Tým „džinů“ dokončil stavbu mostu Binh Trieu 1 na výšku 1,08 m a pokračoval ve stavbě mostu Binh Phuoc 1.

Tým „džinů“ zvedl 11 000tunový most Binh Trieu 1 (HCMC) do výšky 1,08 m, čímž dokončil rekordní zdvih. Do konce listopadu bude projekt opraven a zbývající části budou dokončeny. V současné době se vodní ráz přenáší na most Binh Phuoc 1.

Most Binh Trieu 1 (HCMC) dokončil část zvýšení světlé výšky na 1,08 m - Foto: CHAU TUAN

V rozhovoru pro Tuoi Tre Online zástupce Centra pro správu silniční infrastruktury (oddělení staveb HCMC) uvedl, že zvýšení světlé výšky mostu Binh Trieu 1 bylo dokončeno podle plánu. Od nynějška do konce listopadu bude stavební tým pokračovat v opravách dílů a dokončování zbývajících položek, aby most mohl stabilně fungovat.

Po měsíci hydraulického zvedání byl most o hmotnosti 11 000 tun „vytlačen“ o více než 1 metr. Toto zvýšení usnadňuje lodím proplutí řekou Saigon, snižuje riziko zácp během přílivu a zajišťuje bezpečnost silnic i vodních cest.

Aby byl projekt dokončen, střídaly se stovky inženýrů a dělníků v nepřetržité práci a monitorovaly každý hydraulický zvedák, který most krok za krokem zvedal.

Od 1. října zahájí inženýrský tým demontáž a přesun zařízení na most Binh Phuoc 1, kde bude projekt čištění pokračovat. A co je nejdůležitější, dnes bude také přesunut hydraulický řídicí systém, považovaný za „srdce“ projektu, aby sloužil novému projektu.

Očekává se, že most Binh Phuoc 1 bude zvýšen přibližně o 1,25 m (125 cm) s použitím stejné technologie a postupu jako most Binh Trieu 1.

Podle stavebního úřadu Ho Či Minova města pomůže výstavba mostů, jako je Binh Trieu 1 a brzy Binh Phuoc 1, aby splňovaly vysoké navigační standardy, vodní dopravě využít její výhody a snížit tlak na silnice.

Chyba zdvihu mostu Binh Trieu 1 menší než 1 mm

Pan Tran Bao Tho, velitel projektu, uvedl, že každý ocelový pilíř je v závislosti na poloze vybaven 5–10 hydraulickými zvedáky, které jsou hydraulickými potrubími připojeny k centrálnímu počítačovému systému na mostním povrchu. Tento systém bude přenášet a pumpovat olej do zvedáků a současně zvedat most.

Řízení rozdílu mezi zdvihacími body menšího než 1 mm je u tak masivního mostu ve Vietnamu téměř prvním případem. Po každém zvedání technik zkontroluje, a pokud se ho nepodaří dosáhnout, zvedák se před pokračováním spustí pro seřízení.

ČAU TUAN

Zdroj: https://tuoitre.vn/doi-than-den-nang-xong-cau-binh-trieu-1-len-cao-1-08m-tiep-tuc-nang-cau-binh-phuoc-1-202510010637576.htm