Dotykové obrazovky v autech způsobují uživatelům mnoho nepříjemností.

Informační displeje, velké dotykové obrazovky pro zábavu, krásnější rozhraní, méně tlačítek... to jsou nové funkce, které výrobci automobilů v posledních letech aplikují na mnoho modelů vozů. Většina výrobců automobilů se totiž domnívá, že digitální kokpit s digitalizovanými funkcemi na dotykové obrazovce přiláká zákazníky při výběru auta. Podle první studie kvality automobilů, kterou právě zveřejnila společnost JD Power, však tento přístup již není vhodný.

Informační a zábavní systém a některé funkce integrované do dotykové obrazovky mají v raných fázích používání více problémů než jiné části nového vozu, což ukazuje, že uživatelé jsou zahlceni technologiemi a způsobují spíše nepříjemnosti než dojem.

Celkový počet problémů s infotainmentem se oproti loňskému roku zlepšil, ale dotykové obrazovky stále dominují seznamu největších zklamání v automobilovém průmyslu. Koncentrace funkcí, jako je ovládání klimatizace, na dotykových obrazovkách se může zdát moderní a elegantní, ale je rušivá a časově náročná kvůli příliš velkému množství akcí namísto pouhého mačkání nebo otáčení fyzických tlačítek jako dříve.

„Zatímco zákazníci shledávají větší dotykové obrazovky vizuálně přitažlivými, integrace tolika funkcí ve vozidle způsobuje uživatelům spoustu nepříjemností a dokonce i frustrace. Zákazníci se musí dotýkat a přejíždět prstem přes více oken, aby získali přístup ke klíčovým funkcím vozidla, jako je nastavení klimatizace, úroveň klimatizace a dokonce i otevírání oken,“ vysvětlil Frank Hanley, senior ředitel pro hodnocení automobilů ve společnosti JD Power.

Dotykové obrazovky v autech způsobují uživatelům mnoho nepříjemností - Foto 2. — Dotykové obrazovky stále dominují seznamu nejzklamnějších funkcí automobilů. Foto: BH

Návrat k fyzickým tlačítkům pro klíčové funkce by mohl pomoci zmírnit tyto stížnosti a zlepšit uživatelský zážitek, poznamenává Frank Hanley.

Kromě problémů s obrazovkou se podle společnosti JD Power uživatelé automobilů potýkají také s nepříjemnostmi souvisejícími s designem držáků na nápoje u některých nových modelů aut. Stále více řidičů vozí opakovaně použitelné osobní lahve na vodu, konvice na kávu a mnoho druhů podivně tvarovaných nádob... design držáků pro tyto díly však v jejich vozech nedrží krok. Společnost JD Power uvedla, že se zvyšuje počet stížností na to, že držáky na nápoje a lahve v automobilech nejsou vhodné pro skutečné použití, což je zdánlivě malý problém, ale ukazuje, že výrobci automobilů stále nejsou schopni uspokojit potřeby uživatelů.

Zdroj: https://baonghean.vn/man-hinh-cam-ung-tren-o-to-dang-giay-ra-nhieu-bat-tien-cho-nguoi-dung-10301541.html