Pokud se má průmysl v Ho Či Minově Městě rozběhnout, musí přepsat „píseň spojení“

V kontextu rozšířeného rozvojového prostoru po fúzi čelí Ho Či Minovo Město vzácné příležitosti k přepracování své průmyslové strategie.

Řečníci v diskusní sekci - Foto: QUANG DINH

Na semináři „Hnací síla průmyslového rozvoje v Ho Či Minově Městě – Od potenciálu k akci“, který se konal 17. července, se experti, firmy a vedoucí pracovníci shodli na tom, že pokud chce průmysl města dramaticky růst, musí se odvážit myslet jinak a jednat jinak.

Myšlení „řešení problémů obráceně“

Podle Dr. Tran Du Licha - předsedy poradní rady pro implementaci rezoluce 98, aby Ho Či Minovo Město v příštích 5 letech dosáhlo dvouciferného tempa průmyslového růstu, nemůže se řídit starým modelem. „Musíme udělat obrácenou matematiku, představit si, jaký bude Vietnam v letech 2030 a 2045, a na základě toho určit současnou cestu, kterou se vydat,“ řekl pan Lich.

Varoval, že pokud se Ho Či Minovo Město bude i nadále spoléhat na levnou pracovní sílu a tradiční model, riziko pádu do pasti středních příjmů je zcela zřejmé. Nová odvětví musí přinášet přidanou hodnotu založenou na zelené transformaci, digitální transformaci a high-tech aplikacích.

Podle Dr. Tran Du Licha je nutné přerozdělit prostor a vybudovat průmyslový, servisní a přístavní pás. Domnívá se, že rozšířený prostor po fúzi je pro Ho Či Minovo Město příležitostí k „překreslení mapy“ průmyslového rozvoje.

S více než 8 000 hektary stávající průmyslové půdy a 1 000 hektary high-tech zón musí Ho Či Minovo Město tyto plochy rozumně alokovat, místo aby je soustředilo do centrální oblasti.

Proto je nutné vytvořit průmyslový, městský a servisní pás sahající od Binh Duongu k hlubinnému přístavu Cai Mep - Thi Vai. Zároveň je nutné v Cai Mep vybudovat zónu volného obchodu, která pomůže podnikům v regionu efektivněji se zapojit do globálního dodavatelského řetězce.

Abychom se připravili na „vlnu“ přilákání podniků, je nejprve nutné mít standardní infrastrukturu. Pan Nguyen Thue Duy, zástupce generálního ředitele skupiny Becamex, přirovnal investice do průmyslové infrastruktury k „přihrávání zlatého míče“ na správné místo, ve správný čas a podle potřeb podniků, a to na základě úspěchu průmyslových parků, jako je VSIP.

Integrovaný model průmyslového parku společnosti Becamex (průmysl - služby - město - obchod) v současnosti přitahuje více než 4 500 podniků s celkovým kapitálem přímých zahraničních investic přesahujícím miliardy USD.

„Nejenže rozvíjíme pozemky, ale také budujeme ekosystém: technickou infrastrukturu, logistické centrum, centrum výzkumu a vývoje, odborné vzdělávání a mezinárodní propojení s výzkumnými ústavy a univerzitami v Singapuru a na Tchaj-wanu...“, sdělil na semináři pan Duy.

Podle pana Duye patří mezi tři prioritní směry identifikované společností Becamex rozvoj ekologických průmyslových parků, investice do strategických dopravních os (My Phuoc - Tan Van, okruh č. 4) a propojení železniční logistiky s přístavem Cai Mep - Thi Vai.

Dr. Truong Minh Huy Vu - ředitel Institutu pro rozvojová studia v Ho Či Minově Městě - Foto: QUANG DINH

Úzké hrdlo musí přepsat „píseň o spojení“

Dr. Truong Minh Huy Vu – ředitel Hočiminova institutu pro rozvojová studia – uvedl, že logistická infrastruktura je největším „úzkým hrdlem“. Trasu Long Thanh – Cai Mep přirovnal k „nepropojené písni“, kdy zboží z klastrů Tan Uyen a Bau Bang stále musí cestovat oklikou, za vysoké náklady a je závislé na silniční dopravě.

Řešením je podle něj okamžitá investice do specializovaného odvětví obsluhujícího železnice, které propojí klíčové výrobní oblasti s námořními přístavy.

„Bez multimodální logistické strategie je obtížné dosáhnout dvouciferného průmyslového růstu,“ varoval Dr. Vu.

