Průzkum a projekt na výstavbu trvalého betonového mostu, který nahradí most Quan

Podle informací Ministerstva výstavby je projekt výstavby mostu Quan (nový) v km 65+400, provinční silnice 163 (úsek přes obec Chau Que) most z železobetonu a předpjatého betonu; návrhové zatížení HL93, délka mostu cca 33 m, šířka mostu 9 m (minimálně 2 jízdní pruhy).

Podle úřadů byl most Quan postaven v roce 1964 jako kamenný most na slabém podloží; nosník mostu je vyroben z ocelového rámu, mostovka je z oceli o šířce 3,7 m a nosnosti 8 tun.

Po mnoha letech používání most Quan degradoval, ocelová plošina zrezivěla a ocelový rám se prohnul.

Zejména po povodni způsobené bouří č. 10 byl most Quan vážně poškozen, což donutilo stavební průmysl dočasně zastavit dopravu na mostě na více než 2 měsíce.

Pozastavení mostu Quan způsobilo místním obyvatelům potíže s cestováním a přepravou zboží.

Vzhledem k této situaci zřídilo ministerstvo výstavby pracovní skupinu, která má provést průzkum, vyhodnocení a vypracovat projekt na výstavbu nového trvalého betonového mostu, který nahradí starý most Quan.

Tým terénního průzkumu.

V rozhovoru s novináři pan Doan Duc Thuan - zástupce ředitele odboru výstavby - uvedl: „Po provedení průzkumu a vyhodnocení se odbor výstavby a příslušné orgány dohodnou na projektu a místě výstavby nového mostu Quan.“

Projekt výstavby mostu Quan (nový) je tedy předpjatý železobetonový most; návrhové zatížení HL93 (11,5 tuny), délka mostu cca 33 m, minimální šířka mostu 2 jízdní pruhy pokryté asfaltovým betonem.

Most Quan je v současné době těžce poškozen povodněmi.

Návrh nového mostu Quan.

Most Quan, postavený a uvedený do provozu, přispěje ke zlepšení dopravní kapacity na provinční silnici 163 a bude sloužit cestovnímu ruchu a socioekonomickému rozvoji a cestovnímu ruchu v lokalitách ležících podél pravého břehu Rudé řeky od obce Bao Ha po obce Chau Que, Dong Cuong, Mau A a Tran Yen.

Zdroj: https://baolaocai.vn/khao-sat-lap-du-an-xay-dung-cau-be-tong-vinh-cuu-thay-the-cau-quan-post886958.html