Synchronní propojení národní železnice a městské železnice

Napojeno na dopravní uzly s velkým objemem přepravy

Ministerstvo dopravy oznámilo závěry schůze náměstka ministra Nguyen Danh Huye, na níž se měl vyjádřit k úvodní zprávě o plánování železničních tras a stanic v klíčových oblastech Ho Či Minova Města.

Zástupce ministra proto požádal konzultanta, aby pokračoval ve vyšetřování a průzkumu s cílem shromáždit všechny relevantní informace a plně zohlednil názory agentur a jednotek k dokončení plánovacího projektu.

Ministerstvo dopravy požádalo konzultanty o vypracování výzkumného plánu propojení celostátní železnice s městskými železnicemi a dopravními uzly pro velkoobjemovou dopravu (Foto: ilustrace).

Zejména je důležité vyvodit ponaučení z podrobného plánovacího výzkumu, proces výzkumu musí zajistit soulad s národním územním plánem. Obsah plánování si klade za cíl podrobně popsat schválené národní sektorové plánování, které má být zahrnuto do místního plánování, jako jsou hranice záboru, potřeby využití půdy, funkční územní plánování, organizace dopravy, vnější dopravní spojení a spojení s městskými železničními tratěmi.

Plánovací výzkum musí také překonat nedostatky současného plánování uzlů; šetřit pozemkové fondy v souladu s místním plánováním. Synchronně propojit národní železnice s městskými železnicemi a dalšími druhy dopravy, přičemž by se měla věnovat pozornost propojení železnic s dopravními uzly s velkým provozem, jako jsou průmyslové parky, suché přístavy a logistická centra v Ho Či Minově Městě a jihovýchodním regionu, aby sloužily socioekonomickému rozvoji regionu a lokalit.

Konzultant musí průběžně aktualizovat informace a vstupní data, jako například: Aktuální stav přírodních podmínek, socioekonomické podmínky, využití půdy, doprava...; územní plánování, městské oblasti, doprava, průmyslové parky, suché přístavy, logistická centra v lokalitách souvisejících s uzlovou oblastí Ho Či Minova Města. Aktualizace projektů okruhu 3, 4 v Ho Či Minově Městě; projekt lehké železnice Long Thanh - Thu Thiem; projekt městské železnice v Ho Či Minově Městě: Linka 1 Ben Thanh - Suoi Tien, linka metra 2 Ben Thanh - Tham Luong...; projekt vysokorychlostní železnice na ose sever - jih. Data a informace musí být úplné a přesné jako základ pro výzkum a návrh vhodných plánovacích možností.

„Brzy dokončit vyšetřování a průzkumné práce za účelem shromažďování vstupních dat, zejména průzkumu poptávky po dopravě v místech odjezdu a příjezdu, poptávky po dopravě v uzlech, hustoty dopravy na trasách a železničních tratích... Na základě průzkumu poptávky po dopravě v kombinaci s aktualizací provinčního plánování vypracovat plány provozu vlaků, uspořádat stanice, zhodnotit rozsah a funkce stanic a určit vhodné investiční priority,“ nařídil náměstek ministra Huy.

Výzkum synchronních a otevřených technologických řešení

Zástupce ministra Nguyen Danh Huy požádal konzultanty, aby vypracovali optimální plán organizace vlakové dopravy pro jednotlivé fáze formování železniční sítě v uzlu Ho Či Minovo Město, včetně organizace provozu a společného vlakového provozu mezi městskými a národními železnicemi. Jasně vyhodnotili funkce spojovacích železničních úseků a zároveň provedli výzkum, jak minimalizovat potřebu změny dopravního prostředku a vytvořit tak pohodlí pro cestující.

Plánovací zpráva musí jasně posoudit funkce propojovacích železnic a navrhnout plán společného využívání celostátní železniční infrastruktury s městskými železnicemi (Foto: ilustrace).

Studie navrhuje synchronní, moderní a otevřená technologická a technická řešení pro zajištění pohodlného a efektivního propojení železničních tratí v oblasti uzlu, včetně propojení celostátních železnic s městskými železnicemi a elektrifikačních tras pro stávající železnice.

U stanic je nutné vyjasnit funkce a úkoly; navrhnout řešení propojení dopravy, zejména veřejné dopravy, jako jsou městské železnice a autobusy; propojit technickou infrastrukturu, zajistit možnost odbavení cestujících a zboží v dopravní špičce; konkrétně stanovit rozsah a plochu stavebních prvků a celého prostoru stanice.

Výsledky výzkumu musí navrhnout celkovou síť tras, trasy, všechny regionální stanice a plány organizace využívání; v nichž musí být pozornost věnována společnému využívání celostátní železniční infrastruktury s městskými železnicemi.

„Plánovací konzultanti Vietnamského železničního úřadu spolupracují konkrétně s plánovacími konzultanty provincií/měst: Ho Či Minova města, Binh Duong, Tay Ninh, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, Long An , aby si vyměňovali informace, sjednocovali a synchronně propojovali plánovací možnosti s místním plánováním; aktualizovali obsah plánování tras a plánování stanic v uzlech do plánování provincií s cílem usnadnit proces implementace,“ požádal náměstek ministra Huy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ket-noi-dong-bo-duong-sat-quoc-gia-duong-sat-do-thi-192230908143428278.htm