Zlepšení kvality turistických flotil v zátoce Ha Long

Výletní lodě se rozšiřují co do velikosti, kapacity pokojů, počtu cestujících a musí splňovat normy, technické bezpečnostní podmínky a ochranu životního prostředí, stejně jako vysokou kvalitu služeb... Toto je směr, který Quang Ninh předložil v návrhu Plánu rozvoje a zlepšení kvality výletní flotily působící v zátokách Ha Long a Bai Tu Long do roku 2030, který je v současné době předmětem širokých konzultací.

„Trest smrti“ pro lodě s dřevěným trupem

Od konce roku 2023 do první poloviny letošního roku byly v provozu dvě výletní lodě Grand Pioneers společnosti Viet Thuan Transport Company Limited s více než 100 luxusními pokoji, zahájil komerční provoz v zátoce Ha Long. Pan Luong The Tuyen, zástupce ředitele společnosti řekl, tento pár jachet Investice nejen splňuje kritéria třídy, modernosti, ochrany životního prostředí a nejbezpečnějšího stavu v zálivu, ale je také první flotilou jachet s ubytováním na přenocování ve Vietnamu, která splňuje technické standardy VR-SB a působí ve všech pobřežních vodách Vietnamu s rychlostí až 13 námořních mil/hodinu a dobou provozu až tisíce hodin nepřetržitého provozu...

Výletní lodě Grand Pioneers jsou investovány tak, aby splňovaly technické standardy VR-SB.

S těmito standardy, pokud budou do roku 2030 aplikovány na návrh plánu rozvoje a zlepšení kvality turistické flotily působící v zátokách Ha Long a Bai Tu Long, splňují všechny lodě Grand Pioneers vysokou úroveň... normy, technické bezpečnostní a environmentální podmínky, jakož i kvalita služeb pro ubytovací plavidla. Technické normy pro ubytovací lodě musí proto dosahovat alespoň úrovně VR-SI, lodě s kapacitou 20 a více ložnic se vyzývají k dosažení úrovně VR-SB. Materiál trupu z oceli nebo ekvivalentního materiálu. Minimální konstrukční rychlost 8 námořních mil/hodinu; nepřetržitá provozní doba 72 hodin; celkové uspořádání na palubě musí zajistit dostatek prostoru pro hosty. Splňovat 3hvězdičkové standardy nebo vyšší podle normy TCVN 9372:2012 pro ubytovací turistické lodě...

Výše uvedený návrh plánu si klade za cíl dosáhnout toho, aby do roku 2030 bylo 100 % turistických lodí provozovaných v zátokách Ha Long a Bai Tu Long nově postaveno/nahrazeno ocelovými trupy (nebo ekvivalentními materiály). Podporovat výstavbu nově postavených turistických lodí s kapacitou 200 a více cestujících, ubytovacích lodí s dvojitým dnem a zlepšit standardy, technické bezpečnostní podmínky a ochranu životního prostředí a zajistit vysokou kvalitu služeb. Výzkum ukázal, že nejen luxusní flotila společnosti Viet Thuan, ale v posledních letech majitelé lodí při stavbě nových nebo nahrazování turistických lodí měli tendenci přecházet na stavbu lodí s ocelovým trupem a ekvivalentními materiály.

V posledních letech bylo v zálivu Ha Long investováno a provozováno mnoha firmami mnoho luxusních jachet.

Pan Tran Van Hong, předseda Asociace turistických lodí Ha Long, uvedl: „Zbývající lodě s dřevěným trupem jsou všechny staré lodě a majitelé lodí v minulosti neprovedli žádné větší opravy těchto lodí. Začátkem září, během tajfunu Yagi, bylo 26/28 potopených turistických lodí vyhlídkových lodí s dřevěným trupem, z nichž asi 50 % se opravuje pro dočasný provoz, zbytek se staví, aby je nahradily lodě s ocelovým trupem.“ Někteří majitelé lodí také přejmenovali své lodě, aby se zaměřili na stavbu nových lodí, které by nahradily staré lodě, ale všichni majitelé lodí se zaměřili na jejich nahrazení loděmi s ocelovým trupem, loděmi s kapacitou 200 cestujících a více, jak uvádí výše uvedený návrh plánu.

Zvýšení rozsahu a kapacity

Podle návrhu plánu výstavby a nahrazování turistických lodí se doporučuje zvýšit velikost a kapacitu pokojů všech lodí ve srovnání se stávajícími loděmi. Konkrétně se u vyhlídkových lodí doporučuje jejich nahrazení tak, aby splňovalo standardy pro restaurační lodě; nahradit provozovanou loď lodí s kapacitou až 100 cestujících. Nahradit 2 nebo více provozovaných lodí 1 lodí s maximální kapacitou rovnající se celkové kapacitě počtu provozovaných lodí plus maximálně 100 cestujících. U ubytovacích lodí: Nahradit 1 provozovanou loď 1 lodí; počet pokojů na náhradní lodi je maximálně 10 pokojů v porovnání s počtem pokojů na provozní lodi. Nahradit více provozovaných lodí 1 lodí, počet pokojů na náhradní lodi nesmí překročit celkový počet pokojů na provozních lodích plus 10 pokojů/nahrazená loď...

