Otevření cesty k uvedení produktů horské zemědělství na trh

Obyvatelé vesnice Ma Quai Thang (obec Hong Thu) sklízejí čaj.

Po sloučení má obec Hong Thu přírodní plochu přes 11 000 hektarů s více než 6 000 obyvateli, jejíž ekonomický život závisí především na zemědělské produkci. Obec v současné době disponuje více než 589 hektary čaje, stovkami hektarů manioku a mnoha druhy potravinářských plodin a květin; celková produkce obilovin dosahuje přibližně 7 000 tun ročně. Výhoda velké půdy a bohatého plodinového potenciálu však nebyla plně využita kvůli nedostatečné dopravní infrastruktuře.

Přestože 100 % vesnic má pohodlné silnice pro motorkáře, míra nezpevněných cest je stále vysoká a mnoho tras je v období dešťů znehodnocených a zablácených, což ztěžuje přepravu zboží na trh. Tato skutečnost nejen způsobuje, že zemědělské produkty mají „zaseklou“ produkci a snižují svou hodnotu, ale také omezuje schopnost zavádět do výroby stroje, materiály a vědeckotechnický pokrok, což ovlivňuje proces přesunu ekonomické struktury směrem ke zboží v obci.

Oblast pěstování vysoce kvalitního čaje v obci Hong Thu se nachází ve vysokých horách, dopravní infrastruktura není zaručena, takže sklizeň a přeprava jsou obtížné.

Obec Hong Thu si uvědomuje důležitou roli dopravy a v posledních letech upřednostňuje investice do infrastruktury. V období 2020–2025 obec realizovala 22 projektů s celkovým kapitálem přesahujícím 11,2 miliardy VND, zaměřených na venkovskou dopravu, elektřinu, školy a kulturní domy. Díky tomu má k dnešnímu dni 100 % vesnic v obci motocyklové silnice, ale pro období 2025–2030 byl stanoven vyšší cíl: usilovat o zpevnění 95 % silnic v obci a postupně rozšiřovat meziregionální trasy spojující centrum obce s národní dálnicí č. 12, trasou Nam Tam – Lai Chau a provinční silnicí č. 128. Jedná se o strategický směr, který má pomoci obcím Hong Thu integrovat se do obecné dopravní sítě a vytvořit tak hybnou sílu pro rozvoj komoditní ekonomiky, zejména oblastí pěstování čaje, manioku a ovoce rozložených ve dvou subklimatických pásmech.

Pan Nguyen Cao Cuong - tajemník stranického výboru obce Hong Thu řekl: „Pro obec v hornaté a odlehlé oblasti, jako je Hong Thu, hraje dopravní infrastruktura velmi důležitou roli. Pokud je doprava hladce napojena, zemědělské produkty lidí se mohou včas dostat na trh a jejich ekonomická hodnota se zvýší. Proto stranický výbor obce v tomto volebním období upřednostnil zdroje pro investice do infrastruktury, aby mohl efektivně využít potenciální silné stránky lokality...“.

Dá se říci, že v obci s ekonomickou strukturou založenou převážně na zemědělství, jako je Hong Thu, je pohodlná doprava první podmínkou pro vznik koncentrovaných oblastí produkce komodit. Se zlepšením silnic se oblast čaje, manioku, ovocných stromů atd. nejen rozšiřuje, ale také má snadný přístup k technologiím, strojům, hnojivům a novým odrůdám. Investice, modernizace a upevnění venkovského dopravního systému se proto v současnosti považuje za „klíč“ k využití pozemkových výhod Hong Thu, k zapojení klíčových produktů od čaje a manioku až po ovocné stromy do hodnotového řetězce komodit, k postupnému vytváření konkurenceschopnosti na trhu, k přispívání k udržitelnému snižování chudoby a k nové výstavbě na venkově.

Pan Nguyen Ba Dat - zástupce vedoucího ekonomického oddělení obce Hong Thu řekl: „Zajištění dopravní infrastruktury je pro danou lokalitu rozhodujícím faktorem pro organizaci výroby směrem ke zboží; teprve poté může obec přeplánovat oblasti pěstování čaje, manioku a ovoce a propojit je se stabilními spotřebními řetězci. Proto se obec kromě mobilizace zdrojů na investice do dopravy zaměřuje na vyzývání podniků a družstev k účasti na propojování, budování značek a rozšiřování spotřebitelských trhů pro zemědělské produkty...“.

Pro obyvatele obce Hong Thu je stále problémem obtížných dopravních tras. Kamiony převážející čaj a maniok musí objíždět mnoho hodin, aby se dostaly na hlavní silnici; během hlavní sklizně mnohokrát prší dlouhodobě, zemědělské produkty stagnují přímo na polích, což tlačí ceny dolů. Pan Lo Van Xanh (dlouholetý pěstitel čaje ve vesnici Ma Quai Thang) se podělil o to, že jeho rodina po mnoho let rozšiřovala oblast pěstování, ale produkty se obtížně prodávají a obchodníci nakupují jen s mírou kvůli obavám z nákladů na dopravu.

Lze potvrdit, že investice do rozvoje dopravní infrastruktury nejen otevírají cestu, ale také „otevírají směr“ novému rozvoji pro horské lokality s mnoha obtížemi. Pokud je doprava zajištěna, klíčové zemědělské produkty mají možnost stát se komoditami a přinášet lidem praktickou ekonomickou hodnotu. To je také klíčem k tomu, aby obec Hong Thu postupně a udržitelně snižovala chudobu se zaměřením na budování nových venkovských oblastí.

Zdroj: https://baolaichau.vn/xa-hoi/mo-loi-dua-nong-san-vung-cao-ra-thi-truong-617011