Zkontrolujte konstrukci projektu, zda nevykazuje známky nesrovnalostí.

Video :

V posledních dnech probíhala rekonstrukce a modernizace 2 km dlouhého úseku hlavní silnice v obci Tu Nhien (okres Thuong Tin, Hanoj ). Podle rozhodnutí č. 519/QD-QLDA ze dne 12. října 2022, které schválil pan Tu Ngoc Thanh - ředitel Rady pro řízení investičních a stavebních projektů okresu Thuong Tin, získal společný podnik společností Tan Dat Investment Construction and Service Co., Ltd. a Trung Son Trade and Construction Co., Ltd. balíček č. 8 na kompletní výstavbu a modernizaci 2 km dlouhé hlavní silnice v obci Tu Nhien (od křižovatky s trhem po meziobecní silnici Hong Van - Tu Nhien - Chuong Duong, okres Thuong Tin, Hanoj) v celkové hodnotě 53 874 226 374 VND (téměř 54 miliard VND).

Informační list projektu.

Podle požadavků projektu je třeba dokončit: povrch vozovky, chodníky, odvodnění, terénní úpravy; silniční násep, osvětlení a řízení dopravy. Na místě projektu reportéři pozorovali dodavatele, jak v současné době pracuje na několika bodech: povrch vozovky, odvodnění chodníku a silniční násep. Odvodnění chodníku je téměř dokončeno a dělníci nyní dokončují úseky silničního náspu a hutní povrch vozovky poblíž křižovatky s tržištěm.

Projekt zahrnuje vozovky, chodníky, odvodnění, terénní úpravy, náspy silnice, osvětlení a řízení dopravy.

Podle místních obyvatel se však stavba v současné době potýká s několika znepokojivými problémy. Konkrétně některé stavební prvky, jako například ručně pokládaný svah, vykazují mnoho známek nerovností.

Podle projektu měla být opěrná zeď postavena ručně dělníky, ale podle pozorování reportéra na místě projektu dělníci vrstvili suťové kameny pouze podél svahu a na spojení spár použili jen velmi málo malty. V některých úsecích dělníci dokonce naskládali suťové kameny tak, aby zcela pokryly svah, a maltové spáry dokončili pouze na povrchu.

Dělníci naskládali balvany na svah a poté je pokryli vrstvou malty.

Poblíž křižovatky s trhem stavební jednotka pomocí válce hutní drcený kamenný podklad pro rozšířený povrch vozovky. Reportéři zaznamenali značné množství stavebního odpadu podél hutněné vozovky, zejména v blízkosti náspu. Podle schválených výkresů vyžaduje tento projekt rozšíření vozovky použití písku K95 pro zásyp.

Podle odborníka v oblasti stavebnictví a projektování je výstavba, která nedodržuje projekt, extrémně nebezpečná. Projektová firma provedla přesné a dostatečné výpočty projektu, aby byla zajištěna jeho praktičnost, efektivita a bezpečnost při uvedení do provozu. Jakékoli odchylky od projektu nebo náhrada materiálů během výstavby musí být neprodleně vyjasněny, aby se zajistilo, že kvalita a množství projektu odpovídají schválenému projektu.

Odpoledne 3. listopadu v rozhovoru s Nguoi Dua Tin uvedl pan Le Anh Tuan, zástupce ředitele investiční a stavební projektové rady okresu Thuong Tin, že podle projektu bude svahová dlažba provedena štěrkovým kamenivem a vnitřní část náspu bude vyplněna pískem K95. Všechny stavební prvky budou pod dohledem konzultanta na místě. „Výstavba a dlažba náspu bezpodmínečně vyžadují maltu pro spojení,“ potvrdil pan Tuan.

Na otázku reportéra, zda použití velmi malého množství malty při stavbě svažitého náspu s použitím štěrkových kamenů zajišťuje soulad s projektovými specifikacemi, zástupce ředitele investiční a stavební projektové rady okresu Thuong Tin potvrdil: „Budeme spolupracovat s dodavatelem a kontrolní konzultační jednotkou na posouzení a vyhodnocení staveniště. Pokud práce splňuje standardy kvality, budeme provádět přejímací zkoušky, zatímco u jakýchkoli prací, které nesplňují normy pro sklon náspu, budeme požadovat jejich demontáž a přepracování.“

Pokud jde o písek obsahující nečistoty, není zaručeno, že budou čisté. Vedoucí na místě bude požadovat, aby bylo odstraněno 100 % těchto oblastí. „V době, kdy to reportér zaznamenal, je jednotka ještě neodstranila,“ řekl pan Tuan.

Poté, co se reportér vrátil na staveniště, však bylo přítomno jen několik skupin dělníků. Zbytek staveniště byl bez jakéhokoli personálu z konzultační a dozorčí jednotky. „Dnes ráno jsme tu viděli někoho z konzultační a dozorčí jednotky, ale po krátké době odešel a od té doby ho nikdo neviděl,“ sdělil jeden z dělníků.

Stavební dělníci neměli na sobě žádné osobní ochranné prostředky a v blízkosti staveniště nebyl žádný dozorčí konzultant.

V rámci výběrového řízení na rekonstrukci hlavní silnice v obci Tu Nhien získala společnost BETA Construction Investment Project Management Consulting Joint Stock Company zakázku na dohled v hodnotě 1,212 miliardy VND.

Podle našeho šetření sídlí společnost Tan Dat Investment Construction and Service Co., Ltd. na adrese 35 Nguyen Du Street, Thuong Tin Town, Thuong Tin District, Hanoj. Společnost byla založena 5. listopadu 2015 a jejím právním zástupcem je pan Bui Huu Chinh.

Od svého založení v roce 2015 získala tato společnost u Rady pro řízení investičních a stavebních projektů okresu Thuong Tin 7 zakázek v celkové hodnotě přibližně 192 miliard VND.

Pokud jde o společnost Trung Son Trading and Construction Co., Ltd., tato společnost se nachází ve vesnici Phu Coc, obec Ha Hoi, okres Thuong Tin, Hanoj. Je pozoruhodné, že tato společnost také vyhrála 18 nabídek u Rady pro řízení investičních a stavebních projektů okresu Thuong Tin v celkové hodnotě přibližně 342 miliard VND.

Společnost Tan Dat Construction and Service Investment Co., Ltd. byla založena v roce 2015.

Obchodní a stavební společnost Trung Son s ručením omezeným.

Tým reportérů

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-kiem-tra-viec-thi-cong-du-an-co-dau-hieu-bat-thuong-a634246.html