Týden po otevření druhé fáze mostu Vinh Tuy již nemá dopravní zácpy.

(Dan Tri) - Most Vinh Tuy 2 se spojuje s mostem Vinh Tuy 1 a rozšiřuje ho na 8 jízdních pruhů, což pomáhá plynuleji provozovat i během dopravní špičky, kdy je dopravní zácpa největší.

Starý most Vinh Tuy má 53 polí, celkovou délku 3,5 km a šířku 19,25 m. Výchozí bod protíná ulici Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (okres Hai Ba Trung) a koncový bod protíná ulici Long Bien - Thach Ban (okres Long Bien).

Druhá fáze mostu Vinh Tuy byla uvedena do provozu 30. srpna a sloučila se s první fází mostu Vinh Tuy a rozšířila se na 8 jízdních pruhů, 4 pruhy na každé straně, včetně 3 pruhů pro automobily a 1 smíšeného pruhu.

Reportéři Dan Tri zaznamenali v posledních 7 dnech provoz na mostě, zejména během dopravní špičky. Silnice vedoucí k mostu a povrch mostu již nejsou přetížené jako dříve a vozidla se mohou snadno pohybovat.

Reportéři zaznamenali realitu v následujících časových rámcích: ráno 31. srpna, kdy byla otevřena závora pro dopravu; odpoledne 31. srpna a ráno 1. září, kdy se lidé z Hanoje hrnuli do provincií na svátek; odpoledne 4. září, kdy se lidé z provincií hrnuli do Hanoje; ráno a odpoledne 5. září, kdy lidé první den po svátcích šli do práce a studenti do školy, aby zahájili nový školní rok...

Otevření druhé fáze mostu snižuje dopravní zácpy na mostě, ale způsobuje rychlejší pohyb vozidel, což je tlačí na další křižovatky, což způsobuje mírné dopravní zácpy na křižovatkách výše.

Příjezdové cesty na obou koncích mostu jsou během dvou denních špiček, od 7:30 do 9:00 a od 17:30 do 19:00, přetížené. Na fotografii je křižovatka příjezdové cesty k mostu Vinh Tuy s ulicí Co Linh.

Aby se výše uvedený problém vyřešil, Hanojský lidový výbor pověřil příslušné jednotky vypracováním plánu na výstavbu podjezdu na křižovatce Co Linh (v okrese Long Bien) a přístupové cesty k mostu Vinh Tuy. Celková investice se očekává ve výši přibližně 500–700 miliard VND a bude realizována v letech 2023–2024.

Křižovatka mostu Vinh Tuy s ulicí Minh Khai a nábřežím Nguyen Khoi je otevřenější než křižovatka Co Linh.

Druhá fáze výstavby mostu Vinh Tuy byla dokončena a je zařazena na seznam klíčových projektů města Hanoj. Dokončuje celý okruh č. 2, zvyšuje dopravní kapacitu mezi oběma břehy Rudé řeky a uspokojuje rostoucí poptávku po dopravě mezi centrem hlavního města a severními a severovýchodními oblastmi města.

Dantri.com.vn