Nejprudší protiútok se odehrál 24. dubna 1954 s cílem vytlačit naše jednotky z letiště. V důsledku toho byl nepřítel částečně zničen, naše pozice byly stále udrženy a letiště bylo stále pod kontrolou našich jednotek.
Protiútok 24. dubna byl mimořádně prudký, jehož cílem bylo vytlačit naše jednotky z letiště.
V souladu s politikou přibližování se k útočným a obléhacím pozicím nepřítele se naše pozice postupně posouvaly blíže k němu; naše palebná síla všech velikostí nepřítele neustále ohrožovala.
Kniha Historické kroniky, 2. svazek „ Třicetiletá bitva “, vydaná nakladatelstvím Lidové armády v roce 1985, jasně uvádí: „Na jedné straně naše armáda útočila a ničila každou nepřátelskou pevnost a odrazovala jejich protiútoky; na druhé straně jsme propagovali soutěž v odstřelování nepřítele. Ostrostřelci, kulometčíci, minometčíci a dělostřelci se ze všech sil snažili nepřítele odstřelovat, což způsobovalo, že byl nepřítel stále více vyčerpaný, hromadily se ztráty, jeho morálka klesala, byl neustále ustrašený a napjatý, neodvažoval se pohnout a každé jméno, které se objevilo na bojišti, bylo naší armádou zastřeleno. Naše statečné týmy pronikly hluboko do nitra nepřítele, zničily jeho sklady a vyčerpaly jeho vitalitu.“
Naše armáda využila zákopů vykopaných blízko nepřátelských pozic a uplatnila taktiku postupného obsazování. Nepřítel zpanikařil a postupně ustupoval dovnitř. Po několika dnech útoků a odstřelování nepřátelská morálka viditelně klesla.
V noci 22. dubna, po pouhé hodině útoku, jsme dobyli pevnost a zajali 117 vězňů. Po výslechu vězňů, s vědomím, že nepřátelská rozhlasová stanice byla zničena hned od první minuty, naši vojáci zahájili palbu z kulometů na všechny čtyři strany, naklánějíc se nahoru. De Castries, když uslyšel palbu, si myslel, že jeho vojáci stále kladou odpor v základně, a proto nepovolil dělostřeleckou palbu. Naši vojáci řádně upevnili opevnění a bojiště.
Obléhání naší armády se stávalo stále těsnějším, boje se stávaly stále zuřivějšími.
Nepřítel s mechanizovanou a leteckou podporou neustále organizoval mnoho prudkých protiútoků, aby zatlačil naše pozice zpět. Protiútok 24. dubna na základnu 206 byl mimořádně prudký, s cílem vytlačit naše jednotky z letiště.
Nepřátelské letectvo shodilo 600 bomb. Když se parašutisté shromáždili na pozici 208, byli zastaveni našimi houfnicemi a někteří byli zničeni. Přesto postupovali ve dvou křídlech k letišti. Když narazili na pozici 213. roty, přeběhli přes ni a vnikli do naší pozice.
Velitel praporu Quoc Tri nařídil vojákům k ústupu a požádal houfnice, aby střílely přímo na naši pozici. Vzdálenost byla příliš malá, pouhých 50 metrů, což pro naše kamarády nebylo bezpečné; dělostřelectvo váhalo, pěchota stále trvala na svém. Velitel houfnicového pluku Huu My musel zavolat velitelství dělostřeleckého sboru a požádat o pokyny.
S povolením 802. houfnicová rota po kontrole přesnosti palebného prvku zahájila postupnou palbu za nepřetržitého jásotu pěchoty, který se ozýval telefonem...
Naše minomety byly připraveny „všechny najednou“. 213. rota statečně vtrhla dopředu, aby znovu získala pozice, a pronásledovala nepřítele, který běžel směrem k 208. pevnosti. Nepřátelské tanky, které jim vyrazily na pomoc, byly zastaveny naším dělostřelectvem.
Bigeard byl De Castriesem pověřen organizací protiútoku. Riskoval svůj život, aby naskočil do džípu a spěchal na pozici 208, aby pobídl vojáky. Nezbývalo mu ale nic jiného, než proklínat ten hluk a nařídit parašutistům ústup.
V důsledku toho byl nepřítel částečně zničen, naše pozice byla stále držena a letiště bylo stále pod kontrolou naší armády.
Plná podpora pro Dien Bien Phu
Uvědomili si těžkosti armády a reagovali na výzvu strany, naši lidé se postavili, aby „věnovali veškeré své úsilí“ podpoře Dien Bien Phu.
Na všech trasách byl spuštěn sprintový závod, který měl všechny povzbudit k tomu, aby ze všech sil zajistili vítězství armády nad nepřítelem.
Nikdo nešetřil úsilím, každý dělal, co mohl, i nad své síly. Všichni chápali, že v této době armáda zoufale potřebuje rýži a munici, a tak se předháněli, kdo zvýší zátěž, kdo prodlouží cestu a kdo zvýší rychlost. Uprostřed nočního lesa se ozýval hrdý křik dělníků: „Vy Zápaďané máte letadla / Dělníci na zemi jsou odhodláni vás ve vzduchu porazit...“
Většina nosičů se dobrovolně přihlásila, že unese dvojnásobný náklad. Paní Mui, nosička na stanici Yen Bai 22, často nosila až 100 kg rýže. Nosiči ve skladech také předháněli, kdo unese více nákladů, čímž se zvýšil počet cest. Mnoho skladníků zvážilo za jednu noc 30 až 50 kamionů rýže...
Na trase Nam Na rybářské dívky na řece Thao stále ovládají ve dne v noci přes 100 prudkých peřejí. 24. dubna přivezly do Lai Chau 1300 tun rýže z plánovaných 1700 tun, čímž překročily předepsaný čas.
Vrchní velitel poslal telegram plný vřelé chvály. Čím více jsme byli nadšení, tím usilovněji jsme pracovali na tom, abychom na frontu přepravili více rýže a rychleji, aby naše jednotky měly dostatek sil k dlouhodobému boji.
Dříve mohl raft unést maximálně 300 kg, nyní ženy zvýšily nosnost na 3,50 kg, některé rafty unesou až 400 kg. Dříve se mohly spustit pouze jednou za noc, nyní, navzdory nepřátelským letadlům, spouštějí raft ve dne v noci, čímž se náklad zvyšuje na 2 cesty denně, aby se splnil přepravní plán.
Řidiči motorkových taxikářů nejsou horší než nosičky. Pan Van a pan Chi z taxislužby motorkových taxikářů ve městě Cau Bo (Thanh Hoa) si pravidelně udržují váhu 320 kg a pan Cao Van Ty zvýšil svůj rekord na 325 kg...
V této „železné koňské armádě“ se mnoho kádrů a zaměstnanců ústředních agentur dobrovolně přihlásilo k přepravě. Zpočátku byli stále zmatení, ale nyní se z nich stali skuteční vojáci v „armádě“. Nosí také až 2,5 tuny a také zpívají: „ Pospěšte si, přátelé na motorce / Cesta na frontu není tak zábavná / Lesem a horami motorka drtí nepřátelské tanky “.
TN (podle Vietnam+)Zdroj






Komentář (0)