Ekonomické fórum Can Tho 2025: Řešení logistických problémů jako hnací síla regionu delty Mekongu

(Chinhphu.vn) - Odpoledne 14. listopadu uspořádalo město Can Tho Výroční ekonomické fórum 2025 s tématem „Město Can Tho si klade za cíl stát se moderním logistickým centrem, hnací silou rozvoje v regionu delty Mekongu“.

Místopředseda lidového výboru města Can Tho Nguyen Van Khoi hovoří na workshopu - Foto: VGP/LS

Výhoda regionálního centra, ale logistika není odpovídající

Fórum svedlo dohromady odborníky, vědce a firmy z oblasti investic, digitální ekonomiky , financí a logistiky, aby nabídli strategické poradenství a řešení k odstranění „úzkých míst“ v infrastruktuře, službách a institucích s cílem zlepšit konkurenceschopnost Can Tho a posílit regionální propojení.

Can Tho má strategickou polohu, hraje ústřední roli v regionu delty Mekongu, je obchodním centrem, centrem služeb, logistiky, zpracovatelského průmyslu a námořní ekonomiky a je považován za jeden z hnacích motorů růstu regionu.

Město vlastní rozmanitý dopravní systém zahrnující vodní cesty, silnice a letecké cesty, který hraje roli logistického centra spojujícího Can Tho s Ho Či Minovým Městem, provinciemi delty Mekongu a mezinárodními ekonomickými koridory, což přispívá ke snižování logistických nákladů a zvyšování efektivity dodavatelského řetězce zboží.

Pan Nguyen Van Khoi, místopředseda Lidového výboru města Can Tho, uvedl, že usnesení politbyra č. 59 jasně označuje Can Tho za centrum služeb, obchodu, cestovního ruchu, logistiky a zpracovatelského průmyslu, které hraje hnací roli v podpoře rozvoje celého regionu. Rozhodnutí premiéra č. 287, kterým se schvaluje Regionální plán delty Mekongu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, i nadále potvrzuje, že Can Tho je klíčovou hnací silou a multimodální logistickou branou spojující životně důležitou ekonomickou osu s Ho Či Minovým Městem.

V poslední době však cíl stát se komplexním centrem s hlavními funkcemi obchodu, logistiky, hlubokého zpracovatelského průmyslu a high-tech aplikací pro zvýšení hodnoty zemědělských produktů města Can Tho stále čelí mnoha obtížím a výzvám.

Konkrétně rozvoj infrastruktury zatím neprobíhá synchronně; silniční, vodní, přístavní a digitální infrastrukturní systémy se dosud plně nerozvinuly tak, aby splňovaly potřeby velkých investorů. Logistické služby, zejména zemědělská logistika, stále čelí mnoha omezením ve fázích příjmu, zpracování, konzervace, balení, skladování, přepravy až po celní odbavení atd.

Většina logistických podniků je malých a středních, s omezenou kapacitou poskytovat integrované služby v celém hodnotovém řetězci nebo ve velkém množství. Kromě pozitivních politik, které vytvářejí hybnou sílu pro rozvoj, stále existují politiky, které nejsou vhodné pro novou situaci a změny v ekonomice města po fúzi.

Can Tho má velký potenciál a výhody v obchodu, službách, logistice a námořní ekonomice, ale stále musí brzy překonat omezení v infrastruktuře, logistických službách, obchodní kapacitě a politických mechanismech - Foto: VGP/LS

Pět klíčových problémů, které je třeba vyřešit

Na základě výše uvedené situace pan Le Thanh Hoa, úřadující ředitel Institutu socioekonomických studií města Can Tho, jménem organizačního výboru fóra vyjádřil přání, aby se odborníci, vědci, firmy a delegáti zaměřili na výměnu názorů, diskusi, navrhování řešení a politických doporučení pro 5 klíčových skupin problémů:

Zaprvé, o logistické infrastruktuře: Včetně vnitrozemských vodních cest, námořních tras, silnic, železnic, leteckých cest a logistických center, aby byla zajištěna synchronní a propojená konektivita mezi Can Tho a lokalitami v regionu a celé zemi.

Za druhé, v oblasti logistických služeb: Zaměření na dopravu, skladování, dodávky a související doplňkové služby s cílem standardizace, zlepšení kvality, snížení nákladů a zvýšení konkurenceschopnosti.

Za třetí, o podnicích poskytujících logistické služby: V souvislosti s množstvím, kapacitou, trendy rozvoje a úrovní mezinárodní integrace podniků; jak vytvořit dostatečně silný tým podniků, schopný poskytovat komplexní služby v celém hodnotovém řetězci.

Za čtvrté, k rozvoji trhu logistických služeb: V kontextu zvýšeného dovozu a vývozu, rychlého rozvoje elektronického obchodu a stále přísnějších mezinárodních standardů je rozšíření a rozvoj trhu logistických služeb naléhavější než kdy dříve.

Za páté, pokud jde o mechanismy a politiky v nadcházejícím období: Odstranění úzkých míst, odblokování zdrojů, podpora investic, podpora podniků a posílení regionální propojenosti, což pomůže Can Tho maximalizovat jeho roli jakožto hnací síly delty Mekongu.

Dláždíme cestu pro Can Tho k průlomu v logistice v oblasti delty Mekongu

Na fóru se experti, vědci a firmy z oblasti logistiky, dopravy, digitální ekonomiky a financí zaměřili na výměnu a nabídku mnoha řešení pro rozvoj infrastruktury, služeb, podnikání, mechanismů a politik; na odstraňování bariér a vytváření základů pro udržitelný rozvoj logistiky ve městě Can Tho a regionu delty Mekongu.

Z pohledu expertů, podniků a státních orgánů fórum jasně analyzovalo současnou situaci, obtíže, výzvy i příležitosti v rozvoji logistiky v Can Tho a celém regionu delty Mekongu. Výsledky ukázaly, že Can Tho má velký potenciál a výhody v oblasti obchodu, služeb, logistiky a námořního hospodářství, ale stále potřebuje rychle překonat omezení v infrastruktuře, logistických službách, obchodních kapacitách a politických mechanismech.

Výroční ekonomické fórum 2025 je proto vnímáno jako důležitý krok, který otevírá nové přístupy a vytváří základ pro to, aby se Can Tho stalo moderním logistickým centrem a v nadcházejícím období hrálo roli hnací síly rozvoje celého regionu delty Mekongu.

Le Son

Zdroj: https://baochinhphu.vn/dien-dan-kinh-te-can-tho-2025-giai-bai-toan-logistics-de-tro-thanh-dong-luc-vung-dbscl-102251115090019668.htm