Projekt rychlostní silnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) vyčerpal více než 40 % plánu.

V roce 2024 provincie přidělila investiční projekt výstavby dálnice Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ) kapitálový plán ve výši 1 934 miliard 193 milionů VND. Z toho kapitálový plán z roku 2023 prodloužil období vyplácení a plateb v roce 2024 o více než 562,3 miliardy VND; kapitálový plán v roce 2024 činí 1 371,8 miliardy VND.

Doposud projekt vyplatil 773,2 miliardy VND, což představuje více než 40 % plánu. Předáno bylo 301,59 ha / 572,77 ha, což představuje 52,65 % (což odpovídá 57,81 km / 93,35 km celé trasy). Z toho v provincii Cao Bang bylo předáno 41,26 km / 41,35 km, což představuje 99,78 % délky trasy; v provincii Lang Son bylo předáno 16,55 km / 52 km, což představuje 31,83 % délky trasy.

Pokud jde o postup realizace, projektový podnik mobilizuje 284 strojů a zařízení; 768 inženýrů a dělníků pro nasazení 23 týmů pro výstavbu silnic; 2 týmy pro výstavbu tunelů, včetně: severního tunelu - tunelu č. 1 skrz obec Či Minovo Město, okres Trang Dinh (Lang Son) s levou větev dlouhou 186 m, pravá větev dlouhá 198 m, kde se provádějí první vrty k otevření dveří tunelu; západního tunelu - tunelu č. 2 v osadě Ban Neng, obec Thuy Hung (Thach An), pravá větev je dlouhá 192 m, levá větev je dlouhá 114 m.

Během realizace projektu se stále vyskytovaly určité obtíže a problémy související s nedostatkem kvót na pozemky určené pro dopravu; problémy s postupy pro změnu účelu lesa na přesměrovaných úsecích o délce přibližně 12 km. Okresy: Thach An, Quang Hoa (Cao Bang), Van Lang, Trang Dinh (Lang Son) nedokončily projekt přesídlení, neschválily plán a odhad kompenzací, což ovlivnilo postup vyklízení lokality; technické projektové práce jsou stále pomalé ve srovnání s postupem vyklízení lokality. Pokrok v přípravě technické projektové dokumentace projektovým podnikem; postup schvalování plánu a odhadu kompenzací pro vyplacení kompenzací lidem je stále pomalý, což ovlivňuje mnoho dalších souvisejících postupů...

Projektový podnik současně mobilizoval přes 1 200 lokomotiv a zařízení, 3 000 pracovníků, aby zorganizoval 80 stavebních týmů s 3 směnami denně, aby splnil postup projektu, včetně položek: silniční tunely, mosty, křižovatky, nouzová zastávky a mnoho důležitých položek, s cílem dokončit celou trasu do konce roku 2025.

Zdroj: https://baocaobang.vn/du-an-cao-toc-dong-dang-lang-son-tra-linh-cao-bang-giai-ngan-von-dat-hon-40-ke-hoach-3173019.html