Propojení podniků s cílem zapojit se do dodavatelského řetězce leteckého průmyslu.

Podpora vietnamských podniků v zapojení do mezinárodních dodavatelských řetězců, rozvoj výroby, údržby a komponentů letectví, a tím přispět k rozvoji domácího leteckého průmyslu.

Globální trh s výrobou leteckých součástek by mohl dosáhnout 1,233 bilionu dolarů.

Dne 15. prosince v Hanoji uspořádalo Ministerstvo průmyslu a obchodu ve spolupráci s Advanced Business Events (Francouzská republika) mezinárodní seminář o leteckém průmyslu za účasti 200–250 delegátů, včetně manažerských agentur, mezinárodních expertů a domácích podniků.

Nguyen Dinh Thang, zástupce ředitele hanojského ministerstva průmyslu a obchodu, hovoří na workshopu. Foto: NH

Ve svém úvodním projevu na workshopu zástupce ředitele hanojského ministerstva průmyslu a obchodu Nguyen Dinh Thang uvedl, že tato akce je součástí série programů a akcí v leteckém průmyslu, které se v roce 2025 budou konat po celém světě pod záštitou společnosti ABE - Francouzská republika.

Cílem workshopu je představit a vytvořit příznivé prostředí, které by pomohlo potenciálním podnikům zejména v Hanoji a obecně ve Vietnamu získat informace potřebné k zapojení do mezinárodní sítě dodavatelského řetězce pro špičkové letecké produkty a služby, podpořit podniky v tom, aby se staly poskytovateli služeb, získaly přístup k příležitostem ke společným podnikům a zvýšily zisky z exportu.

Zároveň vytvoření udržitelného prostředí pro rozvoj sítě na vysoké úrovni, které uplatňuje vysoce kvalifikované technologie, čistší produkci a leteckou dopravu zaměřenou na spotřebitele, přispívá k posílení image a postavení Vietnamu jako klíčového faktoru v udržitelné síti výroby, dodávek a spotřeby leteckého průmyslu v Asii i na celém světě.

Na akci regulační orgány a experti představili tržní a rozvojový potenciál vietnamského leteckého průmyslu podnikům v rámci globální sítě udržitelné výroby a spotřeby leteckého průmyslu a vietnamským podnikům; také šířili a představovali produkty, modely, zařízení, technologie, výrobní kapacity, školení lidských zdrojů, technickou infrastrukturu, logistiku atd. Hanoje a celé země v rámci jejich připravenosti zapojit se do globálního dodavatelského řetězce leteckého průmyslu.

Pan Luu Chi Cuong, ředitel pro rozvoj obchodu v Leteckém centru společnosti Viettel Equipment Manufacturing Corporation (VMC), uvedl, že v roce 2025 se očekává, že celková hodnota globálního komerčního letectví dosáhne přibližně 358 miliard USD a do roku 2030 se zvýší na 520 miliard USD s ročním tempem růstu 7–8 %. Odhaduje se, že vojenské letectví dosáhne 225 miliard USD a do roku 2030 se zvýší na 350 miliard USD. Celková poptávka po nových letadlech v období 2022–2042 by měla přesáhnout 48 000 kusů, což naznačuje obrovský rozvojový potenciál.

Kromě výroby nových letadel je za velmi slibný považován i trh s údržbou, opravami a provozem letadel (MRO). Do roku 2025 se předpokládá, že globální trh MRO dosáhne 119–120 miliard dolarů a do roku 2035 se zvýší na 157 miliard dolarů. Mezi klíčové služby patří údržba motorů, údržba draků letadel, kabinové systémy, pozemní vybavení a údržba ranvejí. Podíl služeb výměny a údržby motorů a draků letadel je významný, což odráží trend prodlužování životnosti stávajících letadlových parků.

Globální trh s výrobou leteckých komponentů je mezitím považován za obrovský segment. V roce 2023 byla jeho hodnota odhadována na přibližně 950 miliard USD, přičemž se zaměřoval na náhradní díly pro provoz a údržbu letadel. Předpokládá se, že do roku 2030 by tento trh mohl dosáhnout 1,233 bilionu USD s průměrnou roční mírou růstu 4,2 %. Jedná se o velmi slibný segment, zejména pro podporu průmyslových výrobních podniků zaměřených na konstrukce draků letadel, kompozitní materiály, přesné mechanické komponenty a klíčové součásti letadel.

