Pan Nguyen Cong Hoang, místopředseda provinčního lidového výboru Quang Ngai, uvedl, že „situaci budeme denně sledovat a řešit veškeré překážky, jakmile se objeví“, abychom urychlili vyklízení pozemků - Foto: TRAN MAI
Dne 23. října předsedal pan Nguyen Cong Hoang, místopředseda provinčního lidového výboru Quang Ngai (vedoucí týmu dohlížejícího na projekty ve východním regionu), schůzi, na které se projednala řešení pro odstranění překážek a urychlení vyklízení pozemků pro klíčové projekty v provincii.
Čím větší je projekt, tím více problémů s výkupem pozemků vzniká.
Podle Provinční rady pro řízení projektů pro investice a výstavbu dopravních děl byla tato jednotka pověřena investorem 10 velkých infrastrukturních projektů s celkovým kapitálem přesahujícím 10 000 miliard VND.
Z nich byl dokončen pouze jeden projekt, most Phuoc Loc. Zbývajících devět projektů stále probíhá a týká se především hlavních dopravních tras.
„Většinu projektů brzdí problémy s vyvlastňováním pozemků. Mnoho úseků trasy je vyčištěno, ale není to souvislé a chybí jim přístupové cesty, což brání dodavatelům v pokračování,“ uvedl zástupce investora.
Jedním z nejnaléhavějších projektů je silnice Hoang Sa - Doc Soi. Výstavba téměř 27 km dlouhé silnice s celkovou investicí přesahující 3 500 miliard VND byla zahájena téměř před třemi lety, ale dosud bylo předáno pouze 41,5 % pozemku. Některé úseky zemědělské půdy byly kvůli nevyřešeným postupům pozastaveny na celý rok, což zhotoviteli způsobuje značné obavy.
Aby dodavatel dodržel termín, musel s místními obyvateli vyjednat nájemní smlouvy na pozemky, aby vytvořil dočasné přístupové cesty a nejprve mohl pokračovat ve výstavbě mostu a propustku. „Hlavní úsek silnice je prakticky nemožné postavit,“ uvedl zástupce investora.
Podobná situace nastává u pobřežní silnice Dung Quat – Sa Huynh (přes 2 000 miliard VND) a silnice Thach Bich – Tinh Phong (téměř 700 miliard VND). Navzdory letům výstavby zůstávají oba projekty nedokončené kvůli opakujícím se problémům s výkupem pozemků a přesídlováním.
Podle zprávy jsou hlavními důvody pomalý proces přípravy, hodnocení a schvalování kompenzačních plánů; zdlouhavé ověřovací postupy ze strany obcí a obvodů; a předčasné schvalování konkrétních cen pozemků.
Tato zpoždění narušila postup výstavby a vedla k nízkému vyplácení veřejných investičních fondů.
Problémy s výkupem pozemků u silničního projektu Dung Quat - Sa Huynh způsobily, že trasa byla „rozdělena na segmenty“, což způsobilo potíže dodavatelům - Foto: TRAN MAI
Rozplétání každého „uzlu“ během dne, odhodlaný uklidit danou oblast.
Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Cong Hoang otevřeně přiznal: „Vybírání pozemků je největší překážkou pokroku v klíčových projektech. Pokud by všechny strany byly skutečně proaktivní a zodpovědné v rámci svých pravomocí, tato situace by se jistě neprotahovala.“
Pan Hoang uvedl, že v nadcházejícím období provincie zřídí pro každý projekt samostatné pracovní skupiny, které budou přezkoumávat celkový pokrok a případné dosavadní překážky. „Každá pracovní skupina musí mít podrobný plán, konkrétní časový harmonogram a jasně definované odpovědnosti pro každou osobu a úkol. Musí se konat týdenní schůzky, aby se vyhodnotily výsledky,“ požádal pan Hoang.
Pro urychlení zpracování provinční představitelé také zřídili skupinu Zalo s názvem „Klíčové projekty“, která aktualizuje, vyměňuje si informace a řídí práci online, aniž by čekala na pravidelné schůzky. „Já, spolu s vedoucími oddělení, budu skupinu přímo monitorovat, poskytovat rady a řešit každý vznikající problém ve stejný den,“ uvedl pan Hoang.
Silnice Dung Quat - Sa Huynh má úsek, který je dokončený a vyasfaltovaný, ale nelze jej napojit a místo toho vede do zahrad a domů lidí - Foto: TRAN MAI
Podle pana Hoanga bylo Ministerstvo zemědělství a životního prostředí pověřeno vytvořením koordinačního mechanismu pro vyklízení půdy, který vyjasní odpovědnosti jednotlivých agentur, jednotlivců v každé fázi implementace. Výsledky budou sloužit jako základ pro hodnocení, odměny nebo přezkumy na konci roku.
Místopředseda provincie rovněž zdůraznil, že místo osobně prohlédne, aby posoudil situaci a nařídil okamžité řešení konkrétních úzkých míst. Místní úřady musí proaktivně koordinovat, neprodleně schválit kompenzační plány, organizovat ochranu staveb a po dokončení právních postupů rozhodně prosazovat rekultivaci půdy.
„Úředníci, kteří podávají dobré výkony, budou odměněni, zatímco ti, kteří způsobují zpoždění, budou kritizováni,“ řekl pan Hoang.
Očekává se, že tato rozhodná opatření vyřeší dlouhodobou překážku v získávání pozemků, pomohou urychlit a dokončit klíčové projekty v Quang Ngai včas a vytvoří tak hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj provincie v nadcházejícím období.
Zdroj: https://tuoitre.vn/loat-du-an-ngan-ti-o-quang-ngai-i-ach-vi-nut-that-mat-bang-20251023145836693.htm
Komentář (0)