Zóny volného obchodu propojené s námořními přístavy: Zvyšování atraktivity logistiky v jihovýchodní Anglii

Toto je obsah prezentovaný na fóru „Propojení rozvoje logistiky – hnací síla hospodářského růstu v jihovýchodním regionu“, které 8. září odpoledne uspořádaly časopis Business Forum Magazine, Asociace logistických služeb (VLA) a Ministerstvo průmyslu a obchodu provincie Ba Ria – Vung Tau .

Na fóru vystoupil pan Pham Tan Cong, předseda Vietnamské federace obchodu a průmyslu (VCCI).

Spousta rozvojového potenciálu

Na fóru předseda Vietnamské federace obchodu a průmyslu (VCCI) Pham Tan Cong uvedl: „Jihovýchod je považován za potenciální a atraktivní trh pro rozvoj logistického průmyslu. V současné době jsou obchodní aktivity v regionu rušné a přispívají přibližně 45 % k celkovému objemu zboží a více než 60 % k objemu kontejnerového zboží přepravovaného vietnamským přístavním systémem.“

Logistický průmysl v jihovýchodním regionu má v nadcházejících letech stále velký potenciál a příležitosti k dalšímu rozvoji, a to prostřednictvím řady nedávno vydaných politik a směrnic strany a státu, jako je například usnesení politbyra č. 24-NQ/TW ze dne 7. října 2022 o „Sociálně-ekonomickém rozvoji a zajištění národní obrany a bezpečnosti v jihovýchodním regionu do roku 2030 s vizí do roku 2045“ a usnesení č. 81/2023/QH15 o národním generálním plánu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

V současné době má jihovýchodní region přibližně 14 800 poskytovatelů logistických služeb, což představuje téměř 50 % celkového počtu logistických podniků v zemi. Z nich jsou soustředěny především v Ho Či Minově Městě s více než 11 000 podniky, Binh Duongu s téměř 1 700 podniky a Dong Nai s více než 1 200 podniky. Region odbavuje 45 % celkového objemu zboží a více než 60 % objemu kontejnerové přepravy celé země prostřednictvím přístavního systému Cat Lai (Ho Či Minovo Město), Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau).

Pan Tran Thanh Hai - zástupce ředitele oddělení dovozu a vývozu uvedl, že vytvoření zóny volného obchodu spojené s námořním přístavem pomůže Ba Ria - Vung Tau přilákat investiční podniky a vytvořit zdroj zboží pro přístav.

Pan Tran Thanh Hai - zástupce ředitele odboru importu a exportu (Ministerstvo průmyslu a obchodu) - uvedl, že kromě výhod v průmyslové výrobě a exportu má jihovýchodní region výhodu také v logistice, když se zde nacházejí 2/3 největších přístavních klastrů v zemi v Ho Či Minově Městě a Ba Ria - Vung Tau. Kromě toho je tento region také domovem univerzit a vysokých škol, které po celé zemi vzdělávají v oblasti logistiky a dodavatelských řetězců.

Navzdory potenciálu a výhodám pan Dang Vu Thanh, viceprezident Asociace podniků logistických služeb, uvedl, že logistika v jihovýchodním regionu má stále mnoho úzkých míst. Pokud jde o konektivitu, zejména v oblasti Ba Ria – Vung Tau jsou činnosti námořních přístavů, LCD, skladů, logistiky... relativně nezávislé a chybí jim vzájemné propojení. Regionální konektivita je proto ještě omezenější (konkrétně konektivita s jinými regiony, jako je Ho Či Minovo Město, Binh Duong, Dong Nai...).

