Studium možností řízení a provozu 3 rychlostních silnic.

Projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau je jedním ze tří projektů v provincii Dong Nai , které byly investovány v rámci společného podniku mezi centrálním a místním rozpočtem. Foto: Pham Tung

Provincie má v současnosti tři rychlostní silnice financované společně z centrálního a místního rozpočtu: Bien Hoa - Vung Tau, Ho Či Minovo Město - Chon Thanh a Ring Road 3 - Ho Či Minovo Město.

Podle Ministerstva výstavby vypracovalo Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo výstavby) v souladu s odstavcem 3 článku 50 a odstavcem 1 článku 84 zákona o silničním provozu a předložilo vládě k vydání vyhlášku č. 130/2024/ND-CP ze dne 10. října 2024, kterou se upravuje výběr mýtného za užívání rychlostních silnic vozidly jedoucími po rychlostních silnicích ve vlastnictví státu a přímo spravovaných a provozovaných státem jakožto zastupujícím vlastníkem.

Pro investiční projekty výstavby dálnic, které Národní shromáždění a vláda přidělily místním samosprávám k investicím formou společných podniků mezi ústředním a místními rozpočty, usnesení Národního shromáždění stanoví: „Vláda pověří Ministerstvo dopravy, aby předsedalo Ministerstvu financí, příslušným ministerstvům, sektorům a obcím a koordinovalo s nimi vypracování plánu pro navrácení investičního kapitálu do projektu a jeho vrácení do ústředního a místních rozpočtů podle podílu kapitálu vloženého do projektu.“

Během procesu přípravy vyhlášky upravující výběr mýtného na státních rychlostních silnicích prostudovalo ministerstvo stavebnictví plán rozdělení příjmů, které mají být proplaceny do ústředního a místních rozpočtů, podle podílu investičního kapitálu projektu.

Vzhledem k nesrovnalostem s právními předpisy o poplatcích však toto ustanovení nebylo do vyhlášky č. 130 zahrnuto. Proto je třeba dále prozkoumat a navrhnout možnost splácení kapitálu na základě podílu investice do projektu v rámci Projektu využívání aktiv silniční infrastruktury, jak je stanoveno v nařízení vlády 44/2024/ND-CP ze dne 24. dubna 2024, kterým se upravuje správa, užívání a využívání aktiv silniční infrastruktury.

Ministerstvo stavebnictví proto pověřilo Vietnamskou správu silnic, aby proaktivně spolupracovala s místními úřady na přezkoumání pokroku v realizaci projektu a dohodla se na plánu organizace řízení, provozu a výběru mýtného u projektů výstavby rychlostních silnic, kde je stát zastupujícím vlastníkem a přímo je řídí a provozuje. Výnosy z vybraného mýtného budou rozděleny mezi centrální a místní rozpočty u projektů investovaných v rámci modelu společného podniku mezi centrálním a místními rozpočty a budou předloženy premiérovi, čímž se dokončí právní úprava podle pokynů Národního shromáždění.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/nghien-cuu-phuong-an-quan-ly-khai-thac-3-tuyen-duong-cao-toc-97c1237/