tp s2 1234.jpg
Generálporučík Pham Truong Son, zástupce náčelníka generálního štábu Vietnamské lidové armády (uprostřed), řídí pátrací operace na místě činu. Foto: Truong Dinh

Podle reportéra Tien Phongu byl 7. listopadu v 0:00 záchrannými silami plukovník Nguyen Van Son, velitel 940. leteckého pluku, bezpečně vyveden z lesa.

Poté, co se převlékl, byl plukovník Son sanitkou převezen do Vojenské nemocnice č. 13 k dalšímu sledování a lékařskému ošetření.

Zdravotní stav plukovníka Sona je relativně stabilní, má jen několik drobných škrábanců.

Plukovník Nguyen Van Son byl jedním ze dvou pilotů, kteří seskočili padákem při havárii vojenského letadla v Binh Dinh, k níž došlo ráno 6. listopadu.

tp s3 7329.jpg
Na pomoc s přepravou pilotů do nemocnice byly vyslány sanitky. Foto: Truong Dinh
tp s0 9828.jpg
Stav plukovníka Nguyen Van Sona je relativně stabilní, může normálně chodit a byl převezen do Vojenské nemocnice č. 13 k dalšímu sledování a léčbě. Foto: Truong Dinh

Téhož dne byl přibližně v 0:40 hodin ráno podplukovník Nguyen Hong Quan, velitel letky leteckého pluku 940, za pomoci funkčních sil bezpečně vyveden z lesa.

Poté, co se převlékl do suchého oblečení, byl podplukovník Quan také převezen sanitkou do Vojenské nemocnice č. 13 k dalšímu sledování a ošetření.

Podplukovník Quan byl pilotem v zadní kabině havarovaného letadla.

tp s1 7043.jpg
Bezpečné snesení podplukovníka Nguyen Hong Quana (uprostřed) z hory. Foto: Truong Dinh

Pan Nguyen Van Lien - zástupce velitele letky 1, pluku 940, člen týmu, který oba piloty našel, uvedl: „Ihned po obdržení mise a po určení původní podezřelé lokality v obci Vinh An (okres Tay Son) se jednotky začaly přesouvat do oblasti k prohledávání.“

tp s4 3680.jpg
Pane Nguyen Van Lien. Foto: Truong Dinh

Podle pana Liena se 6. listopadu v 18:00 hodin z obce Vinh An přesunuly mobilní jednotky na místo a téhož dne kolem 20:00 hodin našly pilota Quana a kolem 22:00 hodin pilota Sona. Pátrání se setkalo s mnoha obtížemi.

Generálporučík Pham Truong Son, zástupce náčelníka generálního štábu Vietnamské lidové armády, který byl přímo přítomen při řízení pátracích prací, byl velmi spokojen a vysoce ocenil pátrací práci jednotek. Zejména koordinace a nasazení byly rychlé, přesné a správné.

Podle generálporučíka Phama Truong Sona se pátrací proces setkal s mnoha obtížemi kvůli silným dešťům, silnému větru, rychle tekoucím řekám, hlubokým lesům a vrcholkům vysokým až 800 m.

Jednotky však nasadily mnoho technických metod, jako například vyslání vrtulníků k pátrání, a silniční síly nasazené ve všech směrech efektivně a rychle prohledaly a bezpečně přivezly oba piloty zpět.

Generálporučík Son uvedl, že se bude konat předběžná schůzka, na které se zhodnotí daná zkušenost. 7. listopadu jednotky prohledají místo havárie letadla, poté dešifrují černou skříňku a zjistí, proč se vysunul přední a levý podvozek, ale pravý ne.

Podle generálporučíka se jedná o jednu z extrémně komplikovaných neočekávaných situací, v pokynech pilota stálo, že musí seskočit padákem.

Zástupce náčelníka generálního štábu Vietnamské lidové armády dodal, že když letadlo nemohlo přistát, piloti s ním letěli do hor, aby seskočili na padáku, asi 20 km od letiště, ale letadlo havarovalo asi 30 km od letiště.

„Musím říct, že jsem měl v té situaci, s deštěm a větrem, velké obavy a bylo mi líto mých bratrů, ale oni to překonali s odhodláním, statečností a společným úsilím všech sil,“ sdělil generálporučík Pham Truong Son.

Jak informoval Tien Phong , ráno 6. listopadu zorganizoval 940. letecký pluk Školy důstojníků letectva (protivzdušná obrana - letectvo) cvičný let přímo na letišti Phu Cat s letouny Iak-130 (registrační značka 210 D).

44ff97bf381b8045d90a 4634.jpg
Po obdržení signálu od pilotů zorganizovaly jednotky pátrání a určily místo činu. Foto: Truong Dinh

Letovou posádku tvořili plukovník Nguyen Van Son - velitel leteckého pluku 940, který létal v přední kabině, a podplukovník Nguyen Hong Quan - ředitel letu leteckého pluku 940, který létal v zadní kabině.

Jednalo se o třetí let a druhý let pilota na přední palubě v letové posádce daného dne.

Letadlo vzlétlo v 9:55. V 10:38, při dokončování zpátečního letu na přistání, pilot hlásil, že se letadlu nepodařilo uvolnit podvozek. Zároveň podnikl nouzová opatření k řešení situace s uvolněním podvozku, ale stále neúspěšně.

Piloti se hlásili veliteli letky a bylo jim povoleno seskočit padákem. Oba piloti seskočili padákem v 10:51 na střelnici TB2 v Tay Son (Binh Dinh). Večer téhož dne se oba piloti spojili s jednotkou a nahlásili svou polohu.

Podle Tien Phonga