Maximální mobilizace čerpacích stanic, brzké dokončení rychlostní silnice Phap Van

Objevují se zaplavené oblasti s výškou nad 0,5 m

Pokud jde o záplavovou situaci na km 191+400 dálnice Phap Van - Cau Gie, v rozhovoru pro noviny Giao Thong uvedl vedoucí pracovník akciové společnosti Phap Van - Cau Gie BOT, že do konce dnešního rána (11. září) dosáhla hladina vody v tomto místě průměrně 0,3 m, přičemž některá místa byla zaplavena z hloubky 0,5 m nebo i více.

Dlouhodobé deště a záplavy zabránily zaplavení úseků 191+400 dálnice Phap Van - Cau Gie.

Pro zajištění bezpečnosti vozidel jedoucích po trase zřídila jednotka řízení provozu síly, které koordinují činnost s funkčními silami 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, aby řídily dopravu u vjezdu do Phap Van a oblasti Van Diem.

„Za současné úrovně povodní mohou po trase stále jezdit nákladní automobily, dodávky a sedmimístné automobily s vysokými tunely. Vozidla s nízkým podvozkem mají pokyn otočit se a přesunout se na dálnici 1.“

Podle statistik akciové společnosti BOT Phap Van - Cau Gie, pokud 4. září 2024 dosáhl objem dopravy na rychlostní silnici Phap Van - Cau Gie téměř 79 000 jízd, pak do 7. září, kdy byla silnice zasažena bouří č. 3, se počet vozidel snížil na téměř 18 000 jízd.

Poté, co bouře skončila, se objem dopravy na trase 8. a 9. září opět zvýšil a dosáhl více než 38 800, respektive téměř 64 000 jízd.

Od včerejška (10. září), kdy byla trasa postižena silným deštěm, byla zaplavena, objem dopravy se opět snížil a dosáhl pouze více než 39 200 vozidel.

„Dle doporučení mohou vozidla s nízkým podvozkem jet po trase: z Hanoje sjeďte na státní dálnici 1A a poté na dálnici sjeďte na křižovatce Thuong Tin. Vozidla z jižních provincií do Hanoje by měla sjet na křižovatce Van Diem (km 204, okres Thuong Tin) nebo Thuong Tin (km 193),“ uvedl zástupce společnosti BOT Phap Van - Cau Gie Joint Stock Company.

Pro více informací uvedl vedoucí společnosti Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company (PhuongThanh Tranconsin - investor), že k překonání záplavové situace na dálnici Phap Van - Cau Gie investor požádal místní úřady o maximalizaci kapacity mýtných stanic v oblasti.

„Podle přezkumu je v oblasti v současné době 6 čerpacích stanic. Některé z nich potřebují další opravy, aby mohly stabilně fungovat. Všechny strany vynakládají velké úsilí, aby brzy obnovily stabilní provoz na dálnici,“ uvedl předseda Phuong Thanh Tranconsin.

Předčasné schválení plánu výškového nastavení dálnice

Pokud jde o dlouhodobé řešení protipovodňové prevence na dálnici, vedoucí představitel Phuong Thanh Tranconsin uvedl, že dříve byl v zaplavené oblasti plánován plán na zvýšení povrchu vozovky o 1 m.

V té době se však počítalo s tím, že vyvýšení bude nutné ošetřit cementovými pilotami, což by stálo dalších 140 miliard VND. Příslušný orgán se rozhodl, že procesem „zvedání a pokládání“ zavede pouze technická řešení ke zlepšení kvality povrchu vozovky a zvýšení povrchu vozovky nebylo provedeno.

„Situace s bouřemi a povodněmi se v současné době stále více komplikuje. Vzhledem k tomu, že se jedná o životně důležitou dálnici v jižní části hlavního města, doufáme, že Vietnamská správa silnic zváží a podá ministerstvu dopravy zprávu, aby investoři prostudovali a realizovali plán na zvýšení povrchu dálnice Phap Van - Cau Gie (zaplavená oblast) alespoň o 0,5 m oproti stávajícímu povrchu vozovky, což zajistí plynulý provoz za všech povětrnostních podmínek,“ uvedl vedoucí Phuong Thanh Tranconsin.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/huy-dong-toi-da-tram-bom-som-dua-cao-toc-phap-van-cau-gie-thoat-ngap-192240911131035897.htm