Pan Hong se podělil o návrh cílů tohoto plánu a potvrdil: „Naše asociace plně podporuje povolení stavět nové lodě a nahradit je loděmi s kapacitou 200 a více cestujících. Asociace však také navrhuje, aby bylo nutné vyjasnit počet lodí provozovaných v zálivu Ha Long v souladu s doporučením UNESCO snížit počet lodí.“ Při přestavbě materiálů se doporučuje, aby ministerstvo dopravy jasně řídilo majitele podniků investicemi a rozvojem, aby se zabránilo investicím, které by však nemohly vést k provozu. Majitelé lodí samozřejmě musí splňovat a plně dodržovat normy týkající se bílé barvy a technických specifikací. Při přestavbě je však nutné vyjasnit, kolik vyhlídkových lodí se mění, aby se získala loď s 200 místy. Jak je regulován počet cestujících, které je možné přepravovat u ubytovacích lodí při přepravě turistů? Je nutné vyjasnit obchodní oblasti každého typu, aby se zabránilo konfliktům v oblasti zákazníků mezi typy turistických lodí...

S orientací provincie na rozvoj stále modernějších turistických flotil v zálivu Ha Long a s kvalitnějšími službami tak vznikne nemalá konkurence mezi podniky a majiteli lodí, pokud jde o ekonomický potenciál investic do lodí. Pan Hong k tomuto trendu uvedl, že se jedná o nevyhnutelné pravidlo a také o hnací sílu, která povzbuzuje majitele lodí ke spolupráci a stavbě moderních lodí vysoké třídy, které splňují bezpečnostní požadavky i potřeby turistů v oblasti zážitků při návštěvě zálivu Ha Long.

V době, kdy nebyla oznámena turistická kapacita, je v zátoce Ha Long v provozu 520 lodí.

Řekl, že majitelé výletních lodí v zálivu Ha Long v poslední době postupně staví nové a nahrazují staré výletní lodě, aby zajistili technické standardy v souladu s platnými předpisy ministerstva dopravy. Všechny tyto lodě byly schváleny Vietnamským registrem z hlediska designu a předpisů pro bezpečnost a ochranu životního prostředí. To je zcela v souladu se současným trendem rozvoje cestovního ruchu. Vyhlídkové lodě, restaurační lodě a ubytovací lodě budou podle návrhu plánu vybaveny dalšími hnědými plachtami. Hnědé plachty jsou charakteristickým znakem lodí v zálivu Ha Long, jejich vybavení má zkrášlit vozidlo a památku, což je v dosahu i podniků, a řekl, že by to mělo být podporováno...

Vyžaduje synchronizovanou infrastrukturu

Výletní lodě jsou stále větší a těžší, což také vyvolává otázku rozvoje a rozšiřování vhodných přístavů a ​​mol, jelikož v současné době se mnoho přístavů a ​​mol v mnoha turistických atrakcích během dopravní špičky a dnů špičky dostalo do stavu lokálního přetížení, například v jeskyních Sung Sot, Ti Top a Luon... což způsobuje loděm potíže s vplutím a vyplutím za účelem nalodění a vylodění cestujících. Výše ​​uvedený návrh plánu proto také stanoví požadavek na zvýšení počtu výletních lodí provozujících zátoky Ha Long a Bai Tu Long v souladu s investicemi a rozvojem infrastruktury vnitrozemské vodní dopravy a turistických kapacit v zátoce...

Turistické lodě parkují v dopravní špičce blízko sebe v oblasti jeskyní Thien Cung - Dau Go v zálivu Ha Long.

Pokud jde o rozsah a počet turistických lodí, existují také specifické normy pro zajištění turistické kapacity v zátokách Ha Long a Bai Tu Long pro každé období. V souladu s tím v období, kdy turistická kapacita nebyla oznámena, nepřesáhne roční přísun turistických lodí do zátoky Ha Long 520 lodí (s výjimkou výletních lodí typu discovery); počet turistických lodí bude upraven v souladu s oznámenou turistickou kapacitou. V období do roku 2025 bude udržováno celkem 10 restauračních lodí, pilotně bude přidáno 20 výletních lodí typu discovery a maximálně 178 ubytovacích lodí bude udržováno v závislosti na aktuální přijímací kapacitě oznámených ubytovacích míst...

Pro oblast zálivu Bai Tu Long (město Cam Pha, okres Van Don): Povzbuzovat turistické lodě s ocelovým trupem, které působí v zálivu Ha Long, k registraci a převodu své činnosti do oblasti zálivu Bai Tu Long. Do roku 2025 na základě stávající infrastruktury vnitrozemské vodní dopravy přidat 100 turistických lodí; zvýšit počet ubytovacích lodí tak, aby odpovídal kapacitě investované oblasti pro přenocování (jeskyně Ban Sen - Nha Tro, jeskyně Phat Co, Mang Ha).

V období let 2026–2030 bude počet turistických lodí v zátoce Ha Long a Bai Tu Long každoročně přezkoumáván a oznamován, aby se zajistilo, že celkový počet lodí nepřekročí turistickou kapacitu oznámenou příslušnými orgány nebo kapacitu pro příjem daného počtu vozidel v přístavech, na osobních molech a kotvištích a že je vhodný pro infrastrukturu vodní dopravy (přístavy, mola, kotviště, vnitrozemské vodní trasy, turistické zájezdy)...

Zdroj: https://baoquangninh.vn/nang-cao-chat-luong-doi-tau-du-lich-tren-vinh-ha-long-3325766.html