Silné deště od konce října do začátku prosince 2025 způsobily značné škody na dopravní infrastruktuře města, přičemž odhadované celkové ztráty přesahují 250 miliard dongů (s výjimkou silnic spravovaných oblastí správy silnic III a úřady na úrovni obcí).
Na některých silnicích vedoucích do horských oblastí dochází k sesuvům půdy, přičemž opakující se sesuvy vyžadují značný čas na sanaci, zejména na konci tras, jako jsou provinční silnice (DT) 601 a DT 606. Například terén na konci DT 606 (v obci Hung Son) má tvar písmene U s náspy po obou stranách, takže je nutné urazit značnou vzdálenost, aby se sutiny po sesuvu půdy odklidily a odvezly.
Podle Nguyen Ha Nama , ředitele odboru výstavby, odbor i nadále nařizuje správním jednotkám odstraňovat sesuvy půdy, ucpávat odvodňovací příkopy, čistit povrchy vozovek a zpevňovat konstrukce, aby byla zajištěna dočasná plynulost dopravy na vážně poškozených místech. Mezi typické příklady patří umístění gabionů a zasypávání drceným kamenivem opěry mostu Ca Da v kilometru 85+095 na státní dálnici 24C v obcích Tra Lien a Tra Tan; a instalace dočasných propustků v kilometru 82+500 státní dálnice 40B (obec Tra Tan). Správní jednotky také provedly výkopy a rozšíření náspu na kladném sklonu státní dálnice 14D v kilometru 24+950 (obec Ben Giang) a kladném sklonu provinční silnice 606 v kilometrech 23+450 (obec Tay Giang) a 44+420 (obec Hung Son).
Kromě zajištění plynulosti dopravy příslušné orgány nadále přezkoumávají a vypracovávají plány na opravu a obnovu silniční infrastruktury, které předkládají Městskému lidovému výboru k vydání nouzových stavebních příkazů s cílem urychleně řešit následky přírodních katastrof.
Odhadované náklady na realizaci nouzových projektů činí přibližně více než 220 miliard VND. Z této částky je 66 miliard VND alokováno na národní dálnice 24C, 40B, 14G, 14B a 14D; 142 miliard VND na provinční silnice DT601, DT605, DT606, DT607, DT607B, DT609, DT611, DT614, DT615, DT615B a kruhový objezd Tam Hiep; a 12 miliard VND na další silnice (jako jsou silnice Hoang Sa a Nhu Nguyet).
Pan Nguyen Van Sy, zástupce generálního ředitele akciové společnosti Quang Nam Transport Construction, uvedl, že jednotka proaktivně vyčlenila finanční prostředky na provedení první fáze sanace a řízení dopravní zácpy na silnicích, které spravuje a pravidelně udržuje, jako jsou státní dálnice 14B a 14D (s výjimkou státní dálnice 14E, jejíž úsek již byl předán Radě pro řízení projektu 4 k rekonstrukci a modernizaci) a provinční silnice 611, 611B, 612 a 614. Od nynějška do konce prosince bude jednotka dokončovat odstraňování veškeré zbývající zeminy, kamenů a stromů na povrchu vozovky, aby byla zajištěna plynulá doprava.
Po řešení dopravních problémů provádí ministerstvo výstavby průzkumy, vypracovává plány na obnovu silniční infrastruktury a určuje celkové náklady, které budou sloužit jako základ pro podání žádosti o vydání nouzového stavebního příkazu.
Jakmile bude nařízení vydáno, příslušné orgány jej provedou, zajistí co nejrychlejší dokončení projektů, stabilizují dopravní infrastrukturu a usnadní plynulost dopravy během konce roku a lunárního Nového roku (roku koně).
Odbor výstavby navrhl, aby městský lidový výbor pověřil odbor zařazením šesti malých lokalizovaných nízko položených oblastí na provinčních silnicích DT611, DT615 a DT615B do seznamu mimořádných projektů oprav silnic pro rok 2026. Tyto oblasti lze nahradit krabicovými propustky nebo malými mosty, aby se zabránilo záplavám.
Pokud jde o silniční systém na úrovni okresu (v současné době spravovaný obcí) a další silnice spravované obcí, bude oddělení i nadále přezkoumávat a spolupracovat s obcemi, přičemž zváží úpravy plánování obce, které budou sloužit jako základ pro návrh investičních politik na modernizaci a rekonstrukci propustků v kombinaci s výstavbou trvalých mostů, které nahradí visuté mosty, a vypracuje zprávu pro Městský lidový výbor.
Zdroj: https://baodanang.vn/linh-hoat-phuong-an-khoi-phuc-he-thong-giao-thong-3314607.html
Komentář (0)