Kromě toho usnesení politbyra 24-NQ/TW poukázalo také na omezení jihovýchodního regionu: „Regionální a meziregionální infrastrukturní síť, zejména vnitroregionální a meziregionální dopravní infrastruktura, je stále chybějící, slabá a nesynchronizovaná, což ovlivňuje rozvoj a rozpětí regionu.“

Ve skutečnosti v současné době podniky v logistickém průmyslu investují do infrastruktury a technologií. Podniky však nemohou propojit infrastrukturu mezi provinciemi a městy v regionu, mezi výrobními a zpracovatelskými zónami, průmyslovými zónami s přístavy, letišti a mezi regiony a trhy. Podniky mohou investovat do vlastních zařízení, jako jsou sklady, loděnice, přístavy atd., ale nemohou se propojit. „Propojení infrastruktury v této oblasti je třeba silněji podporovat a zároveň musí existovat synchronní politiky pro vytvoření ekologického prostředí pro logistické propojovací aktivity,“ poznamenal pan Thanh.

Řečníci se podělili o řešení pro dokonalou logistickou infrastrukturu pro jihovýchodní region.

Vznik zóny volného obchodu

Podle pana Tran Thanh Haie, zástupce ředitele oddělení importu a exportu, se logistické podniky, které se zároveň účastní i jiných odvětví, musí zaměřit na ekologizaci a digitalizaci. Podniky investující do logistické výstavby musí věnovat pozornost vícevrstvým úsporám nákladů, zvyšovat efektivitu, maximalizovat automatizaci a budovat chytré sklady bez lidského zásahu, jako jsou bezpilotní vozidla, automatické přístavy atd. „Toto je nevyhnutelný trend. Pokud ho nedokážeme uplatnit, budeme pozadu,“ zdůraznil pan Hai.

Kromě toho je pro přilákání investičních podniků a vytvoření zdroje zboží pro přístav nezbytné vytvořit zónu volného obchodu spojenou s námořním přístavem. Podle pana Haie je v nejběžnějším chápání zóna volného obchodu zeměpisná oblast nacházející se v zemi nebo na území, která se však nevztahuje na dovozní a vývozní daně ani opatření pro řízení obchodu. Pokud bude toto řešení brzy efektivně zavedeno, pomůže Ba Ria-Vung Tau efektivně využít potenciál a příležitosti v novém kontextu.

„Vzhledem k tomu, že Ba Ria-Vung Tau je jedním z předních center pro přilákání přímých zahraničních investic a logistiku v zemi, pomůže vytvoření a rozvoj zóny volného obchodu zvýšit atraktivitu provincie a celého jihovýchodního regionu pro zahraniční investory,“ uvedl pan Tran Thanh Hai.

Stejný názor sdílel i pan Pham Tan Cong, předseda VCCI, a uvedl, že rezoluce politbyra 24-NQ/TW rovněž navrhuje politiku „Vytvoření zóny volného obchodu spojené s námořními přístavy v oblasti Cai Mep Ha“. Jedná se o novou politiku, jejímž cílem je vytvořit zvláštní prostor, hnací sílu pro rozvoj jihovýchodního regionu a hrát roli „lokomotivy“ vedoucí k rozvoji celého regionu a celé země.

„Abychom dosáhli cíle mít mezinárodní tranzitní přístav, je nutné mít zóny volného obchodu, které by podpořily a přilákaly zboží do přístavu, v čemž hrají obzvláště důležitou roli vnitroregionální a meziregionální spojení,“ uvedl předseda VCCI Pham Tan Cong.

Pan Cong rovněž uvedl, že vytvoření a rozvoj zóny volného obchodu pomůže provincii Ba Ria-Vung Tau a jihovýchodnímu regionu obecně dosáhnout průlomu v hospodářském rozvoji díky výhodám plynoucím z vytvoření komplexního obchodního a logistického ekosystému, který zvýší konkurenceschopnost lokality a regionu. Tím se přilákají domácí i zahraniční investory, podpoří rozvoj výroby, obchodu a přímých služeb v rámci zóny volného obchodu a vytvoří se příležitosti k účasti na aktivitách a investicích předních světových podniků.

Zdrojový odkaz: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-gan-voi-cang-bien-tang-suc-hap-dan-cho-logistics-dong-nam-bo-271123.html