Obdivování „srdce“ letiště Long Thanh po 10 měsících výstavby

(Dan Tri) - Po téměř 300 dnech výstavby postupně nabývá terminál letiště Long Thanh tvaru stylizovaného lotosového lístku. V srpnu příštího roku zahájí dodavatel společného podniku montáž ocelové střešní konstrukce terminálu pro cestující.

Letiště Long Thanh Passenger Terminal ( Video : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

Po 10 měsících výstavby získal terminál pro cestující stylizovaný podle lotosového květu letiště Long Thanh svou podobu. Projekt je postaven na ploše 376 000 m2 a má dvě oddělená odletová a příletová patra, včetně 1 přízemí a 3 horních pater. Střešní vrchol je vysoký 45,55 m a nabízí 40 parkovacích míst v blízkosti letadel. Projekt by měl být dokončen za 39 měsíců a dokončen v roce 2026.

Výstavba projektu terminálu pro cestující (balíček 5.10, součást komponentního projektu 3, fáze 1 letiště Long Thanh) začala na konci srpna 2023. Celková investice do projektu přesahuje 35 000 miliard VND a po dokončení bude ročně odbaven 25 milionů cestujících a 1,2 milionu tun nákladu.

Podle Vietnamské letištní korporace dosud základní nabídky splnily stanovený harmonogram. Dodavatel také shromáždil, nainstaloval a obsluhoval mnoho strojů a zařízení, aby urychlil postup prací.

Na projektu terminálu pro cestující zmobilizovali dodavatelé pro stavbu téměř 3 300 pracovníků a více než 1 100 kusů techniky. Po téměř 10 měsících „3 směn, 4 čety“ terminál pro cestující dokončil všechny železobetonové sloupy a nosníky v prvním patře; železobetonové nosníky ve druhém patře dosáhly 76 % a ve třetím patře se staví železobetonové nosníky.

Stavba terminálu pro cestující postupuje o 20 dní napřed oproti harmonogramu hrubé stavby a o 10 dní napřed oproti celkovému smluvnímu harmonogramu. V nadcházejícím období budou ACV a dodavatelé i nadále urychlovat výstavbu zbývajících konstrukcí. Očekává se, že do konce června bude dokončeno 100 % nosníků druhého patra a do konce července 100 % nosníků třetího patra terminálu.

Podle společnosti ACV probíhá výroba ocelové střešní konstrukce, jejíž instalace začne v srpnu. Tato položka je zhruba o měsíc dříve než schválený harmonogram. ACV také koordinuje s dodavatelem inspekci továren a objednávku zařízení, které bude v terminálu instalováno, aby se v nadcházejícím období splnil harmonogram výstavby.

Pan Evren Isit Bingol, vedoucí konsorcia dodavatelů Vietur, uvedl: „Během období dešťů se dodavatel setkal s určitými obtížemi, ale i tak se je snažil překonat, aby urychlil postup výstavby. Vím, že se jedná o klíčový projekt národního významu, který hraje důležitou roli v dopravním průmyslu, takže dodavatelé vypracovávají mnoho plánů k zajištění bezpečnosti a kvality staveniště. Cílem je zajistit postup a kvalitu.“

Během uplynulých 10 měsíců zmobilizovalo konsorcium dodavatelů více než 5 430 důstojníků, inženýrů, dělníků a 1 496 strojů a zařízení k výstavbě balíčků (5.10, 4.6 a 6.12) komponenty projektu 3, fáze 1 letiště Long Thanh.

Na projektu terminálu pro cestující na letišti zmobilizoval společný podnik Vietur téměř 3 300 pracovníků a 950 kusů stavební techniky. Z nich na tomto velkém staveništi pracuje více než 100 žen.

Systém stavebního lešení je kompletně nově vyrobený, aby byla zajištěna kvalita a bezpečnost projektu osobního terminálu letiště Long Thanh.

Dodavatel společného podniku pro terminál letiště Long Thanh vyžaduje během výstavby přísné bezpečnostní normy, zejména u velkých projektů s velkým počtem pracovníků a strojů pracujících současně. Stavební prostor je vždy opatřen výstražnými lany, která omezují prostor, a značkami s nápisem „nebezpečná oblast – vstup zakázán“.

V kategorii ranvejí a pojezdových drah mobilizovali dodavatelé 1 700 pracovníků a 350 kusů techniky s 50 stavebními týmy. Očekává se, že ranvej bude dokončena a uvedena do technického provozu před 30. dubnem 2025. Kategorie ranvejí k dnešnímu dni překročila smluvní harmonogram o 2 měsíce.

Pan Le Van Tien (společnost ACC – dodavatel balíčku 4.6) uvedl, že dodavatel ze společného podniku dokončil základy a vrstvu betonu M150 konstrukce dráhy. Cementobetonový povrch je také testován od začátku května, a to přesně podle stanoveného harmonogramu. U konstrukce dráhy dosáhl základ 62,22 % vrstvy cementobetonu M150.

Podle pana Tiena bude stavební jednotka od nynějška do 30. dubna 2025 provádět především betonáž, výstavbu odvodňovacích systémů, osvětlení... Stále je třeba realizovat mnoho položek, takže dodavatelé budou realizovat programy, plány, soustředit síly, vybavení a personál k dosažení stanovených cílů. Mezinárodní letiště Long Thanh (provincie Dong Nai ) je klíčový národní projekt s kapitálovým rozpočtem přibližně 5 miliard USD (přibližně 110 bilionů VND). V budoucnu se stane největším letištěm ve Vietnamu s rozlohou 5 364 hektarů a kapacitou odbavit až 100 milionů cestujících ročně. Projekt je rozdělen do 3 fází výstavby: Fáze 1 (2021–2025); Fáze 2 (2025–2030); Fáze 3 (2035–2040).

Dantri.com.vn

Zdroj: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm