Nedovolte, aby se výstavba dálnic na západě zpozdila kvůli nedostatku písku a kamene.

TPO - Místopředseda vlády Tran Hong Ha požádal ministerstvo dopravy , příslušné agentury a dodavatele, aby proaktivně spolupracovali s obcemi na urychlení dodávek zásypových materiálů a v žádném případě nedopustili, aby projekty rychlostních silnic v deltě Mekongu zpoždily kvůli nedostatku písku a kamene.

TPO - Místopředseda vlády Tran Hong Ha požádal ministerstvo dopravy, příslušné agentury a dodavatele, aby proaktivně spolupracovali s obcemi na urychlení dodávek zásypových materiálů a v žádném případě nedopustili, aby projekty rychlostních silnic v deltě Mekongu zpoždily kvůli nedostatku písku a kamene.

Úřad vlády právě oznámil závěry schůzky místopředsedy vlády Tran Hong Ha, jejímž cílem bylo odstranit potíže a urychlit postup projektů rychlostních silnic v oblasti delty Mekongu.

Stavba dálnice Can Tho - Ca Mau přes Hau Giang. Foto: CK.

Místopředseda vlády uzavřel, že projekty dálnic v oblasti delty Mekongu jsou pro zemi mimořádně důležité a vytvářejí nový impuls pro regionální rozvoj. Pracovní zátěž pro každý projekt je v nadcházejícím období stále velmi vysoká a vyžaduje proaktivní, flexibilní a kreativní přístup všech úrovní, sektorů a lokalit při uplatňování politik, mechanismů a strategií pro jejich realizaci.

Místopředseda vlády požádal složky, aby striktně plnily pokyny premiéra a usilovaly o dosažení cíle, kterým je dokončení projektu dálnice Can Tho - Ca Mau do roku 2025 a v podstatě dokončení celé dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang do roku 2026.

Ministerstvo dopravy (MOT) je pověřeno neprodlenou koordinací s obcemi, projektovými řídícími radami a dodavateli, aby přezkoumalo a shrnulo kapacitu dodávek písku, aby byl zajištěn postup každého projektu; doplnilo plány na využití mořského písku a podalo zprávu premiérovi. MOT spolu s příslušnými agenturami, investory, projektovými řídícími radami a dodavateli bedlivě sleduje práci a proaktivně spolupracuje s obcemi na urychlení procesu udělování povolení k těžbě materiálů ze skládek. Rozhodně nenechte projekty zpožděny kvůli nedostatku písku, štěrku a kameniva.

Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí (MONRE) naléhavě provádí výzkum a navrhuje vyhodnotit veškeré zásoby říčního a mořského písku v oblasti delty Mekongu.

Místopředseda vlády pověřil Ministerstvo stavebnictví vedením a koordinací s příslušnými ministerstvy a složkami při přezkoumání standardů, norem a postupů pro nakládání s mořským pískem pro stavební a skládkovací činnosti. To bude sloužit jako základ pro výzkum a pilotní implementaci prací a projektů v dané oblasti v jednotlivých lokalitách.

Ministerstvo vnitra je pověřeno vedením a koordinací s Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí a obcemi s cílem urychleně dokončit stanovení hranic místních mořských oblastí. V nejbližší budoucnosti bude Lidový výbor provincie Soc Trang těžit mořský písek v licencovaném dole B1.3, aby dodával písek pro klíčové dálniční projekty v oblasti delty Mekongu.

Canh Ky

Zdroj: https://tienphong.vn/khong-de-cac-du-an-cao-toc-qua-mien-tay-cham-tien-do-do-thieu-cat-da-post1696904.tpo