Video : Sesuv půdy pohřbil dálnici La Son - Tuy Loan
Reportéři VTC News 26. listopadu poznamenali, že sesuvy půdy na dálnici La Son - Tuy Loan (v Da Nangu ) jsou stále pokryty bahnem, kameny a zeminou, přestože úřady zajistily nepřetržitou práci vozidel a pracovníků, aby situaci zvládly.
Zejména v místech sesuvu půdy od km 42+730 do km 42+800 a od km 46+330 do km 46+430 bylo množství kamení a zeminy velmi velké, když se celý kopec sesunul na silnici.
Zástupce akciové společnosti Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company (oblast správy silnic III), který má přímo na starosti odstraňování problémů na dálnici, uvedl, že v místě sesuvu se odhaduje celkové množství hornin a zeminy na přibližně 30 000 m³, přičemž některé úseky sahají 50–60 m. „Snažíme se to zvládnout co nejrychleji, ale neustálý silný déšť, bláto a voda se stále valí, což proces opravy ztěžuje. Jednotka navíc musí odstraňovat horniny a zeminu a zároveň zajistit bezpečnost vozidel, takže postup oprav je poněkud ovlivněn,“ uvedl zástupce.
26. listopadu silně pršelo, ale pracovníci společnosti Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company i tak dešti odolali a nasadili bagry a nákladní auta k odklízení bláta a zeminy.
Mezitím se na km 46+330 až 46+430 nadále hroutilo více než 20 000 m3 horniny a zeminy na svahu, což narušilo systém betonových opěrných zdí. V současné době horniny a zemina pokrývají téměř celý povrch vozovky a dělníci ji odklízejí na šířku asi 5 m, což je dostatečné pro průjezd vozidel.
Celý betonový svah byl roztrhaný. Dělníci ho už přes 10 dní odkopávají bagry, ale dosud to nebylo hotové.
„Pracujeme 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, ale množství sesuvů půdy je tak velké, že je to stále chaos. Navíc je zde složitý terén, půda je převážně kaolin, počasí silně a dlouhodobě prší, vodou nasycená půda se rozpíná a narušuje strukturu, takže existuje potenciální riziko dalších sesuvů půdy,“ dodal zástupce jednotky pro odstraňování problémů.
Zástupce akciové společnosti Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company uvedl, že jednotka také přidělila osoby na kontrolních stanovištích na obou koncích trasy, aby informovaly řidiče před jejich vyjetím na trasu, aby se předešlo prodlužování čekací doby při průjezdu místy s výskytem sesuvů půdy v důsledku dopravních obtíží.
Zdroj
Komentář (0)