Potíže se zdroji kapitálu a investičními postupy
Dne 16. června uspořádal Lidový výbor provincie Dong Nai pracovní setkání s příslušnými odděleními, pobočkami a jednotkami, aby vyřešil obtíže a překážky při realizaci projektu odvodnění v okolí letiště Long Thanh a projektu mostu Ma Da a spojovací silnice. Jedná se o dva klíčové a naléhavé infrastrukturní projekty pro rozvoj oblasti kolem mezinárodního letiště Long Thanh.
Podle zprávy finančního oddělení Dong Nai má projekt odvodnění v blízkosti letiště Long Thanh celkovou investici přibližně 1 300 miliard VND. Přestože je označen za naléhavý projekt, dosud nebyl realizován, protože nebyl určen zdroj kapitálu.
![]() |
Finanční úřad Dong Nai požádal provinční lidový výbor, aby projekt mostu Ma Da a spojovací silnice brzy zahrnul do územního plánu. |
Ministerstvo financí navrhlo, aby Provinční lidový výbor pověřil Okresní lidový výbor Long Thanh urychleným dokončením dokumentace s návrhem investiční politiky. V případě, že obec nebude schopna dokončit dokumentaci včas před zahájením činnosti nové dvouúrovňové samosprávy od 1. července 2025, doporučuje se předat dokumentaci Provinční radě pro řízení stavebních investičních projektů k jejímu přijetí a pokračování v postupu. Zároveň bude Ministerstvo financí koordinovat s Ministerstvem financí informaci premiéra o podpoře centrálního financování projektu.
U projektu mostu Ma Da a spojovací silnice k okruhu 4 v Ho Či Minově Městě je v současnosti největším problémem to, že projekt nebyl aktualizován v územním plánování, stavebním plánování a plánování provincie Dong Nai. Projekt proto není způsobilý k rozhodování o investiční politice ani nemá právní základ pro přidělování kapitálu z centrálního rozpočtu v souladu s předpisy.
Nařiďte odstranění naléhavým a správným způsobem
Aby se problém vyřešil, požádalo finanční oddělení Dong Nai provinční lidový výbor, aby urychleně pověřil specializované agentury dokončením dokumentace k úpravě provinčního plánování, aktualizaci projektu mostu Ma Da a spojovací silnice v rámci územního plánování, stavebního plánování a plánování rozvoje provincie na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Zároveň bude finanční oddělení koordinovat s ministerstvem financí spolupráci s ústřední vládou na návrhu rozpočtové podpory pro realizaci projektu v souladu s předloženým plánem.
![]() |
Projekt odvodnění oblasti kolem letiště Long Thanh má celkovou investici přibližně 1 300 miliard VND. |
Kromě toho jsou ministerstvo stavebnictví a ministerstvo zemědělství a životního prostředí provincie pověřeny vedením konzultací o úpravě souvisejícího plánování. Provinční rada pro řízení investičních stavebních projektů musí koordinovat činnost s konzultační jednotkou a příslušnými stranami, aby urychleně dokončila dokumenty a zprávu o předběžné studii proveditelnosti pro projekt ve formě veřejných investic.
Na závěr schůze místopředseda provinčního lidového výboru Dong Nai Ho Van Ha zdůraznil: „Jak odvodňovací projekty v okolí letiště Long Thanh, tak i most Ma Da jsou klíčové projekty, které hrají důležitou roli ve strategii rozvoje dopravní infrastruktury a zajištění provozních podmínek letiště Long Thanh v budoucnu.“
Pan Ho Van Ha souhlasil s návrhy finančního oddělení a pověřil toto oddělení hlavní odpovědností za poradenství, řešení problémů a koordinaci s příslušnými stranami při realizaci projektu. Zejména byl projekt mostu Ma Da oddělen do samostatného projektu, aby mohl být realizován jako první, čímž se minimalizují postupy a zároveň se zajistí soulad s právními předpisy.
V případě projektu odvodnění v okolí letiště Long Thanh musí ministerstvo financí neprodleně informovat investora, urychlit proces posouzení a schvalování investiční politiky a vytvořit podmínky pro včasné zahájení výstavby, aby bylo možné efektivně obsluhovat oblast mezinárodního letiště Long Thanh během provozní fáze.
Zdroj: https://baophapluat.vn/go-vuong-cho-hai-du-an-ha-tang-trong-diem-ngoai-san-bay-long-thanh-post551935.html
Komentář (0)