Část Keramické cesty zapsané v Guinnessově knize rekordů byla zničena.

TPO - Keramická silnice bývala chloubou obyvatel Hanoje kvůli své kráse a impozantní délce 3 850 m, která se táhla podél mnoha ulic. V současné době byla část keramických maleb zničena, aby sloužila projektu rozšíření hráze, a mnoho dalších úseků je také vážně zdegradováno.

16. 1. 2025 | 15:15

TPO - Keramická silnice bývala chloubou obyvatel Hanoje kvůli své kráse a impozantní délce 3 850 m, která se táhla podél mnoha ulic. V současné době byla část keramických maleb zničena, aby sloužila projektu rozšíření hráze, a mnoho dalších úseků je také vážně zdegradováno.

Nedávno byli lidé procházející hraniční bránou Tan Ap (okres Ba Dinh) nesmírně překvapeni, když viděli část keramické cesty rozbitou na kusy.

V roce 2010 byla Keramická cesta uznána Guinnessovou knihou rekordů jako nejdelší keramická nástěnná malba na světě (dlouhá 3 850 m), táhnoucí se od hraniční brány Van Kiep (okres Hoan Kiem) k hraniční bráně An Duong (okres Tay Ho). Celá struktura se skládá z 27 po sobě jdoucích keramických nástěnných maleb s mnoha tématy a motivy odpovídajícími toku dějin.

Aktuální stav zničené keramické vozovky v prosinci 2024.

Podle informací Lidového výboru okresu Ba Dinh okres v současné době realizuje projekt rozšíření hraniční brány Tan Ap na hrázi K64+455 Huu Hong ze dvou na tři úseky.

Voliči z okresu Phuc Xa dříve předložili mnoho doporučení ohledně rozšíření hraničních přechodů Tan Ap a Long Bien. Voliči z okresu Phuc Xa požadovali „brzy rozšířit hraniční přechody Tan Ap a Long Bien, protože v okrese je rozmístěno mnoho agentur a jednotek ozbrojených sil, takže je vysoký provoz lidí a vozidel, což vede k častým dopravním zácpám na těchto dvou hraničních přechodech“. Zejména proto, že hraniční přechod Tan Ap není velký, město nezajistilo velkokapacitní hasičské vozy pro policejní tým hasičské prevence a záchrany okresní policie Ba Dinh, což ovlivňuje hasičské a záchranné práce v okrese.

Zástupce Správní rady stavebních investičních projektů okresu Ba Dinh uvedl, že investiční projekt není rozsáhlý, ale jedná se o speciální hráz, takže je zapotřebí mnoho souvisejících postupů. Jakmile celková délka rozšíření dosáhne téměř 16 metrů, hraniční brána již nebude mít uprostřed betonový sloup. Až přijde povodeň, veškerá ocel z tunelu bude vytažena, aby se povodeň zastavila. Protože uprostřed nebude žádný sloup, bude hraniční brána mnohem širší než dříve.

Ohledně zničení keramické vozovky zástupce okresní projektové rady informoval: V rámci projektu bylo zbouráno 44,7 m starého betonu a nahrazeno 35,5 m nového betonu, aby se vytvořil tunel, který by zadržel dosluhující křídla vozovky. Součástí projektu bylo přesunutí stromů, osvětlení a obnova keramické vozovky.

„Kontaktovali jsme autora keramické silnice, protože projekt se dotýká několika desítek metrů čtverečních keramiky. Autor v současné době překreslil perspektivu, aby zajistil rozvržení po redukci, například dva obrazy lotosu jsou redukovány na jeden obraz. Tato částka bude plně vrácena,“ uvedl zástupce.

Dodal: „Projekt speciální hráze je povolen pouze pro výstavbu během období sucha, od 20. listopadu 2024 do 30. dubna 2025. Urychlili jsme postup, abychom projekt dokončili a uvedli do provozu před 30. březnem 2025.“

Nejen stavební úsek, ale i mnoho úseků keramické vozovky bylo v důsledku dlouhodobé nedostatečné údržby poškozeno a oloupáno.

Tran Hoang

Zdroj: https://tienphong.vn/mot-phan-con-duong-gom-su-ky-luc-guinness-bi-pha-vun-post1709992.tpo