k rozptýlení počtu akcií a obtížnému svolání valné hromady.

CII musí v říjnu příštího roku uspořádat druhou mimořádnou valnou hromadu akcionářů, protože není schopna shromáždit dostatek hlasovacích akcií (Foto TL)

V dubnu 2023 musela CII také poskytnout peníze akcionářům, aby přilákala dostatek lidí na valnou hromadu, ale nakonec neuspěla a musela následující měsíc uspořádat druhou valnou hromadu akcionářů.

Na této mimořádné valné hromadě akcionářů plánuje CII oznámit řadu obchodních plánů pro nadcházející období. Zejména se bude zabývat 6 projekty typu BOT s celkovým investičním kapitálem až 75 000 miliard VND.

S dluhem 13 000 miliard a vysokými úrokovými sazbami, kde CII vezme peníze na projekt BOT za 75 000 miliard?

Přestože již dříve byly zveřejněny informace o tom, že CII zkoumá 6 BOT projektů s celkovou investicí až 75 000 miliard VND, investoři jsou stále skeptičtí ohledně schopnosti CII tuto sérii projektů realizovat.

Konkrétně CII zkoumá a realizuje 6 projektů BOT, včetně: Fáze 2 dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan v hodnotě 22 000 miliard VND; Zlepšení dopravní kapacity v severozápadní oblasti Ho Či Minova Města v hodnotě 19 059 miliard VND; Projekt modernizace a rozšíření státní dálnice 1A od křižovatky Tan Kien k hranici Long An v hodnotě 11 982 miliard VND; Projekt zlepšení dopravní kapacity podél trasy Pham Van Dong - Nguyen Xi - Ung Van Khiem - Nguyen Huu Canh v hodnotě 10 108 miliard VND; Projekt modernizace a rozšíření severojižní osy od Nguyen Van Linh k dálnici Ben Luc Long Thanh v hodnotě 6 625 miliard VND; Projekt modernizace a rozšíření spojovací trasy dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong v hodnotě 5 048 miliard VND.

6 BOT projektů s celkovou investicí 75 000 miliard, které CII zkoumá (Foto TL)

Plán na studium těchto projektů byl navržen v kontextu obchodní situace CII, která se potýká s mnoha problémy. Zejména se jedná o situaci rostoucího dluhu spolu s obrovskými úroky, které tato jednotka musí denně platit.

Do konce druhého čtvrtletí dosáhla celková aktiva CII 26 649,2 miliardy VND, což je o 6,7 % méně než na začátku roku. Z toho velkou část tvoří krátkodobý dluh, který má tendenci se zvyšovat z 5 166,4 miliardy VND na 6 039,4 miliardy VND. Je vidět, že jen za prvních 6 měsíců roku se krátkodobý dluh zvýšil o 615,6 miliardy VND.

Dlouhodobý dluh tvoří v kapitálové struktuře CII také 7 112,3 miliardy VND. Celkový dluh CII ke konci druhého čtvrtletí roku 2023 činil 13 151 miliard VND. Ve srovnání s vlastním kapitálem je patrné, že celkový dluh je o 62,2 % vyšší než vlastní kapitál.

Vzhledem k výše zmíněnému obrovskému dluhu ve výši více než 13 000 miliard VND musí CII v současné době ve druhém čtvrtletí platit úrokové náklady ve výši 363,3 miliardy VND, což odpovídá denním platbám 4 miliard VND na úrocích, nepočítaje další dodatečné náklady.

Vzhledem k rostoucímu dluhu a nákladům na úroky, které se stávají zátěží, je velkým otazníkem, kde CII vezme peníze na projekt BOT s celkovou investicí 75 000 miliard.

Zdroj: https://www.congluan.vn/cii-to-chuc-lai-dhdcd-bat-thuong-lan-2-van-nghien-cuu-du-an-bot-75000-ty-du-no-vay-da-len-13000-ty-post265499.html