Korejské aerolinky váží cestující před nástupem do letadla

Cestující však mají právo tuto žádost druhé největší jihokorejské letecké společnosti Asiana Airlines odmítnout. Plán vážení cestujících této letecké společnosti začíná dnes, 22. ledna, a trvá do 31. ledna a vztahuje se na mezinárodní lety odlétající z mezinárodního letiště Gimpo v západním Soulu, uvádí deník Korea Times .

Standardní závaží se používají k rozložení hmotnosti letadla a ke zvýšení provozní bezpečnosti.

Stále více leteckých společností váží cestující

Společnost Asiana Airlines také v prosinci 2023 zvážila přibližně 5 000 cestujících na vnitrostátních letech. Další jihokorejská letecká společnost Korean Air Lines také vážila cestující loni v srpnu.

V regionu jihovýchodní Asie zavedly některé letecké společnosti v Thajsku v říjnu 2023 také program vážení cestujících.

Zavedené opatření vážení cestujících umožňuje leteckým společnostem kontrolovat a vypočítávat standardní a průměrnou hmotnost cestujících. Shromážděná data pomohou leteckým společnostem efektivněji rozkládat hmotnost na mezinárodních letech, což přispěje ke snížení spotřeby paliva letadel a zároveň zlepší efektivitu služeb v souladu s bezpečnostními normami. Veškerá shromážděná data jsou přísně důvěrná.

Praxe leteckých společností vážit cestující však nebyla vždy dobře přijata. Loni v květnu americký tisk vyvolal pobouření, když se objevilo video , na kterém je cestující nucena před vzletem letadla stoupnout si na váhu „jako na zavazadla“.

Značka pro vážení cestujících na letišti v Aucklandu na Novém Zélandu nedávno

Video v té době na sociálních sítích nasbíralo téměř 2 miliony zhlédnutí. Mnozí kritizovali leteckou společnost za diskriminaci cestujících s nadváhou a označili to za „ponižující opatření“. Mnozí jej však podpořili s argumentem, že malá letadla by měla být z bezpečnostních důvodů povinna vážit cestující při vzletu.

Pokud jde o vážení cestujících, Shem Malmquist, přednášející na Floridské technické letecké univerzitě, vysvětluje: „Letecké společnosti používají průměrnou hmotnost cestujících, ale lidé jsou čím dál těžší. O 300 lidí těžších než je průměr může letadlo výrazně nadvážit, zatímco všechny výpočty výkonu, jako je délka ranveje, nadmořská výška, překážky, přistávací délka..., závisí na hmotnosti.“

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/hang-hang-khong-han-quoc-can-hanh-khach-truoc-khi-len-may-bay-185240122163342632.htm