Komentáře k politice podpory výměny elektromobilů: Bolt chce uvolnit předpisy, Vingroup nabízí silné pobídky

Téměř dva týdny poté, co Hočiminov institut pro rozvojové studie (HIDS) vyzval firmy k příspěvkům s nápady na politiky na podporu přechodu na elektromobily, obdržel odpovědi, včetně velkých pobídek od společnosti VinFast a doporučení od společnosti Bolt, jak dosáhnout ekologických cílů a udržet si trh.

Lidé se učí o elektromobilech - Foto: CONG TRUNG

Sedm podpůrných skupin, které budou spolupracovat

Dne 29. července zaslala společnost HIDS výrobcům elektromobilů, montérům, investorům do infrastruktury nabíjecích stanic, platformám pro sdílenou jízdu, bankám, finančním institucím a podnikům poskytujícím dopravní služby atd. dokument s výzvou k předkládání návrhů zaměřených na sedm podpůrných skupin.

Například snižování cen vozidel nebo příslušenství; výměna starých vozů za nová s preferenčními úvěry; investice do nabíjecí infrastruktury pro výměnu baterií; vývoj řešení pro uhlíkové kredity a sdílení údajů o emisích; investice do recyklace baterií, technologické inovace; zvyšování povědomí veřejnosti o zelené dopravě; školení lidských zdrojů pro trend elektrifikace.

Podle HIDS to bude pro město základ pro vybudování komplexního rámce podpůrné politiky, který bude kombinovat veřejné a soukromé zdroje a zajistí soulad zájmů mezi státem, podniky a občany.

Mezi pozvané velké podniky patří Vingroup , Grab, Be, Xanh SM, VinFast, DatBike, Honda, Ev One, Moto Selex... a uzávěrka pro zasílání připomínek je 10. srpna.

VinFast spouští sérii pobídek

V dokumentu zaslaném společnosti HIDS pan Nguyen Viet Quang, generální ředitel společnosti Vingroup, potvrdil, že VinFast je připraven doprovázet Ho Či Minovo Město v rámci strategie zelené dopravy s ekosystémem zahrnujícím výrobu automobilů a elektrických motocyklů, distribuční síť, poprodejní servis, systém nabíjecích stanic V-Green pokrývající celou oblast a dopravní platformu SM Green.

Od 1. srpna 2025 společnost VinFast zavede mnoho skvělých pobídek pro zákazníky, kteří si kupují elektromobily. Získají 3% slevu na úrok po dobu 3 let, 4% slevu z ceny vozu a dalších 100 milionů VND slevu při přechodu z benzínových vozů na VF 9. Zákazníci, kteří si kupují elektrické motocykly, získají 10% slevu, až 80% podporu úvěru po dobu 3 let, 10% slevu z hodnoty vozu, osvobození od registračních poplatků do 31. října 2025 a bezplatné nabíjení na stanicích V-Green do 31. května 2027.

Vingroup a její členové zavádějí politiku na podporu zákazníků, kteří si kupují vozy a elektrické motocykly VinFast pro provoz na platformě Green SM - Foto: CONG TRUNG

Řidiči, kteří se připojí k platformě Xanh SM, získají dodatečnou 4% slevu na úrocích, žádný protikapitál při nákupu elektrických motocyklů, 90% fixní podíl na výnosech po dobu 3 let, záruky na úvěr a podporu školení.

Společnost se také zavázala rozšířit svou síť rychlonabíjecích stanic a zajistit přiměřené vzdálenosti v obytných oblastech a na hlavních dopravních trasách, aby odstranila infrastrukturní bariéry, které mnoha lidem brání v přechodu na elektromobily.

Další podniky v sektoru služeb mobility, které se účastnily konzultace, se zaměřily na poskytování zpětné vazby k právním a konkurenčním aspektům.

Pan Nguyen Duc Loi - generální ředitel společnosti Bolt - uvedl, že návrh nařízení, který „zastaví podepisování nových smluv s řidiči kamionů s benzínovými motory od ledna 2026“, se ani zdaleka neblíží realitě.

V oblasti dvoukolové přepravy je vztah mezi řidiči a platformami občanskoprávním partnerstvím, nikoli pracovní smlouvou, takže použití slova „smlouva“ může snadno vést k nedorozuměním a vytvořit mezery v legislativě.

Společnost Bolt se domnívá, že pokud bude doslovně aplikována, povede to ke třem důsledkům: řidiči ztratí právo zvolit si novou platformu, sníží se jim možnost zvýšit si příjem v kontextu rostoucích životních nákladů. Podniky, zejména nové platformy, budou mít potíže s náborem řidičů, když bude nabídka elektromobilů omezená, což způsobí nerovnováhu na trhu a vytvoří výhodu pro jednotky, které již vlastní mnoho řidičů benzínových vozidel.

Spotřebitelé mají menší výběr služeb, kvalita může klesnout a ceny služeb se stanou obtížně konkurenceschopnými.

Společnost Bolt citovala články 16.1 a 16.2 dohody CPTPP a článek 8 zákona o hospodářské soutěži z roku 2018, aby zdůraznila požadavek nevytvářet nepřiměřené překážky a zajistit spravedlivou hospodářskou soutěž.

Podniky chtějí podpořit rozvoj systémů nabíjecích stanic, které by usnadnily uživatelům elektromobilů a elektrických motocyklů - Foto: QUANG DINH

Tato společnost proto navrhla, že od ledna 2026 přestane přijímat pouze řidiče benzínových vozidel, kteří nikdy nepracovali na žádné platformě, zatímco řidiči, kteří provozovali vozidla před touto dobou, budou i nadále moci řídit a budou mít plán pro přechod na elektrická vozidla.

Zároveň musí podniky zajistit, aby míra nových řidičů používajících elektromobily byla v souladu s cíli ministerstva dopravy , aniž by se výrazně zvýšil počet řidičů s benzínovými motory. Podle Bolta tato úprava udrží cíl snižování emisí, omezí narušení trhu a zajistí přístup pracovníků k zaměstnání.

Dopravní experti tvrdí, že aby Ho Či Minovo Město dosáhlo cíle postupné náhrady benzínových vozidel elektromobily, potřebuje nejen finanční pobídky, ale také musí odstranit infrastrukturní a právní překážky a vytvořit konsenzus mezi podniky i občany.

Počáteční zpětná vazba od společností VinFast, Bolt a dalších bude pro město důležitým základem pro dokončení politického rámce směrem k proveditelnému plánu pro zelenou dopravu.

Zpět k tématu

SPRAVEDLNOST

Zdroj: https://tuoitre.vn/gop-y-chinh-sach-ho-tro-doi-xe-dien-bolt-muon-noi-quy-dinh-vingroup-rot-manh-uu-dai-20250810180025716.htm