Úprava přidělování jízdních pruhů a rychlostních limitů na rychlostních silnicích Phan Thiet - Dau Giay a Ho Či Minovo Město - Trung Luong.

Vietnamská správa silnic se právě rozhodla upravit a doplnit pilotní plán organizace dopravy pro oddělení jízdních pruhů a rychlostní limity na rychlostních silnicích Phan Thiet - Dau Giay a Ho Či Minovo Město - Trung Luong.

Ho Či Minovo město – dálnice Trung Luong

Pro dálnici Ho Či Minovo Město - Trung Luong (se 4 jízdními pruhy a 2 pruhy pro nouzové brzdění) je v jízdním pruhu 1 (pruh vedle dělícího pruhu): zakázán vjezd nákladních vozidel s celkovou hmotností přesahující 7,5 tuny; specializovaných nákladních vozidel (s výjimkou obrněných vozidel pro přepravu hotovosti); specializovaných vozidel; tahačů s přívěsy; vozidel tahačů s přívěsy; a osobních autobusů s více než 29 sedadly. Vozidla povolená v jízdním pruhu 1 musí dodržovat maximální povolenou rychlost 100 km/h a minimální povolenou rychlost 80 km/h (minimální povolená rychlost byla zvýšena ze 60 na 80 km/h). Pruh 2 (pruh vedle pruhu pro nouzové brzdění): bez rozlišení podle typu vozidla, musí dodržovat maximální povolenou rychlost 100 km/h a minimální povolenou rychlost 60 km/h (minimální povolená rychlost zůstává nezměněna).

Pro rychlostní silnici Phan Thiet - Dau Giay doplnil Vietnamský úřad pro silnice následující: nákladním vozidlům s celkovou hmotností přesahující 7,5 tuny a osobním autobusům s více než 29 sedadly je v jízdním pruhu 1 zakázán vjezd. Vozidla s povolením v jízdním pruhu 1 musí dodržovat maximální povolenou rychlost 120 km/h a minimální povolenou rychlost 80 km/h. Jízdní pruh 2 se nerozlišuje podle typu vozidla, ale musí dodržovat maximální povolenou rychlost 120 km/h a minimální povolenou rychlost 60 km/h.

Pro tyto dvě rychlostní silnice Vietnamská správa silnic rovněž stanoví, že vozidla jedoucí v jízdním pruhu 2, pokud potřebují předjíždět jiná vozidla jedoucí ve stejném směru, se mohou přeřadit do jízdního pruhu 1, aby předjela, a poté se vrátit do jízdního pruhu 2, aby mohla pokračovat v jízdě.

Podle rozhodnutí Vietnamské správy silnic bude pilotní plán řízení dopravy realizován po dobu jednoho měsíce, počínaje 27. říjnem. Deset dní před koncem doby platnosti pilotního plánu řízení dopravy je oblast řízení silnic IV odpovědná za dokončení nového plánu řízení dopravy, který nahradí výše uvedený pilotní plán.

BICH QUYEN

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/dieu-chinh-phan-lan-quy-dinh-toc-do-tren-2-tuyen-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-va-tphcm-trung-luong-post820375.html