Řešení problémů pro urychlení postupu dálničních projektů

Kinhtedothi - Úřad vlády právě vydal oznámení č. 119/TB-VPCP, kterým se uzavírá přezkum a odstranění obtíží a překážek ze strany místopředsedy vlády Nguyen Hoa Binha souvisejících s klíčovými dopravními projekty, jejichž dokončení je plánováno na rok 2025, aby se dosáhlo cíle 3 000 km rychlostních silnic.

Stálý místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh provedl 13. března 2025 inspekci projektu rychlostní silnice Hoa Lien - Tuy Loan.

V závěrečném oznámení se uvádí, že 13. sjezd Národní strany si stanovil cíl dokončit 5 000 km rychlostních silnic do roku 2030. Premiér vydal plán na realizaci kampaně vrcholné emulace „500 dní a nocí emulace k dokončení 3 000 km rychlostních silnic“ do roku 2025. To je odpovědností všech úrovní, sektorů a celé společnosti při plnění cílů rozvoje dopravní infrastruktury a vytváření úspěchů pro přivítání 14. sjezdu Národní strany.

Vzhledem k důležitosti tohoto úkolu se premiér rozhodl zřídit 7 inspekčních týmů, které budou přezkoumávat a odstraňovat obtíže a překážky související s klíčovými dopravními projekty, jejichž dokončení je plánováno do roku 2025, aby bylo dosaženo cíle 3 000 km rychlostních silnic.

V poslední době vynakládají obce velké úsilí na vyklízení staveniště a realizaci zadaných úkolů; investoři, konzultanti, dodavatelé, inženýři a zejména dělníci s nadšením a neúnavně pracovali na stavbách na dokončení klíčových projektů.

Některé z realizovaných úkolů doposud přinesly konkrétní výsledky, které přispěly k řešení obtíží a překážek projektu; stále však existují úkoly, které vyžadují trvalé vedení, směr a řešení ze strany vedoucích představitelů provincií, ministerstev, poboček a úsilí investorů, dodavatelů, jakož i konsensu a podpory lidí, aby byly dokončeny do konce roku 2025.

Místopředseda vlády proto požádal obce, agentury a jednotky, aby urychleně a seriózně provedly klíčové úkoly k naplnění cílů hnutí emulace „500 dní a nocí emulace k dokončení 3 000 km rychlostní silnice“, které zahájil a řídil premiér Pham Minh Chinh v oficiálním depeši č. 673/TTg-CN ze dne 5. září 2024.

Místopředseda vlády požádal lidové výbory provincií a měst Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh a Phu Yen, aby věnovaly pozornost a řídily řešení obtíží a problémů v rámci své pravomoci souvisejících s vyklízením staveniště, přemístěním technické infrastruktury, zdroji materiálů, cenami stavebních materiálů, a aby posílily práci na mobilizaci a propagaci lidí s cílem vytvořit pro projekt maximální podmínky.

Za Lidový výbor města Da Nang požádal místopředsedu vlády o splnění závazku ze schůze, dokončení všech prací na vyčištění pozemku v březnu 2025 a závazek k zahájení výstavby 1 oblasti pro přesídlení, dokončení postupů pro zbývající 2 oblasti pro přesídlení v březnu 2025 a dokončení výstavby v červnu 2025, aby se zajistilo vyplacení veškerého přiděleného kapitálu.

Nařídit místním úřadům na všech úrovních, kudy projekt prochází, aby posílily propagandu, mobilizovaly některé domácnosti k doprovodu, sdílení a podpoře, vytvořily podmínky pro jednotky, aby mohly využít dobrého počasí, umožnily jim stavět během přestávek a zajistily „3 směny, 4 směny“ pro dokončení projektu včas.

Pokud jde o Lidový výbor provincie Quang Ngai, místopředseda vlády požádal o řízení a podporu projektu dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon, jakmile bude od projektové řídicí rady 2 a zhotovitele předložen oficiální návrh na přidání dalších 2 lomů do dokumentace o dodávkách materiálu pro projekt a na zvýšení roční těžební kapacity podle zvláštního mechanismu o 2 další lomy, které jsou v současné době využívány; nařídit investorovi, zhotoviteli a souvisejícím jednotkám projektu Národní dálnice 1A - My A - Průmyslový park Pho Phong, aby urychleně vyřešili všechny stávající problémy a obtíže, mobilizovali všechny zdroje a zaměřili se na realizaci výstavby a dokončení celého projektu Národní dálnice 1A - My A - Průmyslový park Pho Phong s cílem zajistit propojení, provoz a využívání v souladu s projektem dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon.

