Řada důležitých řešení, která pomohou snížit tlak na ceny letenek

V dokumentu zaslaném ministerstvu dopravy voliči v Ho Či Minově Městě požadovali přezkoumání poplatků a úhrad, analýzu a vyhodnocení přiměřenosti cen a organizačních nákladů leteckých společností a organizací pozemních služeb.

Ministerstvo dopravy potvrdilo, že letecké společnosti dodržují předpisy o maximálních cenách základní ekonomické třídy na vnitrostátních letech (ilustrační foto).

Ministerstvo dopravy uvedlo, že podle ustanovení oběžníku Ministerstva dopravy č. 17/2019, kterým se vyhlašuje cenový rámec pro vnitrostátní leteckou dopravu, se ceny letenek skládají z: cen přepravních služeb pro cestující; daně z přidané hodnoty (DPH); inkasovaných částek podniků poskytujících terminálové služby pro cestující a bezpečnostní služby (včetně cen služeb pro cestující a cen za bezpečnost cestujících a zavazadel) a cen doplňkových služeb (o kterých rozhoduje letecká společnost).

Pokud jde o strukturu nákladů na lety, Úřad pro civilní letectví Vietnamu zveřejnil zprávu na základě údajů poskytnutých společnostmi Vietnam Airlines a Vietjet Air – dvěma leteckými společnostmi s největším podílem na trhu domácí dopravy.

Struktura nákladů v celkových nákladech na let v roce 2023 leteckých společností tedy zahrnuje: náklady na palivo (tvoří 37–42 %); náklady spojené s vybavením letadla, opravami a údržbou (tvoří 32–41 %); náklady na letové služby (pozemní služby, letový provoz…) tvoří 6–7 %. Zbývající náklady zahrnují náklady spojené s přímou mzdou, náklady na prodej, náklady na správu, služby pro cestující… a tvoří 16–19 %.

Náklady spojené s letovými službami (pozemní služby, letový provoz...) tvoří malou část, přibližně 6–7 % nákladů na let, a nemají téměř žádný vliv na zvyšování nákladů.

Zejména některé druhy cen služeb jsou uvedeny Ministerstvem dopravy v oběžníku č. 53/2019 Ministerstva dopravy, kterým se upravují ceny a cenová rozpětí některých specializovaných leteckých služeb na vietnamských letištích.

Ve skutečnosti většina služeb regulovaných v oběžníku č. 53/2019 zůstává dlouhodobě stabilní a nedošlo k žádnému zvýšení cen.

Od začátku roku 2024 se průměrná cena letenek v ekonomické třídě na některých trasách (včetně tax a poplatků) vietnamských leteckých společností ve srovnání se stejným obdobím roku 2023 zvýšila.

Ministerstvo dopravy však kontrolou prodeje letenek leteckých společností zjistilo, že letecké společnosti dodržovaly předpisy o maximálních cenách základní ekonomické třídy na vnitrostátních letech.

Růst cen letenek leteckých společností je v souladu s obecným trendem ve světě v důsledku dopadu hlavních příčin tržních faktorů nabídky a poptávky (pokles velikosti provozované flotily letadel, zvýšená poptávka po cestování během prázdnin, Tet...) a výkyvů v důsledku rostoucích cen pohonných hmot a směnných kurzů.

Vzhledem k aktuálním prognózám a situaci Ministerstvo dopravy s cílem přispět ke snížení tlaku na ceny letenek pokračuje v synchronním a efektivním zavádění řešení k zajištění stability letecké dopravy s cílem zajistit odpovídající a vyvážené vytížení vnitrostátních/mezinárodních tras a trhů a dobře uspokojit potřeby cestujících v letecké dopravě.

Řešení se zaměřují na úpravu provozní doby letadel, zkrácení doby obratu letadel pro přestupy, optimalizaci provozní doby letadel během dne a zvýšení počtu nočních letů...

Zavedená řešení částečně kompenzovala nedostatek kapacity v důsledku poklesu vozového parku. Ministerstvo dopravy navíc nadále efektivně zavádí a monitoruje implementaci opatření týkajících se deklarace cen, zveřejňování cen a zveřejňování informací o cenách v souladu se zákonem a zároveň doporučuje cestujícím, aby si rezervovali jízdenky včas, a měli tak více možností s vhodnými cenami.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-quan-trong-giup-giam-ap-luc-gia-ve-may-bay-192240822104103391.htm