Rozhodnutí jasně uvádí, že ministr plánování a investic je předsedou Státní rady pro posuzování úpravy investiční politiky projektu mezinárodního letiště Long Thanh. Místopředsedou rady je náměstek ministra plánování a investic.
Členy rady jsou: vedoucí představitelé ministerstev dopravy, financí, stavebnictví, přírodních zdrojů a životního prostředí, vědy a technologií, informací a komunikací, kultury, sportu a cestovního ruchu, zemědělství a rozvoje venkova, národní obrany, veřejné bezpečnosti a spravedlnosti; vedoucí představitelé Vietnamské státní banky; vedoucí představitelé Výboru pro správu státního kapitálu v podnicích; vedoucí představitelé Lidového výboru provincie Dong Nai.
Pravomoci a odpovědnosti Rady, předsedy Rady, místopředsedy Rady, členů Rady a stálého orgánu Rady se uplatňují v souladu s ustanoveními nařízení vlády č. 29/2021/ND-CP ze dne 26. března 2021, kterým se upravuje pořadí a postupy pro posuzování významných národních projektů a sledování a hodnocení investic.
Rada je odpovědná za vypracování hodnotící zprávy v souladu s předpisy a jasně potvrzuje, že je způsobilá k jejímu schválení vládou a předložení Národnímu shromáždění.
Rada používá pro své činnosti pečeť a účet (v případě potřeby) Ministerstva plánování a investic.
Agentury s členy Státní rady pro oceňování musí zaslat písemnou nominaci stálé agentuře rady (Ministerstvu plánování a investic) do 17. října 2024.
Ministerstvo dopravy je zodpovědné za poskytnutí kompletních dokumentů souvisejících s procesem posouzení úpravy investiční politiky Projektu.
Rada se rozpustí poté, co příslušný orgán rozhodne o politice úprav projektu.
Toto rozhodnutí nabývá účinnosti dnem podpisu a vyhlášení (14. října 2024).
* Ministerstvo dopravy dříve předložilo dokument, v němž žádá premiéra, aby projednal a předložil Národnímu shromáždění ke schválení úpravu investiční politiky pro projekt letiště Long Thanh.
Ministerstvo dopravy navrhlo upravit rozsah a dobu realizace fáze 1 v bodě 6 článku 2 usnesení Národního shromáždění č. 94/2015/QH13 (ze dne 25. června 2015) o investiční politice projektu letiště Long Thanh.
V níž „fáze 1 projekt investuje do výstavby 2 ranvejí na severu a 1 terminálu pro cestující spolu se synchronními pomocnými prvky s kapacitou 25 milionů cestujících/rok a 1,2 milionu tun nákladu/rok; dokončeno a uvedeno do provozu nejpozději do roku 2026“; „Vláda nařizuje vypracování studie proveditelnosti a investičních rozhodnutí pro každou fázi projektu v souladu s ustanoveními zákona“.
Ministerstvo dopravy zároveň navrhlo upravit investiční rozsah 1. fáze projektu v bodě 1 článku 1 usnesení Národního shromáždění č. 95/2019/QH14 (ze dne 26. listopadu 2019) o schválení některých hlavních bodů studie proveditelnosti investičního projektu výstavby letiště Long Thanh, 1. fáze. Konkrétně: „Investovat do výstavby 2 ranvejí na severu a 1 terminálu pro cestující a synchronních pomocných zařízení s kapacitou 25 milionů cestujících/rok; 1,2 milionu tun nákladu/rok“.
Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-381589.html
Komentář (0)