Hanoj ​​- Návrh na poskytnutí 100% dotace chudým domácnostem při přechodu na elektrické motocykly.

Video : Řešení pro přestavbu benzínových aut na elektromobily (Zdroj: VTV24)

Obyvatelé Hanoje , kteří přejdou na elektrické motocykly, mohou získat 20% dotaci z hodnoty vozidla, přičemž chudé domácnosti obdrží až 100% podporu. To je součástí celkového plánu na přípravu infrastruktury a živobytí pro postupné snižování počtu motocyklů na benzínový pohon s cílem vytvořit nízkoemisní zóny od července 2026.

V diskusi „Hanoj zakazuje hodinová vozidla na benzín: Jaké jsou výpočty pro infrastrukturu a živobytí“, která se konala odpoledne 9. prosince, pan Dao Viet Long, zástupce ředitele hanojského odboru výstavby, potvrdil, že přestavba vozidel je problém, který se dotýká milionů lidí. Město se proto rozhodlo, že potřebuje pečlivou přípravu od právních předpisů, finančních mechanismů až po plánování dopravní infrastruktury, aby se vyřešily dvě hlavní úzká místa: dopravní zácpy a znečištění ovzduší.

Hanoj - Návrh na 100% sponzorování chudých domácností při přechodu na elektrické motocykly.

Aby Hanoj povzbudila lidi ke změně jejich návyků v používání vozidel, připravuje politiku na podporu přeměny na zelenou energii s mnoha přímými pobídkami. Konkrétně bude obyčejným lidem poskytnuta podpora ve výši 20 % hodnoty nově zakoupených elektrických motocyklů s maximálním limitem 5 milionů VND. Politika věnuje zvláštní pozornost zranitelným skupinám a navrhuje podporu téměř chudých domácností ve výši 80 % hodnoty vozidla (maximálně 15 milionů VND) a podporu až do výše 100 % hodnoty vozidla (maximálně 20 milionů VND) pro chudé domácnosti.

Kromě přímé podpory cen vozidel město nabízí i další balíčky finančních stimulů, jako je 30% podpora úrokových sazeb bankovních úvěrů na nákup vozidel ve splátkách do 12 měsíců a 50% podpora poplatků za registraci nových vozidel. Chudé a téměř chudé domácnosti budou od tohoto registračního poplatku zcela osvobozeny. Hanoj zároveň plánuje uplatňovat preferenční ceny parkování pro ekologická vozidla a bezplatné užívání silnic a chodníků až po dobu 5 let pro podniky provozující veřejné služby jízdních kol a elektrických motocyklů. Studenti a pracovníci v průmyslových parcích budou také moci využít rozšířené politiky osvobození od jízdného ve veřejné osobní dopravě.

Aby Hanoj povzbudila lidi ke změně jejich dopravních návyků, připravuje politiku na podporu přechodu na zelenou energii s mnoha přímými pobídkami.

Jednou z největších překážek popularizace elektromobilů je nabíjecí infrastruktura. Hanoj se snaží tento problém vyřešit silnými podpůrnými mechanismy pro investory do veřejných nabíjecích stanic pro čistou energii. Mezi pobídky patří 30% podpora úroků z úvěrů, 50% nákladů na vyklízení pozemků a zejména osvobození od nájemného za pozemky po dobu prvních 5 let provozu. Město má v úmyslu identifikovat nabíjecí stanice jako sdílenou infrastrukturu, která nebude výhradně určena pro žádnou automobilku, aby byla zajištěna konkurenceschopnost a pohodlí pro lidi.

Město si stanovilo specifické plánovací cíle pro statickou dopravní síť. V souladu s tím musí parkoviště v oblasti od okruhu 3 a dále do 1. ledna 2030 vyhradit alespoň 15 % své plochy pro nabíjecí stanice. U nových stavebních projektů se tento poměr zvyšuje na alespoň 30 % parkovacích míst, kde musí být veřejné nabíjecí stanice. V současné době úřady provedly průzkum a identifikovaly 110 potenciálních lokalit pro pilotní centralizované nabíjecí stanice v první fázi a zároveň zkoumají systém výměnných baterií pro dvoukolová elektrická vozidla.

Kromě přímých dotací na ceny automobilů nabízí město i další balíčky finančních stimulů, jako je 30% dotace na úrokovou sazbu bankovních úvěrů na nákup automobilů na 12 měsíců a 50% dotace na poplatky za registraci nového automobilu.

Pokud jde o otázku nabíjení elektromobilů ve výškových bytových domech, která vyvolává mnoho obav ohledně požární bezpečnosti, vedoucí odboru výstavby uvedl, že pravomoc k řešení problému v současné době patří lidovým výborům na úrovni obcí a obvodů. Bezprostředním řešením je, že místní úřady budou úzce spolupracovat se správními radami budov na přezkoumání a plánování samostatných parkovacích míst pro elektromobily a uspořádání nabíjecích stanic v přísném souladu s předpisy pro požární prevenci a hašení požárů.

Spolu s přestavbou soukromých vozidel se investuje i do systému veřejné dopravy. Ministerstvo výstavby realizuje plán na zavedení minielektrických autobusů do provozu ve Starém Městě a na Starém Městě a na podporu sdílených vozidel. Začátkem prosince 2025 byl systém veřejných kol v hlavním městě doplněn o 500 elektrokol a očekává se, že se tento počet do července 2026 zvýší na 5 000.

Hanoj plánuje 110 nabíjecích stanic s osvobozením od nájemného za pozemky pro investory a připravuje plán na omezení vozidel s benzínovým pohonem od července 2026.

Toto úsilí je zaměřeno na řešení současné situace přetížení infrastruktury, kdy v Hanoji v současnosti jezdí více než 8 milionů vozidel, z čehož 6,9 milionu tvoří motocykly, nemluvě o 1,2 milionu vozidel. Statistiky ukazují, že silniční doprava přispívá 58 % až 74 % k celkovému znečištění ovzduší v hlavním městě. Usnesení Městské lidové rady č. 57/2025 o nízkoemisních zónách by mělo oficiálně vstoupit v platnost od července 2026, což představuje naléhavou potřebu dokončit infrastrukturu ihned.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/ha-noi-de-xuat-ho-ngheo-duoc-tai-tro-100-khi-doi-sang-xe-may-dien-post2149074755.html