Strategie pro účast v dodavatelských řetězcích a posílení domácích kapacit.

Ve skutečnosti technické detaily v oblasti leteckých motorů a řídicích systémů vyžadují extrémně vysokou přesnost, přísné technologické postupy, materiálové standardy a kontrolu kvality. Vietnamské podniky v současnosti dosahují pouze zlomku základní výrobní kapacity. Rozumnou strategií je zaměřit se na dostupnější segmenty, jako jsou draky letadel a interiéry, než se přesune ke složitějším komponentům motorů a elektronickým systémům.

Přehled konference. Foto: NH

Rozhodujícím faktorem v tomto odvětví není jen certifikace kvality, ale také vysoce kvalifikovaná pracovní síla ovládající angličtinu a mezinárodní technické normy. Investiční a údržbářské náklady v leteckém průmyslu jsou obrovské, včetně infrastruktury, strojů, technologií, procesů kontroly kvality a dodržování norem. Podniky proto potřebují další podpůrné produktové řady, aby udržely letecký segment v jeho počátečních fázích.

Proces účasti v dodavatelském řetězci zahrnuje: základní výrobní kapacitu, výrobu prototypů, hodnocení zákazníkem a formální podpis smlouvy, než může podnik nabídnout své produkty a plně se zapojit do mezinárodního dodavatelského řetězce. Ve Vietnamu má v současné době jen velmi málo podniků skutečnou kapacitu na výrobu specializovaných komponentů, jako je antidestruktivní úprava, povrchová úprava a lakování/pokovování.

Podle pana Truong Van Kiena, ředitele společnosti 3 Points Aviation Vietnam Co., Ltd., je domácí spolupráce a investice schůdným řešením. Pokud vietnamské podniky sdílejí investice a koordinují výrobu v high-tech odvětvích, mohou vytvořit silný domácí dodavatelský řetězec, posílit exportní kapacity a hlouběji se zapojit na mezinárodním trhu.

Pan Kien také navrhl, aby stát podporoval mezinárodní certifikaci a standardy kvality, zjednodušil dovozní postupy pro specializované chemikálie a vytvořil mezinárodně standardizované laboratoře ve výzkumných ústavech, na univerzitách nebo ve velkých korporacích, jako je Viettel, což by pomohlo podnikům provádět testování, kalibraci a kontrolu kvality v tuzemsku.

Pan Nguyen Van, viceprezident Hanojské asociace podporujících průmyslových podniků (HANSIBA), zdůraznil, že rozvoj leteckého průmyslu ve Vietnamu se musí zaměřit na podporu průmyslových podniků, budování ekosystému, vzdělávání vysoce kvalitních lidských zdrojů, přilákání transferu technologií a navazování strategické spolupráce s významnými společnostmi (Airbus, Boeing, Embraer).

Mezi konkrétní řešení patří: školení lidských zdrojů; budování certifikačních kapacit; podpora transferu technologií; rozvoj dodavatelských řetězců; obchodní vazby; strategická spolupráce; propojení s významnými výrobci v leteckém průmyslu v oblasti logistiky, nových materiálů a digitální transformace; zlepšení právního rámce; investice do špičkových technologií; aplikace nových technologií; rozvoj infrastruktury;...

Mezinárodní konference v Hanoji otevřela vietnamským podnikům v globálním dodavatelském řetězci leteckého průmyslu příležitosti k navazování kontaktů, spolupráci a udržitelnému rozvoji. Prostřednictvím toho mohou podniky získat přístup k mezinárodním standardům, zvýšit výrobní kapacitu, navázat strategická partnerství a postupně upevnit pozici Vietnamu ve výrobní, dodavatelské a spotřebitelské síti leteckého průmyslu v Asii i globálně.

V roce 2023 dosáhla celková hodnota globálního trhu s výrobou leteckých součástek přibližně 950 miliard dolarů. Předpokládá se, že do roku 2030 by tato velikost trhu mohla dosáhnout přibližně 1,233 bilionu dolarů s průměrnou roční mírou růstu kolem 4,2 %. Globální trh s výrobou leteckých součástek je považován za velmi rozsáhlý.

Zdroj: https://congthuong.vn/ket-noi-doanh-nghiep-tham-gia-chuoi-cung-ung-cong-nghiep-hang-khong-434887.html