Začlenění železničních obrázků do obsahu propagace cestovního ruchu

Dnes ráno (29. května) spolupracovala Vietnamská železniční společnost s Vietnamským národním úřadem pro cestovní ruch na propagaci aktivit v oblasti železniční turistiky.

Na setkání pan Nguyen Trung Khanh, ředitel Vietnamské národní správy cestovního ruchu, uvedl, že s strategickým cílem proměnit cestovní ruch v přední ekonomické odvětví má Vietnam v poslední době mnoho politik a řešení zaměřených na rychlý a udržitelný rozvoj cestovního ruchu a zvýšení počtu domácích i zahraničních turistů.

Výsledky byly působivé. V roce 2019, před pandemií Covid-19, dosáhl počet mezinárodních turistů ve Vietnamu více než 18 milionů, domácích turistů 85 milionů, s tržbami 3,2 miliardy USD.

Vedoucí představitelé Vietnamské národní správy cestovního ruchu a předseda představenstva Vietnamské železniční společnosti se dohodli na podpisu memoranda o spolupráci mezi oběma stranami s cílem posílit koordinaci a podpořit železniční cestovní ruch.

Po těžkém období pandemie Covid-19 v roce 2022 explodoval domácí cestovní ruch, jehož počet návštěvníků přesáhl 66 milionů.

Díky politice otevřeného cestovního ruchu dosáhl počet zahraničních návštěvníků také 3,8 milionu.

V roce 2023 tato čísla nadále impozantně porostou s 12,6 miliony zahraničních návštěvníků, více než 110 miliony domácích návštěvníků a tržbami ve výši 2,8 miliardy USD, což představuje zotavení na přibližně 70 % úrovně před pandemií. Jen v prvních 5 měsících roku 2024 dosáhne počet zahraničních návštěvníků 7,6 milionu a domácích návštěvníků 53 milionů.

„K tomuto výsledku přispívá železniční osobní doprava. Zejména od roku 2022 do současnosti železniční průmysl zaznamenal mnoho inovací a unikátních produktů, které přitahují stále více domácích i zahraničních turistů k cestování vlakem.“

„Obvykle se vstupenky na historické vlaky Hue – Da Nang, Hanoj ​​– Da Nang, turistické vlaky s gastronomickými zážitky z Hai Phongu... často musí rezervovat mnoho dní předem, ale jízdenky jsou i tak vyprodané a plné,“ řekl pan Khanh.

Na základě výše uvedeného pozitivního vývoje ředitel Vietnamské národní správy cestovního ruchu Nguyen Trung Khanh navrhl, aby Vietnamská železniční společnost úzce spolupracovala s administrativou na vývoji programů a obsahu na podporu železnic při propagaci vietnamského cestovního ruchu na domácím i mezinárodním turistickém trhu.

„Vietnamská národní správa cestovního ruchu je připravena podpořit železnici v propagaci na turistických mediálních kanálech a digitálních platformách; koordinovat školení železničního personálu s cílem zlepšit kvalitu turistických služeb ve vlacích a na stanicích,“ potvrdil pan Khanh.

Pokud jde o železnici, pan Dang Sy Manh, předseda představenstva Vietnamské železniční korporace, uvedl, že železnice usiluje o zavádění inovativních řešení, pokud jde o vozidla a služby ve vlacích a na stanicích, aby co nejlépe využila železniční dopravu.

„V poslední době jsme koordinovali s místními a podniky spolupráci na spuštění atraktivních produktů železniční turistiky, které propojují kulturní a historické destinace, včetně průmyslových zařízení, infrastrukturních prací a architektonických děl na nádražích, jako jsou: stanice Hanoj, Hai Phong, Hue, Da Lat...“

Zejména nevýhody, jako je dlouhá doba jízdy a pomalé vlaky, se s nárůstem služeb a vybavení ve vlaku proměňují ve výhody, které slouží zákazníkům, kteří milují zážitky, jako je: kuchyně, umění...

„Díky tomu se objem osobní dopravy pozitivně zvýšil. Předpokládá se, že v prvních 5 měsících roku 2024 počet cestujících nastoupících do vlaku dosáhne více než 2,7 milionu, což představuje nárůst o téměř 15 % oproti stejnému období roku 2022,“ uvedl pan Manh.

Vlak spojuje cestu Hue - Da Nang s kulturními a kulinářskými aktivitami, které lákají turisty (Foto: internet).

Podle pana Manha musí železnice v nadcházejícím období tato řešení a směry zavádět bez ohledu na kolísání cen letenek nebo na to, jak daleko se bude dálnice rozvíjet.

„Železnice se zaměřuje na specifickou zákaznickou základnu, zejména na turisty. Postavíme pětihvězdičkové vlaky pro luxusní zákazníky; charterové vlaky s vlakovými komponenty, itineráři a trasami dle požadavků zákazníků...“, řekl pan Manh.

Pan Manh souhlasil s názorem ředitele Khanha a navrhl, aby obě strany podepsaly memorandum o porozumění, které by brzy umožnilo vznik konkrétních produktů spolupráce.

Vedoucí představitelé Vietnamské železniční společnosti rovněž požádali Vietnamskou národní správu cestovního ruchu o podporu a koordinaci budování modelu cestovního ruchu, který propojí různé druhy dopravy, jako je letecká, železniční a silniční, a vytvoří tak řetězec služeb pro turisty (jedna jízdenka – všechny cesty). Na této cestě se nacházejí i destinace, turistické služby...

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/dua-hinh-anh-duong-sat-vao-noi-dung-xuc-tien-quang-ba-du-lich-192240529132307446.htm