Řešení problémů s projekty rychlostní silnice z Da Nangu do Phu Yen

Stálý místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh požádal lidové výbory provincií a měst Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh a Phu Yen , aby směřovaly k řešení obtíží a problémů s cílem urychleně dokončit projekty v plánu.

Odpoledne 18. března vydal Úřad vlády dokument, v němž oznámil závěry stálého místopředsedy vlády Nguyen Hoa Binha na pracovním zasedání inspekčního týmu č. 1 o přezkoumání a odstranění obtíží a překážek souvisejících s klíčovými dopravními projekty, jejichž dokončení je plánováno na rok 2025, aby bylo dosaženo cíle 3 000 km rychlostních silnic.

Rozhodně řešit problémy s cílem urychlit postup projektů rychlostních silnic (Foto: VGP).

Stálý místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh proto požádal lidové výbory provincií a měst Da Nang , Quang Ngai, Binh Dinh a Phu Yen, aby věnovaly pozornost a řídily řešení obtíží a problémů v rámci své pravomoci souvisejících s vyklízením staveniště, přemístěním technické infrastruktury, zdroji materiálů, cenami stavebních materiálů, a aby posílily práci na mobilizaci a šíření lidí s cílem vytvořit pro projekt maximální podmínky.

Za Lidový výbor města Da Nang požádal místopředsedu vlády o splnění závazku ze schůze, dokončení všech prací na vyčištění pozemku v březnu a závazek k zahájení výstavby 1 oblasti pro přesídlení, dokončení postupů pro zbývající 2 oblasti pro přesídlení v březnu, dokončení výstavby v červnu a zajištění vyplacení veškerého přiděleného kapitálu.

Nařídit místním orgánům na všech úrovních, kudy projekt prochází, aby posílily propagandu, mobilizovaly některé domácnosti k doprovodu, sdílení a podpoře, vytvořily podmínky pro jednotky, aby mohly využít dobrého počasí, umožnily jim stavět během přestávek a zajistily „3 směny, 4 směny“ pro dokončení projektu včas.

Pokud jde o Lidový výbor provincie Quang Ngai, místopředseda vlády požádal o směřování a podporu projektu dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon, pokud bude od projektové řídicí rady č. 2 a zhotovitele předložen oficiální návrh na přidání dvou dalších lomů do dokumentace k dodávkám materiálu pro projekt.

Zároveň se očekává zvýšení roční těžební kapacity v rámci zvláštních mechanismů přidáním dvou dalších lomů do provozu.

Nařídit investorovi, zhotoviteli a souvisejícím jednotkám projektu Národní dálnice 1A – My A – Průmyslový park Pho Phong, aby urychleně vyřešili všechny stávající problémy a obtíže, mobilizovali veškeré zdroje a zaměřili se na realizaci výstavby a dokončení celého projektu, zajistili propojení, provoz a využívání v souladu s projektem dálnice Quang Ngai – Hoai Nhon.

Za Lidový výbor provincie Phu Yen požádal místopředsedu vlády o splnění závazku ze schůze, urychlení postupu vyklízení staveniště pro jeho předání v březnu a vytvoření podmínek pro zvýšení roční těžební kapacity kamenolomu společnosti Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company, aby se uspokojila poptávka po kameni používaném k výrobě asfaltového betonu.

Místopředseda vlády pověřil Ministerstvo financí koordinací s Ministerstvem stavebnictví a provinciemi a městy Da Nang, Quang Ngai, Binh Dinh a Phu Yen přezkoumání kapitálových zdrojů v rámci Plánu alokace kapitálu na rok 2025 a Kapitálového plánu na rok 2026 s cílem zajistit dostatečné financování projektů, které mají být dokončeny v roce 2025.

Ministerstvo stavebnictví se zaměřuje na to, aby investory, dodavatele a příslušné agentury a jednotky usměrňovalo k tomu, aby nebyli nedbalí ani subjektivní, aby i nadále proaktivně a aktivně realizovali a vynakládali větší úsilí, s odhodláním dokončit hlavní trasy rychlostních silnic 4 projektů: Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh do 30. září 2025.

Pokud jde o tunel číslo 3 projektu Quang Ngai - Hoai Nhon, musí být dokončen do 31. prosince.

Kompletní odpočívadla a inteligentní systém řízení dopravy (ITS), systém výběru mýtného (ETC) a zátěžové zkoušky vozidel do roku 2025.

Ministerstvo stavebnictví koordinuje s příslušnými orgány organizaci kontrol na místě alespoň jednou měsíčně a rázně a přísně postihuje dodavatele, kteří porušují smlouvu, v souladu s předpisy.

Ředitel projektového řízení je plně zodpovědný za jakékoli zpoždění nebo nedokončení projektu v plánu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/giai-quyet-dut-diem-vuong-mac-cac-du-an-cao-toc-tu-da-nang-den-phu-yen-192250318173548083.htm