Kia EV6 a systém sledování mrtvého úhlu: Když je déšť zkouškou

Kia EV6 je jedním z modelů společnosti Hyundai Motor Group vybavených kamerovým systémem sledování mrtvého úhlu. V každodenních jízdních podmínkách tato funkce poskytuje intuitivní zážitek: po zapnutí směrových světel se obraz mrtvého úhlu zobrazí přímo na přístrojové desce před řidičem, což pomáhá s jistotou měnit jízdní pruhy a méně se muset dívat do zrcátka. Nedávná reálná situace však odhalila limity řešení založeného na kamerách: dešťová voda na čočce může zkreslit záběr, takže bude téměř neprůhledný.

Systém sledování mrtvého úhlu se zobrazuje na palubní desce Kia EV6 — Snímky z kamery namontované v zrcátku se přenášejí do přístrojové desky, když je u modelu Kia EV6 zapnuté směrové světlo.

Nasaďte inteligentní rozhraní, omezte pohledy do zrcadla

Jak popisuje Carscoops, implementace vozů Hyundai, Kia a Genesis zdůrazňují plynulost zážitku: směrové světlo okamžitě spustí snímek z kamery integrované do zpětného zrcátka, který se zobrazí v oblasti přístrojové desky. Na suché vozovce se jedná o efektivní přístup, který přenáší obraz mrtvého úhlu přímo do zorného pole řidiče a omezuje tak nutnost přílišného přepínání mezi vozovkou a zrcátkem.

Ve srovnání s umístěním celého obrazu na středovou obrazovku vyžaduje zobrazení v přístrojové desce menší odvádění pohledu řidiče od přední osy pohledu. Tato zkušenost je obzvláště užitečná v situacích krátké změny jízdního pruhu, kdy je třeba optimalizovat dobu pozorování a odezvy.

Uživatelská zkušenost: intuitivní, ale podmíněná

Systém většinou funguje dobře a působí dojmem kontroly. Klip zveřejněný majitelem vozu EV6 na Redditu však ukazuje jasné omezení: při jízdě v dešti kapky vody na objektivu zkreslují obraz a způsobují, že je téměř rozmazaný. U funkce, která se spoléhá na ostrost fotoaparátu, se to může zdát nekonzistentní, zejména pro kupující zvyklé na ostrý obraz za běžných podmínek.

Problémem je přirozená interakce dešťové vody s povrchem čočky. V reálných situacích je to nevyhnutelné. Doporučení z automobilových stránek je použít vodoodpudivý roztok nebo hydrofobní nátěr na vnější zpětná zrcátka a kamery. Tyto nátěry vytvářejí kluzký povrch, který umožňuje kapkám vody sklouzávat, místo aby zůstaly na skle. Zlepšení se může lišit v závislosti na podmínkách a použití.

Když je déšť zkouškou: Ponaučení pro řešení založená na kamerách

Pouzdro EV6 ukazuje výhody a nevýhody zobrazení mrtvého úhlu v reálném čase. Výhody jsou intuitivní a snadno ověřitelné vzdálenosti a objekty. Nevýhody závisí na kvalitě objektivu a prostředí: déšť, špína, mlha nebo nečistoty mohou zhoršit viditelnost a během jediného silného deště se zážitek z „velmi dobrého“ změní na „nepoužitelný“.

Z pohledu psychologie řidiče je třeba zvážit překvapení z náhlého zhoršení zraku. Za nepříznivých podmínek by se měl i nadále zachovat tradiční zvyk kontroly zpětného zrcátka jako další vrstva potvrzení.

Bezpečnost a související technologie

Systém Hyundai se nazývá Blind Spot View Monitor a je standardní výbavou některých modelů společnosti. Liší se od Tesly, která zobrazuje obrazy obou stran vozu na středové obrazovce; podle Carscoops je toto řešení méně efektivní než umístění displeje v přístrojové desce. Honda implementovala LaneWatch, ale pouze na straně spolujezdce.

Z technologického hlediska se doporučuje používat hydrofobní povlaky na povrchu čočky jako rozumný přístup, protože cílem je omezit ulpívání kapek vody a tím zachovat jasnost obrazu. Skutečná účinnost však závisí na četnosti používání, kvalitě povlaku a intenzitě deště.

Hodnota a umístění v rámci produktové řady

Zahrnutí systému sledování mrtvého úhlu do standardní výbavy některých modelů ukazuje orientaci skupiny Hyundai Motor Group na upřednostňování intuitivního zážitku z jízdy. Pro uživatele je to výhoda z hlediska funkčnosti za sucha. Na druhou stranu si kupující musí být vědomi limitů v dešti, aby měli odpovídající očekávání a proaktivně udržovali povrch čočky v čistotě.

Řešení	Pozice displeje	Hlavní vlastnosti
Systém sledování mrtvého úhlu Hyundai/Kia/Genesis	Přístrojová deska před řidičem	Obraz z fotoaparátu namontovaného na zrcadle; praktické; v dešti může být rozmazaný kvůli vodě na objektivu (u EV6)
Tesla	Střed obrazovky	Boční displeje; podle Carscoops nejsou tak efektivní jako displeje zabudované do palubní desky
Honda LaneWatch	Střed obrazovky	Zobrazit pouze stranu spolujezdce

Uzavřít

Systém sledování mrtvého úhlu vozu Kia EV6 je užitečným doplňkem za sucha, protože poskytuje přehled o vašem mrtvém úhlu přímo ve vašem zorném poli. Reálné zkušenosti v dešti ukazují nevyhnutelné limity vnějších kamer, protože voda znečišťuje čočku a snižuje zobrazení na nepoužitelnou úroveň. Některá řešení, jako jsou hydrofobní povlaky, mohou pomoci, ale řidiči by si i nadále měli za špatného počasí kontrolovat zpětná zrcátka.

Klady: intuitivní zobrazení v přístrojovém panelu, rychlá odezva směrových světel, jistá podpora při změně jízdního pruhu. Zápory: závislost na počasí; za silného deště stojatá voda zkresluje obraz, je téměř neprůhledný; pro zachování účinnosti je nutná údržba povrchu čočky.

Zdroj: https://baonghean.vn/kia-ev6-va-blind-spot-view-monitor-khi-mua-la-phep-thu-10308516.html