Prodejce se „zbavuje“ Mitsubishi Tritonu, aby přivítal novou verzi, snižuje cenu o téměř 60 milionů VND

Poté, co společnost Mitsubishi Vietnam stanovila datum uvedení nové generace Tritonu na trh 11. září, začala současná generace tohoto pick-upu vstupovat do fáze „výprodeje“ u prodejců s relativně atraktivními slevami. Co se týče trhu s transakcemi, většina showroomů nabízí pouze standardní verzi 4x2 AT za cenu 650 milionů VND.

Tato varianta má od distributora v srpnu 100% slevu na registračním poplatku, což je převedeno na slevu 39 milionů VND, a to navíc k 1 roku fyzického pojištění a zadní kameru. U mnoha prodejců je však skutečná prodejní cena modelu Triton 4x2 AT snížena o dalších 10–20 milionů VND v závislosti na lokalitě, čímž se cena sníží na 591–601 milionů VND.

Standardní Tritony „vyprodané ze skladu“ u prodejce jsou všechna vozidla vyrobená v roce 2023 (VIN 2023), takže je pravděpodobné, že při dalším prodeji ztratí na hodnotě, zejména v době, kdy se chystá uvedení nové generace na trh (Foto: prodejce Mitsubishi).

Stále jsou skladem některé luxusní modely Triton, tyto verze společnost nepropaguje, takže prodejce musí spustit vlastní program. Například showroom v Long Anu má stále 1 bílý Athlete 4x4 AT (nejvyšší verze), vůz je zlevněn o 55 milionů VND, z 905 milionů na 850 milionů VND.

Je vidět, že skutečná prodejní cena současného Tritonu je poměrně atraktivní ve srovnání s obecnou úrovní konkurence ve stejném segmentu, jako jsou Toyota Hilux a Ford Ranger, které mají nejvyšší ceny 999 milionů, respektive 1,039 miliardy VND. Reakce uživatelů je však stále relativně „lhostejná“.

Za zmínku stojí, že nová generace Mitsubishi Triton se stále setkává s mnoha protichůdnými názory. Mnoho uživatelů poznamenalo, že design této generace, ačkoli robustní, není tak poutavý jako u současného Tritonu a zadní sedadla nové generace se nesklápějí tak hluboko jako dříve, což je v očích některých zákazníků také mínus.

Očekává se, že Mitsubishi Triton z roku 2024 bude mít po příjezdu do Vietnamu zcela nový motor o objemu 2,4 l. Tento stroj dosahuje výkonu 204 koní a točivého momentu 470 Nm, což je stále o něco méně než Ford Ranger Wildtrak (207 koní a 500 Nm) (Foto: Mitsubishi).

Mitsubishi Triton čelí konkurenčnímu tlaku ze strany svých soupeřů. Od března, kdy byl do Vietnamu uveden model Toyota Hilux 2024 (s dalšími verzemi a úpravami cen), je Triton postupně překonáván svými japonskými „společenci“ a již není druhým nejprodávanějším produktem v segmentu každý měsíc.

Přestože má Toyota Hilux vyšší cenu než Mitsubishi Triton (668–999 milionů VND), má konkurenční výhodu, pokud jde o značku, a vynikající výbavu . V nejvyšší verzi Adventure má Hilux balíček bezpečnostních technologií, který může konkurovat Fordu Ranger.

Pokud si Toyota Hilux udrží svou „formu“ i nadále, má šanci překonat Mitsubishi Triton, jelikož prodejní rozdíl od začátku roku 2024 není příliš velký (Foto: Nguyen Lam).

Před ukončením výroby modelu Hilux v roce 2022 se tento model Toyoty obvykle umisťoval v segmentu na 2. místě. V roce 2021 se na prvním místě umístil Ford Ranger s celkovým počtem 15 650 prodaných vozů, Toyota Hilux se umístila na 2. místě s 4 413 prodanými kusy a 3. místo obsadil Triton (3 683 vozů).

Zdroj: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm