Podle Ministerstva stavebnictví jsou předpisy o správě a užívání bezpečnostních koridorů silničního provozu, bezpečnosti silničních staveb a opatřeních k zajištění požární prevence a hašení požárů na silniční infrastruktuře stanoveny v zákoně o silničním provozu z roku 2024, zákoně o řádu a bezpečnosti silničního provozu, zákoně o požární prevenci, hašení požárů a záchraně a souvisejících dokumentech.
V poslední době se však v některých lokalitách stále vyskytují nebezpečné dopravní problémy a stavební práce. Typickým příkladem je požár pod mostem Vinh Tuy 30. srpna, při kterém shořelo mnoho vozidel a hrozilo poškození konstrukce mostu Vinh Tuy.
Ministr stavebnictví požádal předsedy lidových výborů provincií a centrálně řízených měst, aby provedli přezkum veškeré správy a využívání koridorů bezpečnosti silničního provozu, které spadají pod jejich správu, a aby zajistili, že silnice a chodníky nebudou používány k účelům, které jsou v rozporu s předpisy; a aby převzali plnou odpovědnost v případě požárů souvisejících s silniční infrastrukturou.
Zároveň musí obce do 30. října vypracovat plány na okamžité přemístění parkovišť mimo chráněnou oblast silniční infrastruktury; upřednostnit investice do výstavby parkovišť, která splňují standardy dle schváleného plánu a uspokojují potřeby statické dopravy v městských oblastech.
Ministerstvo výstavby pověřilo Státní odbor pro posuzování kvality staveb koordinací se specializovanými agenturami města Hanoje za účelem organizace inspekce a posouzení dopadu požáru na kvalitu a provoz mostu Vinh Tuy; návrhem řešení k překonání situace, podáním zprávy Ministerstvu výstavby jako základu pro koordinaci s Hanojským lidovým výborem a podáním zprávy premiérovi o výsledcích realizace do 15. září.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/di-doi-cac-bai-giu-xe-khoi-pham-vi-bao-ve-ket-cau-ha-tang-bo-truoc-30-10-post811412.html
Komentář (0)