S rostoucí poptávkou po propojených a autonomních vozidlech musí aplikace 5G v automobilovém průmyslu splňovat řadu specifických požadavků, aby byla úspěšná. Sidelinks, klíčový prvek technologie celulárního propojení vozidel s celým světem (C-V2X), umožňuje vozidlům sdílet informace a další prvky silničního systému bez síťového připojení.
5G aplikace pomohou optimalizovat konektivitu v automobilech.
Specifikace 5G New Radio (NR) V2X, založená na standardu Rel-16, poskytne vyšší propustnost, zvýšenou spolehlivost a sníženou latenci a zároveň umožní vozidlům sdílet bohatá data v reálném čase, což podpoří propojená a autonomní vozidla.
Po dokončení testování shody byla zařízení společností Keysight a Ettifos ověřena z hlediska shody s normami Rel-16. Vývojáři nyní mají k dispozici spolehlivé nástroje pro testování pokročilých případů použití určených pro 5G-V2X. Společnost Keysight v rámci tohoto procesu uvedla na trh první softwarové aplikace pro testování fyzické vrstvy rádiových frekvencí (RF) s podporou NR V2X pro PathWave Signal Generation Desktop a vektorové generátory signálů Keysight řady X.
„Další kritickou fázi pro propojená vozidla vidíme v přechodu od základních bezpečnostních prvků podporovaných LTE-V2X k vylepšeným bezpečnostním prvkům a pokročilým případům použití, které využívají sílu 5G-V2X,“ uvedl Thomas Goetzl, viceprezident a generální ředitel skupiny automobilových a energetických řešení společnosti Keysight. „Generátory signálů a platformy pro analýzu signálů od společnosti Keysight, připravené pro 5G-V2X, mají výkon a funkce potřebné k tomu, aby poskytly vývojové možnosti a znalosti, které naši zákazníci, jako je Ettifos, potřebují k vývoji produktů, jako je platforma SIRIUS.“
Zdrojový odkaz
Komentář (0)