Od roku 2026 se očekává prodej pouze benzínu E10, jak se na to připravuje Ministerstvo průmyslu a obchodu?

(Dan Tri) - Ministerstvo průmyslu a obchodu plánuje od 1. ledna 2026 dodávat benzín E10 po celé zemi. Aby však Vietnam mohl minerální benzín zcela nahradit, musí překonat velké výzvy v oblasti technologií, trhu a politiky.

Na workshopu o vývoji biopaliv v nové éře, který uspořádalo Ministerstvo průmyslu a obchodu 27. srpna, ministr průmyslu a obchodu pan Nguyen Hong Dien uvedl, že benzín E10 byl pilotně otestován v několika velkých městech, jako je Hanoj, Ho Či Minovo Město a Hai Phong, a zpočátku se setkal s pozitivním zájmem spotřebitelů.

Přední podniky jako Petrolimex , PV Oil, Saigon Petro… připravily nezbytnou infrastrukturu pro míchání a distribuci, čímž zajistily synchronizované dodávky benzinu E10 po celé zemi od 1. ledna 2026.

Ministr však uvedl, že k dosažení cíle vývoje biopaliv, která by zcela nahradila benzín, je třeba překonat značné výzvy v oblasti technologií, politiky a trhu. Zároveň je domácí výrobní kapacita biopaliv omezená a v současné době pokrývá pouze asi 40 % poptávky, přičemž zbytek se musí dovážet z USA, Brazílie a dalších mezinárodních partnerů.

To vytváří naléhavou potřebu rozšířit oblasti těžby surovin, zvýšit kapacitu výroby etanolu a vybudovat silné a proveditelné mechanismy a politiky na podporu výroby, dovozu a strategického hromadění biopaliv.

Ministr Nguyen Hong Dien potvrdil, že biopaliva jsou strategickým řešením pro zelenou ekonomiku (Foto: Can Dung).

Podle Dr. Dao Duy Anha, zástupce ředitele odboru inovací, zelené transformace a podpory průmyslu (Ministerstvo průmyslu a obchodu), jsou biopaliva (bioetanol E5) na trhu od roku 2018.

Nicméně dosud spotřeba benzinu E5 RON92 prudce klesla a v roce 2024 představovala pouze 21 % tržního podílu. V některých provinciích a městech, jako jsou Dong Nai, Ho Či Minovo Město a Hanoj, tvoří prodej benzinu E5 RON 92 méně než 20 % celkové spotřeby benzinu.

„Jednou z největších výzev při vývoji a spotřebě biopaliv je dnes spotřebitelská nálada. Mnoho lidí stále váhá s kvalitou tohoto typu paliva, zejména pokud se používá v moderních vozidlech, motocyklech a luxusních automobilech,“ poznamenal.

Pan Dao Duy Anh dále argumentoval, že cenový rozdíl mezi benzinem E5 RON92 a RON 95 se pohybuje pouze v rozmezí 400–800 VND/litr, což není dostatečně atraktivní snížení, aby lidi povzbudilo k přechodu na jeho používání.

Pokud jde o politiku, finanční mechanismy, daňové pobídky a úvěrová podpora pro biopaliva jsou stále omezené a nevytvořily silné pobídky pro podniky a spotřebitele...

„Zejména dosud neproběhla žádná rozsáhlá, jednotná komunikační kampaň, která by vedla spotřebitele k mylnému pochopení kompatibility a bezpečnosti motorů E5 a E10,“ poznamenal vedoucí oddělení pro inovace, zelenou transformaci a podporu průmyslu.

Dvě velké domácí palivové společnosti zahájily od 1. srpna pilotní program prodeje benzinu E10 (Foto: Thanh Thuong).

Gabriel Ho z Globálního centra pro zelená paliva se domnívá, že vietnamský dodavatelský řetězec paliv se nachází v klíčové fázi přechodu, jelikož se vláda připravuje na celostátní přechod z benzinu E5 (5 % etanolu) na benzin E10 (10 % etanolu).

Proto je pro úspěšné zavedení benzinu E10 klíčové zajistit, aby distribuční infrastruktura zvládla rozsáhlý dovoz etanolu a jeho míchání.

Tato transformace vyžaduje posouzení a modernizaci přístavů, přístavních terminálů a skladovacích zařízení v severním, středním a jižním regionu, aby se připravily na zavedení etanolu. V dovozu, skladování a míchání etanolu hrají klíčovou roli jak státní sítě (Petrolimex, PV Oil), tak i soukromá zařízení.

Z pohledu implementujícího podniku pan Nguyen Quang Dung, zástupce generálního ředitele společnosti Petrolimex, uvedl, že během pilotního prodeje benzinu E10 společnost neobdržela od spotřebitelů žádnou zpětnou vazbu ohledně kvality benzinu E10.

Pan Dung navrhl regulaci sazby daně na ochranu životního prostředí z každého prodaného litru bioetanolu. Dále navrhl upravit sazbu daně z benzinu používaného k míchání bioetanolu na 7 %.

„Navrhuji, aby meziresortní výbor vypracoval plán pro výpočet a vydávání nákladových norem pro benzin E10, který zajistí, aby byly plně zohledněny všechny náklady a aby motivoval obchodníky s benzinem k účasti na výrobě a prodeji benzinu E10,“ navrhl.

Zdroj: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/du-kien-chi-ban-xang-e10-tu-2026-bo-cong-thuong-chuan-bi-ra-sao-20250827114554446.htm