Řešení problémů u 4 klíčových dopravních projektů

S ohledem na zprávu Ministerstva stavebnictví (dokument č. 211/BC-BXD ze dne 10. září 2025) o výsledcích odstraňování obtíží a překážek na 4 projektech rychlostních silnic Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon a Quy Nhon - Chi Thanh, které prováděla inspekční skupina č. 01, má stálý místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh následující komentáře:

V návaznosti na závěry inspekčního týmu doposud pokrok 4 projektů v podstatě splňoval požadavky a technická doprava byla dokončena 19. srpna 2025, přibližně 83,97/231,27 km (přes město Da Nang 11,47 km; přes provincii Gia Lai 72,5 km), avšak 4 km úseku km16+700 - km19+800 v rámci projektu Quy Nhon - Chi Thanh nebyly dokončeny podle plánu.

Výzkum specifického mechanismu pro zajištění dostatečného množství asfaltového betonu pro projekt Quy Nhon - Chi Thanh

Aby byl zajištěn postup dokončení projektu, místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh - vedoucí inspekčního týmu č. 1 - požádal příslušné orgány a jednotky, aby urychleně provedly úkoly požadované Ministerstvem stavebnictví ve výše uvedeném dokumentu, konkrétně Lidový výbor města Da Nang a Lidový výbor provincie Quang Ngai, aby urychleně dokončily práce na vyčištění staveniště pro zbývající lokality a úseky do 20. září 2025.

Zároveň pokračovat v organizování dialogu a propagandy, aby se lidé shodli na politikách odměňování v souladu s předpisy a podporovali je, a aby podpořili závazky investorů a stavebních dodavatelů v oblasti odměňování.

Dálnice Hoa Lien - Tuy Loan byla oficiálně otevřena pro provoz 19. srpna 2025 - Foto: VGP/Luu Huong

Lidový výbor provincie Dak Lak nařídil příslušným orgánům, aby prostudovaly specifický mechanismus platný pro projekt a současné postupy těžby nerostných surovin, dokončily postupy pro rozšíření lomové plochy společnosti Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company (ve vesnici Tan Lap, obec Tuy An Nam, provincie Dak Lak) do 20. září 2025, aby bylo možné těžit a dodávat dostatečné množství asfaltového betonu pro projekt úseku Quy Nhon - Chi Thanh; a zároveň rozšířily a zvýšily kapacitu lomu Huy Thien Phu, aby byl připraven dodávat kámen pro projekt úseku Quy Nhon - Chi Thanh pouze v případě, že postupy těžby lomu společnosti Phu Yen Road Management and Repair Joint Company nebudou splňovat harmonogram.

Pečlivě kontrolovat postup a kvalitu výstavby, včas řešit zpoždění dodavatelů

Místopředseda vlády požádal Ministerstvo stavebnictví, aby i nadále nařizovalo investorům a dodavatelům přísnou kontrolu postupu, kvality prací, bezpečnosti provozu, bezpečnosti práce, hygieny životního prostředí, požární ochrany a hašení požárů během stavebního procesu dodavatelů; aby pečlivě sledovalo dodavatele, kteří jsou v závěrečných fázích projektu zpožděni; aby nařídilo Radě pro řízení projektu 85, aby úzce koordinovala s funkčními orgány provincie Dak Lak proces dokončování postupů pro doly asfaltového betonového kameniva a zajistila kvalitu, dostatečné dodávky a kapacitu dodávek v souladu s postupem výstavby.

Vedoucí představitelé projektových řídicích rad a dodavatelé musí být pravidelně a přímo na staveništi, aby řídili, řídili a promptně řešili potíže a problémy během stavebního procesu; promptně řešit dodavatele, kteří jsou zpožděni, porušují smluvní předpisy, a mít řešení pro organizaci výstavby tak, aby bylo zajištěno dokončení v souladu se stanovenými cíli.

Řídicí rady projektů jsou zodpovědné za kontrolu a naléhání na dodavatele, aby důsledně plnili pokyny týkající se postupu a kvality prací, měli podrobné implementační plány a plány na mobilizaci vybavení, lidských zdrojů a materiálů k dokončení stavby podle požadovaného harmonogramu.

Zdroj: https://baodautu.vn/go-kho-cho-4-du-an-giao-thong-trong-diem-d386716.html