Před hlasováním si Národní shromáždění vyslechlo ministra stavebnictví Tran Hong Minha, pověřeného premiérem, který předložil zprávu, v níž vysvětlil, schválil a revidoval návrh usnesení Národního shromáždění o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh.
Národní shromáždění následně přistoupilo k elektronickému hlasování. Pro schválilo usnesení o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh, pro které hlasovalo 410 z 427 zúčastněných delegátů (což představuje 86,68 % z celkového počtu delegátů Národního shromáždění).

Výsledky hlasování o usnesení Národního shromáždění o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh byly schváleny.
Podle zprávy, která vysvětluje, přijímá zpětnou vazbu a reviduje návrh usnesení Národního shromáždění o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh, ministr výstavby Tran Hong Minh uvedl, že za prvé, pokud jde o posouzení dopadu mezinárodního letiště Gia Binh na druhy dopravy a sousední letiště, ministerstvo výstavby v průběhu procesu tvorby národního plánu dopravního sektoru pro pět oblastí nařídilo výpočet poptávky po dopravě mezi druhy dopravy obecně a poptávky po letecké dopravě v severním regionu, zejména vztahu mezi mezinárodním letištěm Gia Binh a mezinárodním letištěm Noi Bai, aby zajistilo efektivní provoz mezi těmito dvěma letišti.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh představil zprávu, v níž vysvětlil, přijal zpětnou vazbu a revidoval návrh usnesení Národního shromáždění o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh.
Za druhé, pokud jde o postup projektu. Pokud jde o vyklízení pozemků, podle zprávy provinčního lidového výboru Bac Ninh si provincie klade za cíl dokončit vyklízení pozemků do prosince 2025 s přibližně 922 hektary zemědělské půdy. Zbývající oblasti by měly být dokončeny v roce 2026. Provincie Bac Ninh dosud předala investorovi k výstavbě téměř 700 hektarů.
Pokud jde o přesídlení, provincie Bac Ninh plánuje dvě oblasti pro přesídlení o celkové rozloze 337 hektarů a dvě oblasti hřbitovního parku. V současné době provincie Bac Ninh úzce koordinuje s investory výstavbu infrastruktury pro oblasti pro přesídlení, jejíž dokončení se očekává v prvním čtvrtletí roku 2026. Veřejné práce a náboženské budovy by měly být dokončeny do konce roku 2026.
Pokud jde o postup projektu, investor v současné době staví zařízení pro konference APEC 2027, jako je ranvej, pojezdová dráha, parkovací plocha pro letadla, VIP terminál a věž řízení letového provozu. Delegace Národního shromáždění provedla v listopadu loňského roku průzkum lokality a konstatovala, že investor mobilizoval značné množství strojů, zařízení a personálu pro provádění zemních prací, stabilizace zeminy a hromadného pilotování. Podle harmonogramu se očekává, že výstavba bude dokončena do konce roku 2026 a zkušební provoz bude zahájen v únoru 2027.

Delegáti účastnící se zasedání
Za třetí, pokud jde o posouzení dopadu projektu, zpráva uvádí, že přemístění historických a kulturních památek se dotýká 25 památek, včetně 1 národní památky a 11 provinčních památek. Přemístění historických a kulturních památek bude probíhat v úzké koordinaci mezi ministerstvy, odbory, Lidovým výborem provincie Bac Ninh a investorem na základě zásady: „Přesídlení lidé budou spojeni s památkami v oblasti, kam budou přemístěni.“ V průběhu celého procesu budou probíhat konzultace s komunitou. Přemístění utajovaných památek neovlivní jejich původní hodnotu.
Pokud jde o posouzení dopadů na potravinovou bezpečnost, podle informací Ministerstva zemědělství a životního prostředí je přeměna půdy pro pěstování rýže pro projekt zahrnuta v revidovaném národním územním plánu, který vláda předložila Národnímu shromáždění. Lidový výbor provincie Bac Ninh uvedl, že projekt významně neovlivní potravinové potřeby provincie. Realizace projektu proto neovlivní potravinovou bezpečnost na národní ani provinční úrovni.
Pokud jde o vytváření obživy pro místní obyvatele, podle projektové dokumentace bude fáze výstavby vyžadovat přibližně 1 200 až 1 500 pracovníků, z nichž většina budou místní dělníci. Současně se po uvedení do provozu očekává vytvoření přibližně 10 000 pracovních míst, která zaměstnávají nejméně 30 % místních pracovníků. V současné době investor koordinuje s místními úřady organizaci kariérního poradenství a školení s cílem uspokojit potřeby pracovní síly.

Delegáti účastnící se zasedání
Za čtvrté, pokud jde o plánování a investiční postup propojovacího dopravního systému. Zpráva zdůrazňuje, že z hlediska plánování je dopravní systém napojující na mezinárodní letiště Gia Binh plánován tak, aby se pohodlně propojil s rychlostními silnicemi Hanoj - Lang Son, Hanoj - Thai Nguyen - Cao Bang a Hanoj - Hai Phong - Quang Ninh; s okružní silnicí č. 4 v regionu hlavního města; a s trasou spojující Hanoj. Kromě toho bude také poskytovat přístup ke dvěma vysokorychlostním železničním tratím: Hanoj - Quang Ninh a městské železnici.
Pokud jde o investice, vláda kromě stávajících rychlostních silnic pověřila Lidový výbor města Hanoje a provincie Bac Ninh investicí do trasy spojující Hanoj s mezinárodním letištěm Gia Binh v rámci modelu BT (Build-Transfer) o délce 37 km a průřezu 120 m, jejíž dokončení se očekává v letech 2026–2027.
Město Hanoj investovalo také do výstavby okruhu č. 4. Železniční trať procházející oblastí se urychleně buduje, což zlepší spojení mezi mezinárodním letištěm Gia Binh a Hanojem a sousedními provinciemi.

Scéna ze zasedání, na kterém bylo schváleno usnesení Národního shromáždění o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh.
Usnesení o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh se skládá ze tří článků a bylo na zasedání odhlasováno a schváleno. Projekt je strategickým a průlomovým krokem, který přispívá k restrukturalizaci letecké sítě regionu hlavního města podle modelu „dvojího uzlu“, který byl úspěšně implementován v mnoha velkých městech po celém světě. Mezinárodní letiště Gia Binh bude hrát strategickou podpůrnou roli pro Noi Bai, bude využívat jeho výhod v oblasti prostoru, propojení a infrastruktury a zároveň vytvářet hybnou sílu pro rozvoj průmyslu, logistiky, elektronického obchodu, cestovního ruchu a služeb.
Zdroj: https://bvhttdl.gov.vn/dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-nguoi-dan-tai-dinh-cu-o-dau-se-duoc-gan-voi-di-tich-o-do-20251211102150692.htm







Komentář (0)