
Konkrétně se počet petic soustředí hlavně v obcích Quynh Mai (282 petic), Hoang Mai (152 petic) a Hung Chau (59 petic). V některých případech sice byla vydána rozhodnutí o vyřešení stížností a závěry o způsobilosti k odškodnění, ale příprava a schvalování plánů se zpožďují, což ovlivňuje celkový průběh projektu i legitimní práva lidí. Částka odškodnění, která musí být dokončena a vyplacena v roce 2025, zároveň přesahuje 319 miliard VND.
Aby bylo možné stížnosti rychle vyřešit, lidové výbory na úrovni obcí v rámci projektu modernizace a rozšíření procházející státní dálnice 1A upřednostňují co největší využití zdrojů pro řádné řešení stížností a řešení souvisejících problémů s cílem zajistit včasné a zákonné vyplácení finančních prostředků, zejména v obvodech a obcích Hoang Mai, Quynh Mai, Hung Chau...
Tajemníci strany obcí a obvodů přímo řídí celý politický systém, aby přijal opatření, přidělují zkušené kádry k účasti na řešení případu a zároveň připisují odpovědnost za výsledky implementace vedoucím pracovníkům. Jakékoli zpoždění, chyba nebo dlouhodobé nevyřízené petice budou považovány za odpovědnost příslušných kolektivů a jednotlivců.
Spolu s tím provinční inspektorát, odbor přírodních zdrojů a životního prostředí, provinční policie a příslušné agentury zvýšily počet zaměstnanců, aby mohly podporovat místní obyvatele, poskytovat odborné poradenství a přímo řešit potíže v procesu oceňování a připravovat plány kompenzací. Ministerstvo financí vyvážilo a upravilo dodatečné zdroje financování pro postižené lokality, aby bylo možné včas financovat případy způsobilé k kompenzaci a podpoře.
Agentura VNA dříve informovala, že projekt rekonstrukce a rozšíření státní dálnice 1A přes provincii Nghe An o délce více než 73 km byl realizován v letech 1994 až 1996 a podruhé v letech 2012 až 2014. Projekt však dosud nedokončil kompenzace a vyčištění staveniště.
Vzhledem k výše uvedené situaci ostře kritizoval Lidový výbor provincie Nghe An předsedu a místopředsedy Lidového výboru okresu Dien Chau (starý), kteří byli pověřeni odpovědností za kompenzace a vyklízení staveniště pro státní dálnici 1A, za to, že nebyli při řízení a zpožďovali realizaci rozhodující. Kritizoval členy Řídícího výboru pro úhradu kompenzací a nákladů na vyklízení staveniště pro státní dálnici 1A za to, že pravidelně neurčují a neinformují o schvalování plánů kompenzací a vyklízení staveniště a o vyplácení finančních prostředků obcemi.
Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/nghe-an-xu-ly-dut-diem-don-thu-lien-quan-den-du-an-quoc-lo-1a-20251106160704775.htm






Komentář (0)