V souladu se závazkem přijatým na schůzi, aby Lidový výbor provincie Phu Yen urychlil postup vyklízení staveniště pro jeho předání v březnu 2025 a vytvořil podmínky pro zvýšení roční těžební kapacity kamenolomu společnosti Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company, aby uspokojil poptávku po kameni používaném k výrobě asfaltového betonu.

Místopředseda vlády pověřil Ministerstvo financí koordinací s Ministerstvem stavebnictví a provinciemi a městy Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh a Phu Yen přezkoumání kapitálových zdrojů v rámci Plánu alokace kapitálu na rok 2025 a Kapitálového plánu na rok 2026 s cílem zajistit dostatečné financování projektů, které mají být dokončeny v roce 2025.

Ministerstvo stavebnictví se zaměřuje na to, aby investory, dodavatele a příslušné agentury a jednotky usměrňovalo k tomu, aby nebyli nedbalí ani subjektivní, aby i nadále proaktivně a aktivně realizovali a vynakládali větší úsilí, s cílem dokončit hlavní trasy rychlostních silnic 4 projektů: Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh do 30. září 2025 (tunel č. 3 projektu Quang Ngai - Hoai Nhon bude dokončen do 31. prosince 2025); odpočívadla a inteligentní systém řízení dopravy (ITS), systém výběru mýtného (ETC) a kontrolu zatížení vozidel v roce 2025.

Ministerstvo stavebnictví koordinuje s příslušnými orgány organizaci inspekcí staveniště alespoň jednou měsíčně a důsledně a přísně postupuje proti dodavatelům, kteří porušují smlouvu, v souladu s předpisy; vyžaduje, aby konzultační jednotky pečlivě monitorovaly staveniště, přísně kontrolovaly proces výstavby, přejímky a kontroly kvality, urychlovaly postup prací a promptně řešily případné úpravy a doplňky projektu, v žádném případě však neobchodují kvalitu za pokrok.

Místopředseda vlády požádal investory/projektové řídicí rady, aby bedlivě sledovali staveniště, aby projekt včas podněcovali, řídili a provozovali, pečlivě kontrolovali postup realizace; v souladu se svými pravomocemi včas odstraňovali obtíže a překážky během stavebního procesu (zejména u subdodavatelů, kteří jsou zpožděni a vykazují známky pomalé výstavby) a pravidelně podávali zprávy ministerstvu stavebnictví do 30. dne každého měsíce nebo v případě, že se objeví obtíže/problémy mimo jejich pravomoci.

Nadcházející období je fází hromadné výstavby základových a povrchových prvků vozovek, která vyžaduje obrovské množství finančních prostředků. Doporučuje se, aby investor řídil urychlení procesů přejímky a platby; měl mechanismus pro přísnou kontrolu finančních zdrojů, aby se předešlo negativním dopadům a porušením předpisů, a kontroloval denní a týdenní postup výstavby, promptně měl řešení pro případ porušování předpisů zhotoviteli, aby byl zajištěn postup dokončení projektu.

Investor je dále povinen úzce spolupracovat s místními úřady, zorganizovat revizi kanalizačních, příkopových a přístupových cest a v případě potřeby je neprodleně doplnit; zkontrolovat celý systém veřejných komunikací zapůjčených z lokality, vibrace a trhliny v domech a případný vliv sedimentace a vodní eroze, aby zhotoviteli nařídil vypracovat plán splácení a kompenzací v souladu s předpisy a dokončit jej souběžně s dokončením projektu. Ředitel projektové řídicí rady je plně odpovědný za jakékoli zpoždění nebo nedokončení projektu podle stanoveného harmonogramu.

Požadovat po dodavatelích, aby urychleně navýšili lidské zdroje, vybavení, proaktivně shromažďovali zásoby, materiál, finanční prostředky atd. pro urychlení postupu dokončení v souladu se závazkem a aby písemný závazek k dokončení zkráceného postupu byl zaslán investorovi a Ministerstvu výstavby k monitorování a urgování; zároveň prostudovat a doplnit rozumná řešení organizace výstavby během přesčasové výstavby v noci, aby se omezil dopad na domácnosti v oblasti/rozsahu realizace projektu.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-de-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc.html