Dalším pilířem, který odborníci zdůrazňují, je výběr strategických odvětví. Ho Či Minovo Město musí překonat současný model „průmyslového stravování“ a zaměřit se na rozvoj odvětví náročných na znalosti, jako je high-tech průmysl, námořní průmysl a obnovitelné zdroje energie.

Podle pana Vua se pobřežní trasa z Can Gio do Xuyen Moc může stát námořním průmyslovým řetězcem, propojeným s větrnou energií na moři, inteligentními námořními přístavy a logistickými službami pro mechanickou energii a mezinárodní obchod.

Pan Do Minh Tam - generální ředitel Thaco Industries - Foto: QUANG DINH

Firmy nejen diskutují o teorii, ale také podnikají kroky. Pan Do Minh Tam, generální ředitel společnosti Thaco Industries, uvedl, že Thaco právě obdržel rozhodnutí investovat do mechanického průmyslového parku v Binh Duongu v hodnotě 75 000 miliard dongů, jehož výstavba začne v srpnu 2025. Očekává se, že bude v provozu již po jednom roce.

Toto je dnes považováno za jeden z největších klíčových projektů strojírenství na jihu, který s sebou nese nejen vytvoření rozsáhlého výrobního centra, ale také roli „odpalovací rampy“ pro rozvoj podpůrného průmyslu v řetězci.

Thaco uvedl, že projekt uplatňuje model „Jeden v jednom“ v jediném ekosystému, který integruje výrobu, výzkum a vývoj, těžké zpracování, montáž vagonů, roboty, průmyslová zařízení... a je úzce propojen se satelitními podniky.

„Očekáváme, že vytvoříme národní mechanické centrum, které bude „magnetem“ pro přilákání domácích i zahraničních podpůrných podniků, což pomůže zvýšit míru lokalizace a snížit závislost na dovozu,“ potvrdil pan Tam.

Mnoho podniků tvrdí, že je třeba silněji podporovat rozvoj zeleného průmyslu.

Pan Nguyen The Duy - zástupce generálního ředitele Becamex Group - Foto: QUANG DINH

Pan Tran Anh Khoa z představenstva pro rozvoj podnikání v oblasti fotovoltaických systémů (PV Gas) uvedl, že tržby jednotky v roce 2024 dosáhnou 105 000 miliard VND se ziskem 3 000 miliard VND. Společnost PV Gas dodává plyn do elektráren, závodů na výrobu hnojiv a průmyslových odvětví. Společnost v současné době propaguje vývoz plynu do EU s přísnými požadavky na environmentální certifikaci.

Pan Khoa navrhl, aby Ho Či Minovo Město plánovalo plynárenskou infrastrukturu, jako je elektřina, voda, nádrže a distribuční stanice plynu v průmyslových zónách. Zároveň potřebuje vhodnou cenovou politiku plynu v raných fázích, která by motivovala podniky k přechodu na ekologickou energii.

„V současné době je přeprava plynu z Thi Vai do Binh Duong velmi drahá a je zapotřebí lepší logistická infrastruktura,“ řekl pan Khoa.

Dr. Nguyen Ngoc Hoa - předseda Obchodní asociace Ho Či Minova města, předseda představenstva Státní finanční investiční společnosti Ho Či Minova města - Foto: QUANG DINH

Firmy potřebují jasné mechanismy , kapitál a směr.

Podle pana Nguyen Ngoc Hoa - předsedy Obchodní asociace Ho Či Minova Města (HUBA) - potřebují podniky tři věci: jasnou orientaci na plánování, specifickou odvětvovou strategii a flexibilní finanční mechanismus. Zejména malé a střední podniky jsou skupinou, „která potřebuje kapitál, ale má největší potíže s jeho získáváním“.

Navrhl, aby Ho Či Minovo Město urychleně zřídilo mezinárodní finanční centrum s vlastním právním rámcem, čímž by se otevřelo „hřiště“ pro nebankovní kapitálové toky, podobně jako v Kazachstánu. Zároveň by se měly urychlit investice do infrastruktury a procedurální reformy, aby příležitosti nepromarnily. „Průlomové objevy nemohou čekat 10 let.“

„Podniky potřebují právě teď institucionální podporu v kapitálové infrastruktuře, aby se mohly připojit k Ho Či Minovu Městu a vstoupit do nového prostoru průmyslového rozvoje,“ zdůraznil pan Hoa.

Zpět k tématu

CONG TRUNG - BA SON

Zdroj: https://tuoitre.vn/muon-cong-nghiep-tp-hcm-cat-canh-can-viet-lai-ban-nhac-ket-noi-20250717124406056.htm