Od roku 2026 se očekává prodej pouze benzínu E10, jak se na to připravuje Ministerstvo průmyslu a obchodu?

(Dan Tri) - Ministerstvo průmyslu a obchodu plánuje od 1. ledna 2026 dodávat benzín E10 po celé zemi. Aby však Vietnam mohl minerální benzín zcela nahradit, musí překonat velké výzvy v oblasti technologií, trhu a politiky.

Na workshopu o vývoji biopaliv v nové éře, který uspořádalo Ministerstvo průmyslu a obchodu 27. srpna, ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien uvedl, že benzín E10 byl doposud poskytován v pilotním režimu v některých velkých městech, jako je Hanoj, Ho Či Minovo Město a Hai Phong, a zpočátku zaznamenal pozitivní ohlas spotřebitelů.

Klíčové podniky jako Petrolimex , PV Oil, Saigon Petro... mají připravenou infrastrukturu pro míchání a distribuci, což zajistí synchronní dodávky benzinu E10 od 1. ledna 2026 v celé zemi.

Ministr však uvedl, že k dosažení cíle vývoje biopaliv, která by zcela nahradila minerální benzín, je nutné překonat zásadní výzvy v oblasti technologií, politiky a trhu. Zároveň je domácí výrobní kapacita biopaliv stále omezená a v současné době pokrývá pouze asi 40 % poptávky, zbytek je nutné dovážet z USA, Brazílie a od mezinárodních partnerů.

To představuje naléhavou potřebu rozšířit oblasti těžby surovin, zvýšit kapacitu výroby etanolu a vybudovat silné a proveditelné mechanismy a politiky na podporu výroby, dovozu a strategických rezerv biopaliv.

Ministr Nguyen Hong Dien potvrdil, že biopalivo je strategickým řešením pro zelenou ekonomiku (Foto: Can Dung).

Dr. Dao Duy Anh, zástupce ředitele odboru inovací, zelené transformace a podpory průmyslu (Ministerstvo průmyslu a obchodu), uvedl, že biopalivo (biopalivo E5) je na trhu uvedeno od roku 2018.

Spotřeba benzinu E5 RON92 však doposud prudce klesla a v roce 2024 představovala pouze 21 % tržního podílu. Některé provincie a města, jako například Dong Nai, Ho Či Minovo Město a Hanoj, zaznamenaly, že prodej benzinu E5 RON 92 představoval méně než 20 % spotřeby benzinu.

„Jednou z největších obtíží při vývoji a spotřebě biopaliv je dnes psychologie spotřebitelů. Mnoho lidí stále váhá s kvalitou tohoto paliva, zejména pokud se používá pro nová vozidla, motocykly a luxusní automobily,“ řekl.

Pan Dao Duy Anh dále uvedl, že cenový rozdíl mezi benzinem E5 RON92 a RON 95 se pohybuje pouze kolem 400–800 VND/litr, takže toto snížení není dostatečně atraktivní, aby lidi motivovalo k přechodu na jeho používání.

Pokud jde o politiku, finanční mechanismy, daňové pobídky a úvěrová podpora pro biopaliva jsou stále omezené a nevytvořily silnou motivaci pro podniky a spotřebitele...

„Zejména neproběhla rozsáhlá, jednotná komunikační kampaň, což vedlo k tomu, že spotřebitelé nepochopili kompatibilitu motorů a bezpečnost motorů E5 a E10,“ uvedl vedoucí oddělení pro inovace, zelenou transformaci a podporu průmyslu.

Dva domácí ropní giganti zahájili od 1. srpna pilotní prodej benzinu E10 (Foto: Thanh Thuong).

Pan Gabriel Ho z Globálního centra pro zelená paliva uvedl, že vietnamský dodavatelský řetězec paliv se nachází v klíčové fázi transformace, jelikož se vláda připravuje na celostátní přechod z benzinu E5 (5 % etanolu) na benzin E10 (10 % etanolu).

Zajištění distribuční infrastruktury, která zvládne rozsáhlý dovoz etanolu a jeho míchání, je proto pro úspěšné zavedení E10 zásadní.

Tato transformace vyžaduje posouzení a modernizaci přístavů, terminálů a skladovacích zařízení na severu, ve střední a jižní části země, aby byly připraveny na zavedení etanolu. Důležitou roli v dovozu, skladování a míchání etanolu hrají jak státní sítě (Petrolimex, PV Oil), tak i soukromá zařízení.

Z pohledu implementujícího podniku pan Nguyen Quang Dung, zástupce generálního ředitele společnosti Petrolimex, uvedl, že během pilotního zavedení prodeje benzinu E10 podnik nezaznamenal žádnou zpětnou vazbu od spotřebitelů ohledně kvality benzinu E10.

Pan Dung navrhl regulovat sazbu daně z ochrany životního prostředí na 1 litr prodaného biopaliva. Dále navrhl upravit sazbu daně z benzínu určeného k míchání biopaliv na 7 %.

„Doporučuje se, aby společná ministerstva vypracovala plán pro výpočet a vydání norem obchodních nákladů na benzín E10, aby se zajistilo plné zohlednění výdajů a aby se obchodníci s ropou povzbudili k účasti na výrobě a obchodování s benzínem E10,“ navrhl.

Zdroj: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/du-kien-chi-ban-xang-e10-tu-2026-bo-cong-thuong-chuan-bi-ra-sao-20250827114554446.htm