Nízké výdaje kvůli problémům s vyklízením pozemků.

Dne 22. října se pan Truong Canh Tuyen, zástupce tajemníka městského výboru strany a předseda lidového výboru města Can Tho , setkal s vedoucími představiteli investiční a stavební projektové rady města Can Tho pro dopravu a zemědělství (Projektová projektová rada) ohledně provozní situace jednotky.
Podle vedení projektové řídicí rady bude tato jednotka v roce 2025 investorem 58 projektů, z toho 42 v dopravním sektoru, 8 v civilním sektoru a 8 v zemědělském a zavlažovacím sektoru. Celkový kapitál pro tyto projekty přesahuje 16 000 miliard VND, z čehož téměř 326 miliard VND se přenáší z roku 2024 do roku 2025. Kumulativní výdaje k 15. říjnu dosáhly více než 5 332 miliard VND, což překročilo 33 % plánovaného kapitálu.
Během realizace investičních stavebních projektů se Rada pro řízení projektu setkala s největší obtíží a překážkou: prodlouženým procesem kompenzací, podpory a přesídlení. To bránilo dodavatelům v současném provádění stavebních prací po celé trase, což mělo přímý dopad na vyplácení finančních prostředků; některé projekty požádaly o prodloužení do roku 2026.

Investoři a dodavatelé se navíc potýkají s obtížemi kvůli nedostatku písku a kameniva. Je to proto, že v Can Tho City a sousedních provinciích se současně realizuje mnoho klíčových národních projektů. Písek a kámen se proto upřednostňují pro dálnice; když jsou materiály vzácné a přepravní vzdálenosti dlouhé, ceny materiálů se zvyšují, což vede k vyšším nákladům a ovlivňuje postup projektu a jeho vyplácení. Některé projekty musely požádat o prodloužení lhůty do roku 2026.
Konkrétně u projektu výstavby dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , fáze 1, komponenty 2, 3 a 4, procházející městem Can Tho, s celkovým kapitálem přesahujícím 31 200 miliard VND, je projektová rada i nadále nejvíce znepokojena dodávkami písku a kamene. Ve skutečnosti je poptávka po písku a kameni v rámci projektu velmi vysoká, ale nabídka je nedostatečná , přičemž mnoho lomů dosud nebylo přiděleno nebo se těžba pomalu omezuje. Can Tho zároveň nemá žádné lomy na materiál, což vyžaduje přepravu z jiných provincií, což zvyšuje náklady a zpožďuje postup projektu. Proto je velmi obtížné zajistit dostatečné dodávky materiálu pro dokončení projektu v plánu do července 2026.
Alternativně projekt modernizace a rozšíření státní dálnice 91 (úsek Km0-Km7), který byl zahájen s investicí přes 7 200 miliard VND, stále čelí překážkám v oblasti kompenzací, podpory a přesídlení u 867 nově dotčených případů a organizací. Z nich v 565 případech dosud nebylo vydáno rozhodnutí o vyvlastnění pozemků, v 79 případech dosud nebyla přezkoumána právní platnost a 145 případů dosud nebylo schváleno radou pro kompenzace, podporu a přesídlení.
Zřídit pracovní skupinu pro řešení problémů s vyklízením pozemků.

Vedoucí projektové rady uvedl, že mnoho projektů, které jednotka v současné době realizuje, čelí problémům s vyklízením pozemků. Vedoucí projektové rady proto požádal Lidový výbor města Can Tho, aby nařídil Ministerstvu zemědělství a životního prostředí, aby neprodleně poskytlo obcím a městským obvodům pokyny k řešení právních problémů při určování cen pozemků, původu pozemků, cen pozemků pro přesídlení a další podpory...
Městské centrum pro rozvoj pozemků současně ve spolupráci s obcemi a městskými částmi urychluje proces vyplácení kompenzací a vyzývá obyvatele, aby do konce října 2025 odevzdali pozemky, aby dodavatelé mohli zahájit stavbu, a tím přispěli k zajištění toho, aby vyplácení finančních prostředků proběhlo podle stanoveného plánu.
Zatímco se čeká na to, až úřady vyřeší problémy s vyklízením pozemků, Rada pro řízení projektu nadále naléhavě vyzývá a připomíná dodavatelům, aby zajistili pokračování výstavby v plánu; rozhodně snižuje objem prací a ukončuje smlouvy s dodavateli, kteří nesplní sjednaný objem prací. Zároveň proaktivně doporučuje Městskému lidovému výboru, aby vydal dokument pro provincie a jednotky spravující pískovny a kamenolomy, v němž upřednostní projekty, aby dodavatelé mohli dokončit svou práci podle pokynů premiéra.

Ve svém závěrečném projevu předseda Lidového výboru města Can Tho, Truong Canh Tuyen, ocenil úspěchy Projektové řídicí rady a podělil se o obtíže vyplývající z objektivních podmínek v procesu slučování provincií a měst a konsolidace organizační struktury jednotek. Nicméně s kapitálovou alokací přes 16 000 miliard VND na rok 2025 je vyplacení přes 5 300 miliard VND k dnešnímu dni stále nízké.
Proto musí v posledních měsících roku, aby bylo zajištěno urychlené vyplácení, Rada pro řízení projektu proaktivně koordinovat své úsilí s příslušnými odděleními, obcemi a obvody s cílem řešit potíže a překážky při vyklízení pozemků; kontrolovat a monitorovat postup stavebních prací ze strany dodavatelů a rozhodně omezovat objem prací a smlouvy, pokud dodavatelé porušují stavební harmonogramy. Rada ředitelů by dále měla vypracovat týdenní a měsíční plány postupu projektu, které bude monitorovat a podávat zprávy Městskému lidovému výboru, aby bylo možné včas řešit potíže a překážky.

Předseda Lidového výboru města Can Tho souhlasil se zřízením pracovní skupiny (v čele s Ministerstvem zemědělství a životního prostředí), která bude pracovat v obcích a městských částech a podporovat místní samosprávy při provádění prací na vyklízení pozemků, zejména v lokalitách s velkým objemem vyklízených pozemků, a to v rámci klíčových projektů.
Předseda Lidového výboru města Can Tho, Truong Canh Tuyen, rovněž požádal Radu pro řízení projektu, aby i nadále prosazovala ducha solidarity a vytvořila jednotný blok pro rozhodně plnit úkoly a dokončovat práce a projekty tak, jak očekává premiér, Národní shromáždění a lid.
Navzdory naléhavé realizaci a zajištění vyplacení veřejných investičních fondů předseda Lidového výboru města Can Tho poznamenal, že Rada pro řízení projektu musí posílit dohled, zajistit kvalitu výstavby, bezpečnost práce a zabránit ovlivňování životů lidí v oblasti projektu.
Zdroj: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-giai-ngan-gap-kho-vi-nhieu-du-an-vuong-mac-giai-phong-mat-bang-10392507.html






Komentář (0)